首先同一型号的发动机马力不一样，它的油泵是不一样的。
不带增压的是靠活塞吸气进气量是没有带增压的进的气多所以带增压的可以喷射更多的燃油燃烧。
中冷是把进入发动机的气过中冷相先冷却，因为增压器在工作时一分钟可以转十几万转压力可以到4个大气压这样会时空气温度上升。空气温度低的话空气的密度就会变大进入活塞里的气体在燃烧时会获得更多的压力。
出厂时所标的压缩比是气缸总容积和燃烧室容积之比。但在实际中带增压和不带增压实际压缩比是不一样
的。
首先同一型号的发动机马力不一样，它的油泵是不一样的。
不带增压的是靠活塞吸气进气量是没有带增压的进的气多所以带增压的可以喷射更多的燃油燃烧。
中冷是把进入发动机的气过中冷相先冷却，因为增压器在工作时一分钟可以转十几万转压力可以到4个大气压这样会时空气温度上升。空气温度低的话空气的密度就会变大进入活塞里的气体在燃烧时会获得更多的压力。
出厂时所标的压缩比是气缸总容积和燃烧室容积之比。但在实际中带增压和不带增压实际压缩比是不一样
的。
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