汽车发动机虽然造价很高，但是它并不是车上价值最高的虽然汽车售价已经便宜了很多，但是它还是比其他用品贵的多，那我们辛辛苦苦挣钱买的车到底哪里最值钱呢？一辆车最贵的地方是哪里？物料费用，制造汽车最需要的首先是零件以及物料。一般来说物料费用会占到一辆汽车的三分之一，一个20万的汽车，物料费用会达到6万左右。
管理成本以及人工成本，虽然现在大量的车企都拥有着自己的应用机器人，但是机器人还是需要人来操作。同时，生产汽车所需要的场地以及设备费用等等一般会占到整个汽车费用的10分之一，也就是说一辆20万的汽车会花费2万左右的费用在管理以及人工成本上。在合资的车企还需要交国外技术的转让费用，一般也会占到10%左右。另外还有研发费用以及运输费用等各种花费，一般来说，不同汽车的这几项花费是不一样的。总的来说，汽车制造成本大概是汽车售价的50%，也就是20万的汽车，制造成本会高达10万。
税费，虽然制造成本达到了50%，但是税费会达到35%，而且在顾客购买汽车以后还需要上交车辆购置费。还有国外的汽车会有进口车税费，这个有时候会高135%，也就是50万的汽车，在进入中国后会卖到120万。那到底汽车什么部位最值钱呢？发动机，大家都知道它是汽车的心脏，更是车最重要的部位。
发动机工作的环境是十分恶劣的，一般都会在高温高压状态下，所以对发动机的要求也是十分的高，它的材质以及稳定性都必须十分好。正是因为这样，发动机造价十分的高，但并不是车最贵的地方。
对于很多消费者来说，他们在买车的时候都特别在意汽车的三大件。因为选择质量好的三大件，对于汽车的驾乘体验以及整体的用车感受是有很大差距的，这或许就是很多消费者宁愿购买低配的合资车，也不愿意购买高配的国产车的原因之一吧。那么在三大件中，它们的成本又是怎样的呢？很多人都说，最便宜的其实是发动机，真的是这样吗？
汽车的三大件包括汽车的发动机，变速箱以及底盘悬架。对于汽车来说，或许发动机是很重要的，因为需要由发动机来为汽车提供动力，不过在成本上，发动机并不一定是最贵的，相反的是，有内行人士表示：发动机其实是最便宜的。
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有内行人士表示，汽车的动机在三大件中所占的成本比例或许只有10~%15%。而比较难做的是变速箱，其成本可能是在20%以上，如果需要购买其他商家的变速箱，成本可能会高达40%，剩余的将是汽车的底盘悬架。从这个比例我们不难看出，发动机其实是最便宜的。
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究其原因，发动机虽然是最重要的，不过相比于变速箱，发动机就没有那么难搞了。虽然发动机在使用的过程中可能会出现很多的问题，不过发动机的维修并不难，随便把车子开到一个维修店，花个两三千块钱，就可以将发动机上面的很多问题都通通解决掉。甚至是和原厂的发动机差距并不大。而如果是变速箱坏了，那么多半情况下就需要更换一台新的变速箱了，如果硬要维修，其维修好的效果和原厂的变速箱差距也会很大。另外说的是汽车的底盘悬架及研发费用是很高的，尤其是四驱系统，很多车企现在都还没有一套完整的技术体系。不过对于发动机，很多车企都是可以造出来的，不管效果怎么样。这样看来，汽车的三大件之中确实是发动机最为便宜。
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