车身蒙皮是覆盖在车身骨架外的一层薄板结构 ,通过点焊与车窗护板、车身骨架、地板等部件连接为一体 .在以往的车身有限元分析中通常认为蒙皮作为车身结构的附件
,对车身的刚度贡献不大 ;同时也为了简化问题 ,尽量减少有限单元数目 ,因而在建模过程中就将蒙皮忽略。
飞机常说的蒙皮是什么呀？它作用是什么？
蒙皮的意思：三维动画术语，也用于3D游戏中。三维动画的一种制作技术。
在三维软件中创建的模型基础上，为模型添加骨骼。由于骨骼与模型是相互独立的，为了让骨骼驱动模型产生合理的运动。把模型绑定到骨骼上的技术叫做蒙皮。
蒙皮是将骨骼控制模型的形态节点，达到合理的绑定效果，所谓的形态节点就是外部轮廓。蒙皮分两种：柔性和刚性，效果不同，作用也不同。一般刚性绑定中也可直接p给骨骼，父子级关系，也能达到想要结果。
飞机蒙皮简介
飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。
蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。早期的或低速小型飞机用布作为蒙皮，此时的蒙皮只能承受部分有限的气动载荷，不参加整体受力。
飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。
飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。
扩展资料
蒙皮材料：
早期低速飞机的蒙皮是布质的，即用纺织品包裹在木质或金属框架上，并在此基础上涂覆一层不透水、不透气的薄膜以满足飞行的需要。随着飞机飞行速度、飞行高度及自身重量的增加，金属蒙皮完全取代了布质蒙皮。目前，常规飞机的蒙皮材料主要采用高强铝、镁合金，某些高性能飞机采用钛合金或复合材料。
现代飞机的蒙皮广泛使用硬铝、超硬铝，有些飞行马赫数约为2.5的高超声速飞机使用钛合金，有些飞行马赫数约为3的飞机使用不锈钢蒙皮。夹层蒙皮由上、下两块面板和中间芯材组成，芯材有蜂窝夹芯、泡沫塑料、波纹板等。复合材料蒙皮(或壁板)由于其特殊的优异性能，被广泛地用于第四代战斗机和近些年来设计的飞机的翼面结构上。
百度百科-波纹蒙皮
百度百科-飞机蒙皮
