这个需要看发动机的压缩比，压缩比不高于10的话可以加93号，高于10最好加97号油。下面给您举个例子：
例如，长城C50 1.5T涡轮增压发动机的压缩比为9.3，属于一般自然吸气发动机的水平，所以可以加一般93#汽油。
但也有自然吸气需要加高标号汽油的，例如现代最新的伽马发动机，其压缩比高达10.5，理论上需要加97#汽油才可以避免爆震和发挥最大性能。
关于上面所说的积碳问题，不甚准确，应该说积碳的产生是由于采用不适合的油品、不科学的驾驶方式、劣质机油等原因造成的。
扩展资料：
涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。
涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广，从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。
涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，从大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。
涡轮增压引擎用的是什么油？
并不会。汽油标号是异辛烷所占汽油的比例。95汽油反而更好。详细的有：
1.其实，咱们说的这个92号、95号和98号的意思是指的汽油中辛烷值，辛烷值是什么？是汽油中含有一种物质叫异辛烷，这个东西大家可以简单理解，就是汽油的“镇静剂”，这个燃油的标号，其实就是异辛烷所占汽油的比例，92号汽油就是异辛烷占92%。
2.也就是说，这个数字标号越大，异辛烷所占比例越大，那它是汽油的“镇静剂”，其实就意味着，标号越大，汽油越稳定，越不容易在发动机缸体内爆燃。
3.所以，小总结一下，标号越高，抗爆性越高；标号越低，抗爆性也越低。
科普更好的保养涡轮增压的汽车：
1.慢启动，缓加速
冬日来临，尽管现在不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。
2.涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。
3.加97号汽油别心疼钱。车型的使用手册中提示可以添加“93＃”或“97＃”汽油，这是以国外的汽油标号为参考标准。但国内的汽油提纯度比较低，杂质较多，各类参数均达不到国外标准。
4。建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用97号汽油，还可以适当的添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当的减少油耗及积碳。
5.勤换机油，提前保养
在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。
6.定期检查，保持车况。如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。
涡轮增压发动机最好使得用全合成发动机油。全合成发动机油是一种人工制造的发动机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成发动机油。其化学成分性能更稳定、流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎，同时降低油耗。
选择发动机油型号时，我们要看SAE和API两个指标，其中SAE表示发动机油黏度规格，API表示发动机油质量的等级。API发动机油质量等级中（以“SN或CG为例”）：“S”开头代表汽油发动机用油，“C”开头代表柴油发动机用油，当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此发动机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，发动机油的性能基本都会优于前一种。现在，发动机油最高质量等级是SN。
SAE发动机油黏度规格中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明发动机油的低温流动性越好，发动机油对发动机冷启动时的保护越好，如“5W”代表耐外部最低温为-30°C。“W”后面的数字（40）代表发动机油在100℃时的粘度，数字越大说明发动机油的高温粘度越大，粘度大说明发动机油可以更好的附着在零部件表面，发动机油对发动机高温工作时的保护越好（发动机工作时温度可轻易达到100摄氏度）
