汝窑六大绝美釉色

小编：优质农业网人气：0℃ 发布时间：2025-02-19 18:56:16

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汝窑六大绝美釉色跨越千年的高级色系

汝窑六大绝美釉色

天青釉色汝窑

“清微妙远春韵袅袅”雨过天晴云破出处，者般颜色做将来。这一抹的青色千百年来牵动了多少文人雅士的心呀。汝窑的天青色在早晨光照下，色泽最美，青雅纯正中有淡淡的紫菲色，就像雨后天晴，拨开云雾青蓝色的天空，给人带来喜悦和抚慰。下午，釉色青中泛黄，色调浑厚，给人质美蕴蓄、古雅清悠之感。

粉青釉色汝窑

“外蝉内定禅定一如”是汝窑在‘匣钵’里烧制成的，有人形容它就像既有文人细腻，又有女子的风姿，因釉色青绿之中显粉白，有如青玉而取名。原理则是因为坯体中含铁量高和釉层中铁含量较低，两个部分相互影响使得釉面色泽呈粉青色，现在统称仿古釉色。

天蓝釉色汝窑

世称“天青为贵，粉青为尚，天蓝弥足珍贵”天蓝釉在烧成过程中，因为釉料原料配方不同，在高温、铁还原气氛纯焠窑炉里，形成象蓝天海水一般的颜色，这种饱和度高的蓝色有一种厚重力量感。欧洲人认为中国的天蓝色汝瓷釉之美可与色拉通相比，就把色拉通的雅号赠给了中国青瓷。

月白釉色汝窑

十分富有诗意的一种釉色，月白釉色釉层浑厚，古拙高雅，犹如皎月，朦朦胧胧。光线充足时呈现出如脂如玉般的润泽与油脂感。制成月白釉色汝窑工匠常将坯品素烧1-2次，施釉2-3道，增加釉层厚度，降低釉料温度，使釉水在高温下自然流动，出窑的月白釉象蒙上了一层含蓄、轻盈、古朴而神秘的面纱。

豆绿釉色汝窑

汝窑出土的器物残瓷片以豆绿釉色占据大多数。由于釉色深、浅不一，色调有别，在青绿色调之中又分豆绿、淡绿、黄绿等色。犹如碧玉翡翠的殿堂，透过汝瓷釉面可以清晰地看到釉下优美的花鸟鱼虫图案，让人不由感叹古代汝瓷艺人的聪明智慧和娴熟的技艺，与其它汝窑釉色相比，能更为活泼丰富。

松烟黄釉色汝窑

松烟黄又称“茶叶末釉”，赭石色中微微发黄，釉面闪烁着微细斑点，酷似茶叶末之色，釉色温润、古朴，令人叫绝。松烟黄釉在宋代汝州汝瓷博物馆出土的宋代、元代瓷碗中都有，适合作刻画器型。花纹凸起部位透出金黄，凹进部位闪烁反光，是汝窑唯一的暖色调釉色，十分古朴独特。

蒙顿普洱茶茶膏是什么工艺？

分类: 理工学科

问题描述:

见题.

解析:

“茶马古道”是云南、四川与 *** 之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与 *** 的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。“茶马古道”连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料，早在汉唐时，这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中，当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后，“茶马古道”成为中国当时唯一的陆路国际通道。茶马古道简介

世界海拨最高的古文化传播通道——茶马古道

每次打开地图，我的视线立即会被亚洲大陆中部的奇异地貌所吸引。这里高山群峙，大江汇集，呈南北纵向，仿佛是地球母亲紧蹙的眉头。这就是著名的横断山脉。山脉西侧，是世界屋脊青藏高原，北方是中华文明的摇篮黄土高原，东边是奇妙的云、贵、川地区，南面是富饶的东南亚、南亚诸国。令人难以置信的是，就在横断山脉的险山恶水之间，在滇、藏、川“大三角”地带的高山峡谷、原野丛林之中，绵延盘旋着一条神秘古道。

踏上古道，古道石板上嵌有的二寸多深的马蹄印历历在目，欲说风尘；道旁的嘛呢堆上刻画着各种神佛像和宗教箴言，几经沧桑；深山的洞穴中，陡岩下，时时可见森森白骨；许多岩洞、道旁被火烟熏得黝黑的巨石在倾述着无数代马帮风餐露宿、如歌如泣的传奇经历；上了年岁的老人喝着酥油茶，用苍凉的声音向人们讲述着千百年来茶叶入藏的故事……

这，就是世界上地势最高最险峻也最遥远的文化传播古道之一——茶马古道。

中华民族拥有一个地理上自成格局的生存空间，要发展，要交流，就必须打破地理环境的拘束。“茶马古道”作为大西南地区自古以来联接地域文化，打通对外交流途径的道路，起到了相当重要的作用。

大致说来，茶马古道的主要线路有这么两条：一是从云南的普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发经大理、丽江、中甸、奔子栏、德钦到 *** 的左贡、邦达、然乌、察隅或昌都、洛隆、边坝、嘉黎、工布江达、 *** ，再经由江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度；一条是从四川的雅安出发，经泸定、康定、理塘、巴塘、昌都（或从康定到甘孜德格、昌都），与上述线路重合，到 *** ，再到尼泊尔、印度；或经阿里西行克什米尔。在两条主线沿途，还有无数大大小小的支线蛛网般密布在这一地带的各个角落，将滇、藏、川“大三角”区域息息相关地联络在一起。

在过去，这些道路无一例外全靠马帮、牦牛帮连接起来。是他们一步一步踩踏出了茶马古道。就是这千千万万马帮、牦牛帮抛家别子，风餐露宿，常常逾年不归的来来往往，从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，硬是踏出了一条山道，终于“流淌”成各地间相互沟通的“生命”大动脉，成为大西南地区的联系纽带，成为中国与外面世界沟通的又一条通道。那些马帮集中住足停留，进行商品集散的驿站，往往就成了后来的城镇。古道上经济物资的大量交流，必然带来相应的其它文化的传播和相互影响，更由于行进在茶马古道上的“马帮”这种极特殊的“载体”，使得茶马古道逐渐形成了联系沿途各地区的政治、经济、文化的纽带。

“茶马古道”的历史渊源

在水、陆、空交通发达的今大，对很多人来说，从未听说过什么由横断山脉东侧的云南和四川进入世界屋脊____青藏高原的“茶马古道”。“茶马古道”自遥远的、开放的唐代开始，直到五、六十年代滇藏、川藏公路修通为止。至今，在短途区域里，仍在通行。

（一）茶马古道的起源

1、旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由于人畜长期行走而自然形成的。

在陡峭的羊肠小道和绝壁上开凿极为简陋的栈道、云梯，十分险峻，行走极为艰辛。1930年出版的《 *** 始末纪要》一书，形容 *** 交通状况时说：“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”。由于历史原因和自然环境，昌都地区交通运输一直处于人背畜驮的骡马驿道原始状态。

2、公元7世纪，昌都地区的路道状况。

唐仪凤至调露年间，吐蕃占领了滇西北广大地区，并在吉比顶设置了神川都督府，派一员大伦统领，在滇西北设立了16个军事据点，史称铁桥16域。昌都境内各宗（县）都有人畜小道相通，山区过河路涧有溜索和溜索桥，少数江河上还架有石木结构分层向前延伸的悬臂桥和铁索吊桥。15世纪的噶举派僧人汤东杰布，编演藏戏，募铁造桥。传说他曾建造58座铁索桥和60座木桥，昌都索曲铁索桥就是其中的一座。过去，昌都境内的溜索桥、溜筒桥和伸臂桥最多。

3、唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。

吐蕃把比较发达的高原畜牧业、水利、冶炼技术传入中甸和滇西北地区，而南昭的传统工艺和茶叶为吐人所喜爱，神川铁桥成为畜产品和茶叶交易的枢纽，形成“茶马互市”、“绢马交易”的肇端。隋唐时，驿道交通进一步发展，从长安经兴元、利州（今广元）、剑州（剑阁）、成都、彭州的驿道可通昌都；唐蕃通婚后，从四川经昌都至吐蕃的驿道有：“西山路”、“灵关路”、“和川路”三条。

4、宋代，“关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。

据史书记载，唐时 *** 就有了饮茶的习惯。到了宋代，“茶马互市”成为藏汉民间交往的主要贸易活动。因此，进藏路线也称“茶马古道”。“茶马古道”有川、滇两条，一是四川雅安产的砖茶（获茶），以康定为集散地，马帮由此上路，经甘孜、昌都到 *** ，转运 *** 各地：另一是云南版纳、思茅产的砣茶（碗茶），以大理为集散中心，商队由此上路。经丽江、中甸、德钦到 *** 的邦达、察雅、昌都、洛隆、工布江达、 *** 、再转运江孜、……日喀则、阿里等地。

5、元朝，大力开辟驿路、设置驿站。

根据《汉藏史集》记载，从汉藏交界处起直到萨诩以下，共设置27个大驿站，仅朵甘思宣慰司（下辖今青海玉树、甘孜州北部、昌都地区北部、那曲地区北部等）下就设立9个人站。驿站是接待和迎送以金字使者为主的过往旅客的机构，也是萨沙的帝师、本钦以及蒙古和 *** 的使者们来往的道路。各大站负责的区域中又设若干小站。各小站间的距离，大约为骑马者一大的路程。备站户以乌拉差形式确保驿站供应和应差。大站几千户，小站几百户。

6、明朝继续加强驿道建设。

明代丽江木氏土司占据中甸，滇商每年从丽江、鹤庆、大理、普洱运来茶、糖、铜器、粮食、副食品到中甸、康南、江卡、盐井等地销售，又从这些地区运出羊毛、酥油、藏香、氆氇和虫草、麝香等山货药材，贸易往来十分频繁。明永乐五年（1407），下令藏区阐化王，护教王、赞善王和国师率川藏各族合力恢复驿站，并开辟雅州（今雅安）乌思藏驿站，使中原通往乌思藏的驿道保持在南北两条。无论南道北道，昌都是必经之地。当时昌都的重要驿站有朵甘、灵藏、笼答、上下邛部等。

7、清朝将 *** 的邮驿机构改称“塘”，对塘站的管理更加严格细致。

清康熙二十七年（1688年）， *** 地方 *** 要求在中甸互市，得到清朝皇帝的批准，中甸正式立市，商号、喇嘛藏商、古宗驮队相继出现，矿业、手工业在中甸得到发展，外来客商不断增多，中甸成为滇藏贸易的主要市场和商品集散地。清朝对驿站规模、人户多寡、住宿情况、地理环境进行造册登记，还增辟了西宁经玉树、昌都至 *** 的入藏驿道。《清史稿》记载，康熙五十九年（1720年），为驱逐准噶尔军入侵，清王朝派兵进藏，修建和改善了康定至 *** 的驿道。1910年，驻藏大臣联豫派臧汉官员查看 *** 至昌都道路情况，并报告清王朝请将这条路修成“宽一丈五，能通牛车两辆为度”，但清王朝无力实施。咸丰、同治年间。因为战乱，商道阻塞，清末民国初又有恢复。

8、清末民初，茶商大增。

商人除藏商外，还有汉族，纳西族等，商人将茶叶、食盐、布匹等运进 *** ，再将藏区的兽皮、药材等土特产品运往川、滇两省。在藏区往返运货，有时还得雇请人力背运和牦牛驮运，遇到江河激流只有靠溜索和牛皮船。

9、抗日战争中后期茶马古道的情形。

在半个多世纪前的抗日战争中，尤其是1942年缅甸陷入日本侵略军的魔爪，中国当时唯一的一条国际交通道路滇缅公路被截断，从丽江经 *** 再转道至印度的茶马古道，顿时成为抗日战争中后期大西南后方主要的国际商业通道，一时间沿途商号林立，马帮云集，其繁忙景象非今日所能想象。滇藏运输线上，每年马帮达一万多匹，双程运量，每年一千多吨，财贸总值每年近一千余万元。

在中国历史上，有一条神秘的古道，其源头在思茅，她向南延伸到东南亚；向北直达昆明，入昆后可快马直上北京；往西蜿蜓直上青高藏原。她具有悠悠1800年的沧桑历史……古道沿途高山逶迤，峡谷纵横，风光旖旎，气候多变，民风古朴，她曾经见证过普洱茶贸易的盛衰，她是博大精深的普洱茶文化的重要载体。她，就是著名的茶马古道……

茶马古道的源头翠云区、普洱是中国西南边疆少数民族聚居地，普洱茶的原产地和集散中心。普洱茶和其他产品交换流通以马帮为主要驮运工具，是中国民间国际贸易、茶文化交流的通道。古道由思茅为始发点，经景东、大理、丽江、中甸等进入 *** ，沿途为人烟稀少的高山深谷，原始森林，险绝的雪山，炎热的澜沧江、李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、无量山、梅里雪山，海拔从普洱茶的产区千余米到4千多米。古道莽莽苍苍，悠悠漫漫，让世人深深感受到开道者的艰辛与无畏。

翠云区、普洱等地的麻栗坡、那柯里、茶庵塘茶马古道遗址，现今仍何留着石头、石条、石板，并经历了数百年风雨，现在石板上都长满了青苔、杂草等。茶马古道的石板上还保留着几厘米深的马蹄印，这就是历史的风证。

茶马古道，是双向物资交流通道，马帮将普洱茶驮运道到国内外后，又将那里的工业品、土特产品驮运到云南普洱、思茅等地，互通有无，各得其利。

山间铃响马帮来。蹄嗒蹄嗒的马蹄声和清脆悦耳的钤铛声，使边远的山寨、寂静的山林充满了生机。也让山里人充满了对外界的遐想。古道马帮一般由20—50人至百人以上组成，每人都要随身携带刀、枪等工具，浩浩荡荡。赶马人当中还要有人懂得沿途各少数民族语言、风俗和路线、天时地利、马帮宿营地点是否有草料等。在茶马古道上，马帮连接起来长达3—5公里。从一个山谷到另一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，浩浩荡荡，甚为壮观。

五条茶马古道主要线路是：

北道：翠云至昆明，途经15个驿站。由于人马流量增大，道光三十六年（1850年），翠云至昆明的茶马古道由原来的土路改为石镶路，后来，此路延至六大茶山，这就是闻名中外的普洱茶马古道。

西道又称后路马帮，经翠云、景谷、景东、弥渡等13个驿站入下关，然后再分两路：一路经保山入缅甸、印度；一路经丽江、中甸、德钦入 *** ，此道是更为古老的银生茶马古道。

南道分三线，即东出老挝、越南，南出缅甸、泰国，西出缅甸、印度。

无论哪一条道，都均为思茅、版纳而出。因此，翠云区是各路茶马古道的源头。

蒙顿普洱茶膏是采用最先进的压榨与萃取技术将茶叶中的茶汁与纤维物质分离,并经过超滤与低温干燥将获取的茶汁还原为更高级别的茶品--"本味速溶茶".由于所有的加工环节保持低温状态,避免高温对茶叶内含氨基酸等营养物质及香气组织的破坏,如低温干燥就是采用最先进的冷冻升华干燥方法,使产品呈多孔的海绵体结构,复水性强,茶味要比其它干燥产品更能接近原茶的固有特色,使"本味"更贴近原茶的品质.

同时,由于超滤技术的采用,也不存在农药残留和重金属超标,使这种"本味速溶茶"饮用安全性高于传统茶叶,具备"纯净"的特点.

蒙顿普洱茶膏的工艺流程:

1、茶叶的预处理,包括淋洗,去杂物,进发酵缶二次发酵;

2、粉碎与破壁(指茶叶表面的叶面膜);

3、冷等静压;

4、二次粉碎,收集更细的颗粒;

5、磨浆,将颗粒再破碎,使其体积变得更小;

6、压榨,将茶汁及茶叶纤维物中的营养物一次性挤出;

7、过滤;

8、冷冻干燥;

9、压制成形或散块.

蒙顿茶膏品种较多,大致上有