云内发动机130马力是2.5L的发动机。具体参数见下图：
需要特别注意的是因云内发动机130马力是国五发动机，已不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。
该款发动机为天然气发动机，使用的燃料主要是甲烷，是一种气态燃料，能够与空气充分混合，因此其燃烧后基本没有微粒排放，燃烧后的CO生成量也很少。
扩展资料：
自上世纪30年代初第一台天然气发动机诞生至今，先后经历了3次大发展：首次大发展出现在第二次世界大战后，石油燃料十分匾乏，大都应用于战争中，为了解决燃料应用问题，此时人们想到了天然气燃料，因此固定式内燃机上大量使用天然气燃料，并且一部分车用内燃机也是用天然气，但是由于天然气储存和携带不方便，限制了其发展，在随后的三四十年内发展缓慢。
第二次大发展是在上世纪的七十年代中期，中东战争和石油危机爆发，使得石油价格暴涨，因此美国、西欧各国及日本等石油进口大国的用油成本急剧增加，另外世界上主要的石油输出国联合起来控制石油的生产、价格；
使得这些国家认识到能源不能过分依赖石油，能源的多元化战略开始付诸实施。天然气此时再次被重视起来，由于其燃烧后基本不排放黑烟，被称为“绿色能源”，人们初步认识到其环保价值，天然气发动机获得了再次发展的机会。
第三次快速发展是在上世纪末和本世纪初，全球石油价格持续上涨，加上发展中国家逐步开始工业化进程，因此对能源的需求量急剧增加，从而导致国际上能源的供需矛盾日益突出，因此世界上主要发达国家的政府都大幅度的增加了对发动机代用燃料的开发和扶持力度，发动机的代用燃料技术取得了显著的进步。
54.16%。
截止2022年12月2日根据相关报道：今年11月成功将天然气发动机本体热效率提升至54.16%，满足国六排放标准，远超国外企业47.6%的最高水平。
这一成果不仅是天然气发动机技术领域的历史性重大突破，更是对全球内燃机行业的一次革命性颠覆，天然气发动机热效率首次超越柴油机，成为了热效率最高的热力机械。
