保时捷和玛萨拉蒂或者奥迪A8L、沃尔沃s802.5t。
保时捷和玛萨拉蒂最合适。5000万的身价买宾利基本都是放在车库里的。劳斯莱斯的话，5000万的身价是养不起的，同时适合买个奥迪A8L，低调又不失豪华，也不失身份，自己开、请司机开都没问题。一点不比奔驰和宝马差。沃尔沃s802.5t最实惠，买高点排量其实也差不了多少，沃尔沃低调，有尊雅感。
身价与车价说明：
汽车对一些人来说仅仅是代步工具，日常出行有车代步，不用风吹日照，夏天还能先收到空调，让人们的生活质量得到提高。但是对于某些人来说，汽车的作用并不仅仅如此，他们需要车子撑场面，出去洽谈商务或者朋友聚会，汽车也是一种门面，是身份和财富的象征。
毕竟是生意人，满足了面子，接下来就要考虑油耗和舒适性了。手动挡，1.6，当然省油，也省钱。面子和舒适性，当你子弹不充实的时候就成为了冤家。要面子，就得牺牲舒适性。要舒适性，就得放下面子。
开豪车出门，和坐豪车出门有什么区别？老司机坦白道，这身份区别大了！细想一番，确实如此。有人说，开豪车的可能只是月薪5000的司机，而坐豪车去谈生意的人，那身价实力不一般。
详细分析一下，不无道理，因为如今能购买得起豪华车的人越来越多，不管是奔驰宝马奥迪，还是劳斯莱斯等豪华车，但是开豪车和坐豪车的区别还是非常大的。做大生意的人，并非不会开车，而出门谈生意，压根需要的是讲门面，因此坐豪车就变成比开豪车更“高端”的身份行为。
例如去谈大生意，坐奥迪A8L后面，司机驾车，而自己开奥迪A8L去见客户谈生意，两者格局完全不同，孰高孰低一看便知。所以说，为什么老司机分享道，身份区别大了，就是因为生意讲究实力、排场，坐奥迪后面和开奥迪完全是不同的格局，虽然对一部分人来说，认为这就是“胡扯”，但是现实情况，并非不存在。
就如同大家所说，开埃尔法的人，多数是司机，而乘坐埃尔法的多数是老板大腕，现实社会就是有人带着有色眼镜看问题，世间你我皆俗人。但是也有人不认可上面说法，认为开豪车和坐豪车，完全是个人选择，不要绑上“身份”、“地位”的标签。有的人，就乐意开豪车见客户谈生意，有的人就是不在乎世俗的眼光，不可把问题搞成对立面，这种想法非常不友好。
