宝马n55发动机皮带建议到4S店装。汽车发动机皮带一般不要自己动手挂，因为上面配气结构转轮.和下面发动机结构转轮要保持同一转轮，上下乱转带轮会导致火头配气结构错乱发动不着或不稳定。还是建议到汽车服务中心换。
宝马发动机单涡轮双涡管增压技术
N20发动机采用N55发动机上运用成熟的双涡管单涡轮增压技术。所谓单涡轮双涡管增压器，可以简单理解为将普通的增压器上的涡管分割为两根涡管，涡轮是由两个通道的废气推动的。这样做充分地利用废气脉冲的能量推动涡轮，有效缓解涡轮增压低速时的迟滞性。N20发动机在1250rmp的时候就能爆发最大的扭矩，一直持续到4800rmp(高功率版）。
进排气更为充分。按照发动机的点火时间，将点火时间相邻的两个气缸的排气管两两分开（1和4一组、2和3一组），合成两个废气通道，进而推动涡轮。这样可以有效降低各缸的排气干涉，使气缸的排气进气更为充分。
首先你要看发动机是横向 ，还是竖置式 ，横向的 ，靠近防火墙里面是135， 外面是246 ，竖置式的， 面向发动机 ，左边是1缸。正时皮带那边就是第一缸,也是点火顺序第一次做功的缸。V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。
