普通轿车是可以去西藏 旅游 的，建议底盘相对高一点或正常离地高度的轿车，跑车类低底盘轿跑是不建议去西藏自驾游的，建议走318国道，相对路况稳定点。
轿车可以去西藏旅游吗？
可以的，一点问题没有，现在的 汽车 制造技术，与过去相比有了很大的提升，在路上出故障的机率很小，不光轿车去西藏没问题，象很多喜欢自驾游的爱好者，都开着五菱神车进藏呢！
但是进藏之前必须对线路有一个深入的了解，什么季节自驾游合适，在路上需要什么？出现问题怎么办？这些要考虑清楚了。在出发之前，必须对车辆进行一次彻底的大检查，不仅检查机油、防冻液还要检测各项性能，包括刹车、刹车油，电路的维护，汽油泵及电瓶的电量应急工具等。
现在开轿车进藏的话，建议走318国道，因为这是进藏最好的线路了，全程铺修了柏油路，路况非常好，跑在上面非常舒服，轿车的性能一点问题没有。
由于这条路是热门路线，跑的人特多，所以服务设施也十分到位，加油站、公厕、旅馆、服务区等都建设的十分完善，开轿车进藏，不用担心补给问题。
对于喜欢自驾游的朋友，如果是第一次进藏，速度尽量不要过快，控制在60迈为好，因为沿途的风景可以尽情欣赏，遇到有纪念意义的可以下车拍照。但是要谨慎驾驶，因为这条线路的大货车也特别多，稍有不慎，可能就会引发交通事故，如果处理起来也十分棘手，只有小心翼翼，才能省去不必要的麻烦，顺顺利利的走完川藏线，为 旅游 画上一个完美的句号。
可以的，但是只适合走318川藏线。现在自驾进藏的线路有很多条，例如：青藏线、滇藏线、新藏线、317北线等等，每条线路的路况都不一样，对于车辆的要求也不一样
如果，您是想开轿车自驾去西藏的话，目前路况最好的就是318国道了，竹巴笼到芒康这一段路已经全部修好了
现在的川藏线，全程都是柏油路，路况非常好，即使是开轿车自驾去西藏，也是完全没有压力的，我6月份带队自驾去西藏，发现路上有很多的轿车
318国道要打造成“中国人的66号公路”和最美的自驾大道，现在一路上的加油站、公厕、旅馆、服务区都建设的很完善了，所以在补给方面也不需要担心
对于第一次自驾去西藏的朋友，有以下几点安全驾驶建议分享给大家：
1、速度最好控制在60公里每小时，不要超速行驶。超车时，一定要看准时机快速超车，切忌犹豫不决，不具备超车条件时，切忌强行超车，很容易出交通事故
2、与大型货车在弯道会车时，一定要提前通过或者停车等待大货车先通过，不要抢行
3、注意力集中，千万不要疲劳驾驶，或分心观景。停车观景时，一定要将车停在安全处，不要占用行车道
4、保持良好心态，礼让他人，不开斗气车
可以的，但是出行前一定要做好充足的物资以及 汽车 配件来应对各种突发状况
我把海狮房车都开过去了，那就应该没有去不了的车了（法拉利那样的低趴车过不去，这个不抬杠）。
我刚刚开一辆海狮房车入藏，一路上，SUV、轿车、皮卡、面包、货车、房车、拖挂、越野，我都见过了。其中我还特别留意过，五菱之光、北斗星、比亚迪F0、宝骏310之类的廉价车，还有绿牌电动车、老款桑塔那，我都见过。
入藏线路的路况不错，多数都是平坦的柏油路，什么车都能通行。若有塌方的地方，路面可能会形成不长的烂路，如果底盘太低，可能会磕底。所以一般的车入藏都不会有问题，但你的车太好了，比如法拉利、兰博基尼之流，反而是过不去的。同样的道理，一些底盘太低的性能车，Mustang之类的，也得小心。这类车川藏线上我没留意过，似乎是没有的。
动力方面，所有车都问题不大。我的海狮已经属于川藏线上最慢的车了。但不管多陡的坡，我挂着一、二档，也绝对过得去。
但问题是过虽然能过，但太慢了。我的海狮和重载卡车一个速度水平，慢得让人心焦，旁边别的车不停地超。而在川藏线上，那种需要我挂二档才能上的坡，有时长达百十公里。其煎熬程度可想而知。和我一样爬坡得慢吞吞的车还有面包车和廉价轿车。
所以要上西藏，你要问轿车能不能去，那答案是能；但你要问什么车适合，我想轿车没有SUV适合。动力强的车在入藏线路上要从容得多。
这个事实已经给出答案。一路上，我见到最多的车是SUV，尤其是丰田、日产、长城这三个牌子的车最多。这说明动力强、底盘高的SUV是最适合入藏的。
第二多的车型就是轿车。毕竟轿车是保有量最大的车型，轿车在川藏线上也不少。轿车也以合资品牌的高档车为多见，毕竟好车动力就强。那种廉价轿车在上坡时也是嘶吼着、慢吞吞的爬着。
还有，川藏线上的皮卡也非常多见。不难想象，动力、底盘方面，皮卡比SUV更适合入藏。
看完我上面的叙述，相信你心里有底了。你自己的轿车是什么样的底盘和动力水平，你掂量掂量。如果你的轿车动力一般，但你不在乎开慢一点，那只管去西藏吧，通行不会成问题。
我是点亮中国，要么在路上，要么在准备出发。为了寻找诗和远方，我走遍了大半个中国，自驾里程近二十万公里。持续为您分享旅途的见闻和感悟，欢迎关注、交流！
西藏路况很好，轿车完全可以，我就是轿车317去318返，1.6奇瑞，单车。
遇到特殊路段需要注意
1，落石地带，轿车底盘低，大点的石头别楞过，我两次油底壳被磕，幸亏没漏，荒郊野外的油底壳漏了，后果不堪设想。
2，修路地带，同上被磕过油底壳，如果尖石头比较多，缓慢行驶尽量绕过。
3，松软地带，不是四驱就尽量在硬路面驻车，别没事越野，除非你是找陷车题材吸粉，没事就别冒那个险了。
4，湿滑路面，轿车轻，溜得快，又是普通轮胎，下坡拐弯一定慢点，有一次雪山顶上雨夹雪比较滑，我速度快拐弯过弯差点出路面，那个环境容不得丝毫大意，不用说悬崖，掉沟里基本完蛋，找救援很悲催。
总结，车况差不多的车都可以进藏，保安全主要是人，我在西藏开车是比较小心，开车都是精力充沛的时段，绝不疲劳驾驶，对车况路况随时关注，心态放稳，遇到各种情况不生气，随时避让周围一切车辆，所以没进过修车厂，轮胎都没扎过，也没有任何道路违章。
下面视频是跟大车太紧，被落石碰油底壳的过程
QQ奥拓车都可以去西藏，别说轿车了。有句话说的好，没有怂车，只有怂人。
不过，雨雪天要注意安全。
可以。每年从成都去西藏 旅游 的人不少，一般走318进藏多。现在318绝大多数路段都是柏油路，路况非常好。
我们单位一同事去年9月份就是自驾雅阁车去的西藏，川进青出，就青藏线难走些。路况差的地方，开慢点，注意选路就没有问题！因为要上高原，开排量大的车好些！
经常看到一句话，没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人
很高兴看到你的问题～
最近我对进藏自驾有很多的关注，刚好我的朋友也是做这块的，他们主要是做房车川藏线，可以给你分享一些经验。
进藏现在共有八条线路，自驾游比较多的会选择川进青出，或者是反过来，青进川出。分别说一下，青藏线基本上是柏油马路，但是会有很多大车经过这里，有的地面是软土层，看上去和平常马路没什么区别，但是一旦速度太快，就会有很大的危险，都说人在高海拔地区会有高反，其实车子也会有的，所以要特别注意，最好临行前把轿车的底盘封住，把车子扔在路上摘牌走的情况不再少数。
再说川藏线，高反的问题肯定出现，因为你需要翻越海拔3000米以上的垭口多达十几个，而且上上下下非常频繁，好像做过山车一样，那里不像西北环线，西北环线是你翻过垭口后会有很长的低海拔路面做缓冲，所以驴友们这样形容川藏线：“人的眼睛在天堂，身体在地狱”。
我朋友开房车，花两年时间穿越了两次川藏线，每次都遇到山体滑坡，而导致堵车8个小时，所以出发的时候不仅要做充足的准备，包括物资和身体，而且对紧急情况也要有足够的心理准备。当然，遇到高反也不必太过紧张和担心，心情尽量放轻松，特别值得一提的是，氧气瓶一定要带，但不要过早使用。我朋友第二次去的时候，基本上就没用了。
还有一个方法，可以让你轻松进出西藏，就是到西宁或者是四川去拼团，虽说价格有点高，但是安全很有保障，特别是身体上的紧急救治有很大帮助。
天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。我们看各条道路上，各种车型穿梭往来，熙熙攘攘，好不热闹。高速公路上也是车流如织，汽车在上面飞驰而过。但是你仔细观察，会发现这些车流中，很少能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等特级豪车，这是为什么呢？
应该说贫穷限制了我们的想象力。在我们的想象中，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等特级豪车豪华舒适，安全便捷，并且能彰显车主的尊贵身份，肯定是土豪出行的首选交通工具。甚至有人在意*，说如果我有这样的一辆车，我就开着它全世界自驾游，到哪里都是有里有面，备受尊崇，看着一群穷人在车外羡慕嫉妒恨的目光，自己在车内惬意地吸着烟，喝着红酒，感受到极大的心理满足。
这就是典型的穷人思维，现实中拥有超级豪车的土豪可不是这么想的。他们在选择交通工具时，放在第一位的就是安全，其次是快捷，最后才是豪华舒适。那么在现在的飞机、火车、汽车这三种主要的交通工具中，哪个是最安全快捷的呢？
首选就是飞机。飞机是点对点的飞行，基本不受地面条件的限制，速度快，准点率高，并且还有头等舱、商务舱等豪华选择，是土豪们的最爱，甚至有些土豪还拥有自己的私人飞机。有人说飞机安全性差，经常听说飞机失事等新闻。其实各种交通工具比起来，飞机的安全性是最高的，它的事故率在百万分之一左右，比其它两种交通工具低多了。只是飞机失事一般都是群死群伤，很少有幸存者，所以才备受瞩目。
其次是火车。火车的安全性也比较高，并且发生事故时逃生的几率比较大，直接丧命的比较少，所以也比较受土豪的青睐。并且随着火车速度的提高，豪华程度的提升，越来越快捷、便利、准时，所以有越来越多的土豪开始选择乘坐火车出行。甚至有些土豪压根就不坐飞机，怕飞机失事摔死，一辈子就坐火车出门。
而坐汽车出行，是安全性最差的一种出行方式。并且汽车出行受到各种条件的制约，比如道路条件的限制，堵车，修路，交通事故，临时交通管制等，一不小心就撂在路上了。并且汽车的安全性是比较差的，事故率非常高，即使是碰撞试验成绩最好的车型，在高速公路上与其它车辆方发生碰撞，车内乘员的伤亡概率也超过50%;如果是与大卡车发生碰撞，再结实的轿车也是渣渣，瞬间就会被撕成碎片，车内的乘员生存几率几乎为零。所以，除非万不得已，土豪是不会坐汽车上高速的。
其实在现实中，拥有超级豪车的土豪并不多，并且他们大多把豪车深藏起来，平时并不使用。比如我们市里的首富，拥有一辆劳斯莱斯幻影，但他上下班只坐一辆普通的雷克萨斯。只有在一些特殊的场合，以及接待一些尊贵的客人时，才把它开出来，所以我们在路上见得非常少。而在高速公路上就更少了，几乎没有土豪会坐汽车在高速上通行，他们都是非常惜命的。你仔细观察就会发现，在高速公路上最多的车型是十多万、二十几万的中级车，这些车的车主是这个社会的中坚力量，每天奔波劳碌在路上，不辞辛苦的赚钱养家、奉献社会，他们才是这个社会的脊梁。
