2014年。作为盛名在外的扭力大师，在这个最具有代表意义的10款车之中怎么能少得了它。MT=MonsterTorque，作为一款街车其扭力非常强力，采用的也是雅马哈少见的847cc三缸发动机，最大能够产生88NM扭矩，整车满油的情况下车重188kg，在这个排量而言中规中矩。目前这款车在国内的价格是12.9万左右。
一人一个眼光。无非选择发动机大小。爱好双缸还是三缸。 声浪各不相同，动力输出特性也不一样。
不算太好分辨吧
两个车都是那种激进类型的街车。 战斗力十足
MT07是并列双缸。 声浪只能说真的不好听，转速上升的慢一点。排量限制，极速没那么高。
到了这种级别的车， 配置足够使用。ABS。液晶仪表。统统给你。
MT09的话。 发动机变成了直列三缸。
输出特性兼容了双缸的大扭力，四缸的发动机的攀升速度和震动抑制。 号称扭力大师，不是白来的。
两款车都挺好玩的。刷街的话，07要好玩点。双缸低速状态下要好操控点。 转弯抹角的加速刹车再加速，要好用不少。
极速追求高一点的话，排量是硬道理。 还是选择09。 路况好起来，09能叫07看不到尾灯。
我现在在骑MT09，没骑过MT07。之前骑过川崎Z650，就拿川崎和MT09说点个人感受吧。由于MT09有动力模式，调到B模式的时候，动力输出还是比较温和的，感觉跟Z650动力出力差不多，但加速的线性明显优于Z650，这是三缸的动力输出线性的特点。但MT09调到A模式，动力会显得暴躁，油门响应很灵敏，这个时候确实动力与650排量的不一样。因此，如果资金充裕，直接上MT09就可以。
雅马哈Mt09是三缸，传说中的扭矩大师，新手不建议玩，有点暴躁，不好驾驭，07还不错，主要是控制右手，安全第一。
动力都够了 mt07现在没大猫的，
如果是选择水车也不差那几千块钱了，就买个带abs的09 abs真的很重要。
[大笑]两台都开过，当然是别人的车，有钱当然MT09，MT系列避震比较软都不是很适合跑弯道，所有mt都是直线王者，要让车拉着你跑，要的就是这种感觉，所以马力大的MT09更能体现扭矩大师的风范。
钱够就行，还能怎么选购？
09哪儿有卖的，我辽宁的
选大不选小
