本田思域，在普通人眼里，不过是一款普通的家用轿车，它经济、实用、耐用。但在玩家眼里，思域却是一款性能车，拥有出色的动力性、操控性，运动范十足。为何一款紧凑级轿车，思域为何能够在不同人眼里，有着不同的身份呢？这或许要从本田思域车型的历史说起。
在你心目中，思域是一款怎样的车呢？
“VETC IS THE BEST!”
1972年思域诞生之初，本田的初衷是打造一款经济实用的家用车，在上市之初，恰逢第一次石油危机爆发，思域凭借其出色的经济性，很快就得到了全球用户的认可，到1976年思域车型的全球销量就突破了100万辆。
第一代本田思域
到了第三代车型，本田将一台动力比同期对手车型强20-25%的发动机，装到了思域上，派生出思域Si运动版车型。从此，“高性能”出现在思域的标签中。思域Si的出现，让世人对运动车型有了全新的认识。
第三代本田思域（EF）Si
1989年，第四代思域上市后的第三年，本田为其装配了一台拥有全新技术的高性能发动机，衍生出SiR车型。这台代号为B16A的发动机，采用的正是本田引以为傲的VTEC技术，在可变气门升程的帮助下，该排量为1.6L的发动机，极限转速可飙升至8200rpm，能够爆发出119kW（162马力）的最大功率，成为为数不多升功率超过100马力/L的发动机，动力性能远超当时的竞争车型。B16A发动机惊艳的动力性能，让首次与VTEC技术结缘的思域，迅速征服向往速度的年轻用户，从此，用户们总会自豪地说出“VETC IS THE BEST！”
第四代思域（EF9）SiR
本田B16A发动机，这是VTEC技术首次出现在思域车型中。
Type-R，思域车主的终极信仰
在思域进化到第六代时，本田有一个大胆的想法——基于思域打造一款拥有极致运动性能的车型。于是，本田在B16A发动机的基础上，通过大量的技术创新，打造了B16B发动机，该发动机最大功率达到136kW（185PS），断油转速更是达到了惊人的9000rpm，这些发动机参数在当时，足以令对手望洋兴叹。就这样，被玩家津津乐道Type-R诞生了。
得益于高性能的B16B发动机，本田打造出思域（EK9）的性能终极版本——Tpye-R。
特别的是，为了彰显B16B强大的动力性能，本田将其气门室盖刷成了彰显性能的红色。事实上，“红头机”非但能够在动力感观上为驾驶者带来激情，当VTEC开启的时候，伴随着狂暴的加速度的，还有诱人的声浪，与此同时，本田的红头机器还有无限的改装潜能，它是征战赛场的利器，是每一位玩家的恩物！
红顶B16B发动机
历代Type-R，都在传承中取得进化、突破。目前在售的第五代思域Type-R（FK8），更是将车型的地位推至全新的高度。该车搭载了最大功率达236kW（320ps），峰值扭矩为400N·m的全新K20C1涡轮增压发动机，仅需5.9秒即可完成0-100km/h加速。如此强横的动力表现，让Type-R在素有“绿色地域”之称的纽博格林北环斩获“最速前驱车”的殊荣。
第五代思域Type-R（FK8）
进入到涡轮时代，本田“红头机”的潜能被充分激活。
Type-R，是本田最顶尖造车技术的集合，因此，对于本田有特殊意义的“冠军白”，成为了Type-R车型的标准涂装；同时，象征性能、激情的红色，点缀着机盖下的那颗确保Type-R更强、更快的发动机。这个“白”、“红”组合，它不仅是本田将运动精神深植于技术研发的象征，更是性能车迷的终极信仰。
为信仰充值的机会来了
现在，国内市场在售的思域，尽管底盘的整体结构与思域Type-R相同，但是车身的设计上存在较大的差别。一直以来，国人都钟爱三厢轿车，因此过去在国内销售的思域，均为三厢设计。
国内在售思域采用了三厢设计。
但是，历代思域Type R，如第一代EK9，第二代EP3，第三代FN2，第四代FK2，以及第五代FK8，均采用掀背设计，只有个别车型采用三厢设计（FD2）。因此，在本田的思域家族中，掀背造型的车身设计，才是高性能的象征。
第五代FK8，掀背式车身不仅显得精致，更能凸显运动性能。
令人兴奋的是，掀背版思域即将登陆国内市场。今年1月，东风本田已发布了思域Hatchback Concept，即思域掀背版的概念车。
从外观上看，该车整体设计与2018款本田思域Type-R非常接近。为了营造极致的运动氛围，思域Hatchback Concept不仅采用了全黑的外观配色，还装配了带有红线元素的包围，同时排气样式采用中置双出设计。
与此同时，思域Hatchback Concept拥有比现款三厢车型略低的车身高度，意味着拥有更低的车辆重心，理论上操控性能更强。安装了19英寸的大尺寸轮毂搭配米其林PS4高性能轮胎，前六后四活塞的高性能制动卡钳等高性能零部件后，进一步突出新车的运动感。
从侧面看思域Hatchback Concept，向往拥有一辆Type-R的你难道没有想法吗？
自思域Hatchback Concept发布至今的半年时间里，外界一直期待着新车的正式上市。在国内，消费者向来对两厢轿车并不感冒，但有实力强大的Type-R背书，与Type-R拥有几乎相同设计元素的思域Hatchback则不同，它赋予了本田党们丰富的想象空间。而近期有消息指出，量产版车型即将上市，有梦想、有热血、有态度的本田党们，眼前这个为信仰充值的良机，别错过了。
文 | 波子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田ek9是几代思域？中国哪儿可以买本田ek9
说起最高转速这个问题，你的第一反应是多少，是6千？7千？还是8千？这些对于普通家用车来说确实已经很高了，但是这些转速对于我们今天要说的这几款车型来说都太简单了，这个区间才刚刚是它们的动力爆发点，最高转速甚至能达到一万转。你可能在想1万转是什么概念，以目前大多自吸车为例基本都在6500转到达了极限，而这些车能再多出25%的动力输出区间，更能将一台发动机的极限和车辆的运动性体现出来。
那这些能从6千转一直到1万转的车型到底是什么神车？说出来你可能不信，它们是卡罗拉，是思域。不信，你往下看看。
丰田AE86?相信只要对汽车有一点点了解的话，你一定都听说过AE86这个名字，其实AE86并不是一个车型的名字，而只是一个底盘代号，就像保时捷911的997、991这样的数字，如果要说AE86准确来说是个什么样的车型，那就是卡罗拉。
可能有的人会觉得，就一台老旧的卡罗拉有什么厉害的，但这台其实很大不同，这一台卡罗拉除了是双门溜背的造型以外，还采用了前置后驱的布局，以及当时非常流行的翻盖式大灯。当然了，要数最有名的还是因为《头文字D》而著名，带有豆腐店涂装的双色车身，这在不少人心目中都成为了“神车”，更有不少用户愿意花重金买一台AE86改成故事里的样子。
不过，能让这台车型之所以神化，还要归功于其搭载了一副代号为4A-GE的发动机，虽然仅有1.6L的排量但却配备了16个气门，在原厂状态下就能达到8000转以及170匹的动力输出，经过稍微调校后能达到10000转的转速和190匹的动力，还是非常可怕的。非常可惜的是这款车型在国内基本没有销售，想要的话要从国外平行进口回来，费用还是比较昂贵的。不过相信你们也听过“最快的86也追不上爱坐奔驰的那个她”这句话，信仰还是放在心上好了。
本田思域Type-R?没错，这就是我所说的思域了，可能你们看这样子感觉不太熟悉，其实这是本田第六代思域车型，代号为EK，而这款车的五门三厢版车型当时是有进入国内销售的，代号为EK3；至于这款两门两厢的车型则是代号为EK9的高性能版；而这一代的思域由于采用了大眼式的大灯设计，也被不少人称之为“大眼鸡”。
如果不说，可能不少人都会觉得这是一台很普通的本田车型，是很普通但是又带一点点特别。从上看你会觉得这就是很普通的白色车漆，但是实际上本田高性能车型的白色车漆是略带一点点偏黄的，这一点是有别于其他纯白色车漆的，也被不少人称之为“冠军白”。细心的你可能也留意到了，这款两厢车的后玻璃上竟然没有后雨刷，或许是因为速度够快连雨都追不上吧。
在EK9身上搭载的是一副闻名至今的本田代号为B16B的发动机，同样仅仅只有1.6L的排量，但是却拥有着188匹的动力以及8200转才开始进入红区的转速，而最重要的当然还是配备了本田看家的i-VTEC可变正时气门技术，从6000转开启之后动力一直远远不断，超乎你对1.6L排量的想象，并且这副发动机除了快以外还非常皮实耐用，至今仍然能在各大赛车场看到它们的身影。
本田S2000?不好意思，还是本田，不过跟思域那些“买菜车”不同的是，这一台在本田系列里属于跑车系列。从外观上来看你就能发现这款车型相比其他要凶狠不少，修长的车头突然了其运动的特性，并且还采用了软顶敞篷来降低自身车重，不得不佩服本田在控制车身重量这一方面真的非常出色。
在内饰上你根本不会看到任何跟驾驶没有关系的东西存在，什么中控屏根本不需要在这辆车上存在，能给你个空调就已经算是非常不错了。不过，说到S2000的内饰就不得不说一下那非常出色的仪表盘了，8500转才开始进入红区的LED仪表盘至今来看也不过时。不过这里要说一下，因为S2000具有AP1前期版和AP2后期版两个版本，仪表盘也会有多不同，在AP2上仪表盘从8000转开始就已经是红区了。
能撑起这么高转速的还是要归功于这副代号为F20C的发动机，这一代发动机更被称之为“自吸之王”。F20C拥有2.0L排量，但是能在8300转的时候爆发出250匹的马力，最高转速能达到9000转，这个动力无论是在当时还是现在，也没有多少车型能够超越的。上面也说到这个车型分为前后期两个版本，而在后期版上搭载的则是代号为F22C的发动机，排量也从2.0变成2.2了，虽然排量变大了但是转速却下降了，这是因为当时不少用户反映前期版车型存在低扭不足的情况，所以本田在后期版车型上作出了相应的调整。
对了，这款车型是具有左舵版本的，国内不少商家都从国外进口车型回来进行销售，至于价格嘛基本就维持在80-100万区间。
马自达RX-8?这是几款车型中唯一有在国内进行销售的车型，但是由于在当时高达50万的价格，导致并没有太多人购买。在外观上这款车型你看似只有两个车门，实际上是拥有四个车门的，而后面两个门的打开方式则非常独特，采用的是对开式车门，没错了就是跟劳斯莱斯一样的打开方式。并且这款车的后排不是形同虚设的，后排是可以轻松坐下两个成年人的，4300px的教授表示曾经坐过表示真的没有压力。
至于内饰上这款车型同样是非常简洁，不过相比起S2000还是多了不少配置的，在仪表盘上虽然没有S2000那样来得那么具有科技感，但是三桶式仪表盘在运动气息上丝毫不输，并且采用了跟法拉利相同的中置转速表，并且表底显示是10000转。RX-8与S2000一样分为前后期两个版本的车型，在两款车型上主要针对中控布局、方向盘、仪表盘作出了变化，以及采用了来自Recaro的左右，而图中所示的正是后期版车型。
相比于其他车型，RX-8在排量上可以说是非常“小”了，仅仅只有1.3L。但是，RX-8与其它车型不同，该车型并没有采用传统的内燃发动机，而是采用了马自达著名的转子发动机，这是一个三角形的发动机，这个发动机转一圈等于内燃机工作了两次，而正是这样的原因令到这款1.3L的发动机拥有231匹的动力，8200转才是才进入红区。当然了，转子发动机还有一个特性，那就是费用，尽管只有1.3L的排量，但是油耗基本能达到18L/100km。
市面上还有哪些在售？?如果你看完上述的几款车型，对于万转发动机感到非常大的兴趣，很希望能够拥有一台，那我告诉你，下面的这两款车型非常值得你考虑，并且价格便宜之余油耗还非常低。
作为世界上最大的摩托车生产商，本田在这方面当然也非常出色，来自五羊本田的鸷道190采用了来自本田的最新平台，以及采用了本田Neo?SportCafé?的复古造型，并且配备了一副183cc的发动机，简直可以说的运动与复古兼备。
最重要的是，它有着超万转的仪表以及能到万转的实力，并且油耗也只要3L就能满足你的需求，而且售价也只要1万多就能拥有，相比那些车型简直就是毫无压力，就问你惊不惊喜，意不意外？
当然了，如果你家里条件允许的话，建议你可以考虑一下来自川崎的Z400车型，在外观上拥有着极强的攻击性，但同时只有785mm的坐高无论对于新手还是老司机都非常友好，再加上还提供了多种颜色可以选择。
动力上这款车型拥有着400cc的双缸发动机，最大马力能达到45匹，即使这样油耗也只有4L就可以了，并且10000转那简直是轻松实现，12000转的红区就问你怕了吗？这个价格你还考虑什么飞度！
当然了，教授今天所说的这些并不是让你们去追崇这些神器，只是希望能让你们知道即使是买菜车也有强大的存在，而错过之后其实还还可以换种方式去体验这些10000转发动机所带给你不一样的乐趣。不过，在体验之前要记得先把自己的技术练到位了，毕竟生命可没有重来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田车迷，开口埋口肯定就离不开EK9，或许你知道EK9是思域，但本田EK9是第几代思域你就可能未必答得出了。其实EK9是第六代思域Type R的代号，而这一代思域的五门三厢版本代号是EK3。 EK9对于思域车系来说有着重要的意义，因为这是思域的第一代Type R版本，在EK9之前，Type R版只存在于雅阁、NSX、以及Integra三款车型上。不过在后来，雅阁、NSX、Integra先后取消了Type R版本，只有思域Type R保留了下来。 这么一款意义非凡的车，是所有本田车迷都所向往的，那么中国哪儿可以买本田EK9呢？恐怕只有私人收藏家才有，毕竟这款车当时是在日本和北美等海外市场销售，虽然有进口到中国市场，但以三厢的EK3居多，两厢版甚至EK9的数量都非常稀少。 EK9当时所搭载的是B16B型号的1.6L发动机，当转速拉高时，VTEC会增大气门的开度使得发动机的声音突然激昂起来，转速达到7500转时能够爆发出160N·m扭矩，转速拉升至8200转时，能够爆发出185马力，升功率破百无压力。 除了有强悍的动力，EK9的前轴还配备了一个LSD限滑差速器，变速箱的终传比是4.4，整个加速升档的过程极其顺滑，而且转速落差小，用于跑赛事非常合适，因此当时的各大汽车比赛中都能看到EK9的身影。 外观也是EK9不得不提到的一点，这一代思域推出了两厢三门版、三厢两门版、三厢五门版、还有旅行版多种车型，EK9是两厢三门版。众所周知，本田的Type R车系都要向本田的F1赛车RA272致敬，所以Type R车型都会采用红色的发动机缸头、红色的座椅、和红色的内饰，车漆以及轮毂则采用“冠军白”。第六代思域的外观特色是有一组尺寸比较大的大灯，所以也被车迷们戏称为“大眼思域”或者“大眼鸡”。 当然了，这款神车也出现在了《头文字D》当中，由二宫大辉驾驶，是一辆漫画是**、动画是黄黑搭配的EK9。虽然只是配角的座驾，但也吸引住了一大批车迷。
