大，很大
日野原装进口E13C 480马力发动机 扭矩突破2000N.m
广汽日野480马力牵引车搭载的是日野原装进口的E13C发动机，功率为353kW，发动转速在1050-1500之间可以爆发2157N.m的扭矩，这也是广汽日野在国内销售的牵引车中扭矩首次突破2000N.m大关，353kW的功率也略强于同类13升发动机。日野原装进口的E13C发动机之前在油耗和故障率方面的表现可谓是无懈可击，这次动力的提升让这款发动机的整体性能更加出色。
如此强大的动力一定要有一个过硬的“身板”来支撑，日野进口的E13C发动机采用新材料的缸体，球墨铸铁的活塞，顶置凸轮轴等先进技术。 无尘车间生产，小到每颗螺丝都要进行100%检验；E13C发动机诞生10多年以来一直在持续改进，现已得到全球验证；日野对产品专注的是终身使用寿命，而非一般的B10寿命。此前，卡车e族得知广汽日野有辆车近300万公里无大修还在运营中，这个记录也充分证明了广汽日野车辆的可靠性。
为适应中国大型城市未来实施更高环保标准的要求，上海日野面向中国市场推出了采用EGR路线的P11C欧Ⅳ发动机。该款发动机采用全程电控可变截面涡轮增压器，可以根据负荷变化调整涡轮叶片开度，通过对空气流量的调整使发动机达到更佳的燃烧状态。值得一提的是，这款欧Ⅳ发动机采用的是EGR路线，体现了日系发动机产品倡导免维护、突出实用性的设计理念。据了解，广汽日野就是第一批采用上海日野欧4发动机的重卡生产企业。
