现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗？比如你想知道日产楼兰搭载了多少台大排量发动机？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。
楼兰用的发动机排量是2.5升，但一个是自然吸气发动机，一个是机械增压发动机。
楼兰的2.5升自然吸气发动机最大功率137kw，最大扭矩229 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
楼兰的2.5升机械增压发动机最大功率180kw，最大扭矩330 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3,600 rpm。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
搭载2.5升机械增压发动机的车型是混动车型。这辆汽车的发动机是20马力。
楼兰的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车的前后悬挂基本都配有稳定杆，而且这款车的操控性也很好。
楼兰还配备了电动液压转向辅助系统。这款车的转向系统感觉还是挺不错的，注重操控的车基本都用液压转向辅助系统。
如果你的朋友对楼兰感兴趣，你可以试着开一下。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。相信看了介绍，你应该对日产楼兰到底搭载了多少台大排量发动机有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
日产楼兰其实名气很大，最初进入中国市场，上市价格达到了48.8万元，那时候的楼兰比汉兰达还要高出15万。因为定位太高，导致楼兰销量不温不火，而汉兰达却趁机抢占先机成为了中型SUV里的标杆。现在的楼兰最低配优惠后售价降到了20万，那么如今的楼兰到底值不值得购买呢？
其实楼兰的外观设计还是不错的，前脸采用的是家族式设计，宽大的“u”型进气格栅，中间是“回”字型涟漪中网，微微上扬的尾部与大灯组连为一体，看上去非常动感，而且给人一种神采奕奕的视觉感。车侧是悬浮式车顶，尾部采用回旋镖设计的尾灯，搭配直线设计，层次分明，辨识度也很高。
日产大沙发的名号相当响亮，在楼兰的这里也是如此，只是内饰设计的太古板，坐进车里瞬间有时光倒流到上世纪的错觉。环抱式中控台，10英寸的触控液晶屏幕，顶端是长条状的空调出风口，下方是各种按键，这样设计排列有序却没有多少新意，跟炫酷的外观相比差之千里，这也是劝退许多人的原因之一。
动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是CVT变速箱；另一款动力系统为混动，2.5L机械增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米，混动车型同时配备了四驱系统。
实际驾驶，机械增压+弱混在技术上不用做太大改动，主要作用是兼顾动力和油耗，但是节油性能不明显，油电转换的衔接上还会有问题，所以弱混并不能增加多少动力，只是起步的时候有些作用罢了。
中型SUV竞争相当激烈，除了标杆汉兰达，本田冠道、CRV、途观L、丰田的RAV4荣放，以及日产同门兄弟奇骏都在争夺这个市场，尽管奇骏定义为紧凑型SUV，但是空间大，价格低，又有5座和7座，可谓是性价比突出，所以销量也非常好。
在这些竞争者面前，楼兰价格上有些虚高，多年不换代，内饰古板、动力也不突出，相比之下性价比不高，保值率不高，如何能赢得市场？如果从消费者选车的角度来说，无非就是价格、动力、空间、安全、保值率等，楼兰没有参加过中保研的碰撞，也没法说安全到底如何，其他方面已经说的很明白了，所以个人认为中型SUV里楼兰性价比真心不高。
