产业结构不完善以及高素质人才缺乏等问题。
西双版纳州勐腊县的磨憨口岸，是中国通向老挝的唯一国家级陆路口岸。2006年云南西双版纳磨憨经济开发区成立，在实施“区镇一体化”改革之后，磨憨镇划归磨憨经济开发区管辖，园区面积由98平方公里增加到803平方公里，人口由0.82万人增加到2.75万人。
随着贸易流通速度的加快，进出口公司在资金周转方面也面临更高的挑战。边贸进出口公司贷款难，关键是缺少抵押物。磨憨口岸的进出口公司一般是轻资产公司，主要的资产就是存货，比如木材、矿产，甚至水果，缺少可以用于抵押的固定资产。在政府倡导下，银行也尝试开发符合边境口岸进出口公司的融资产品，比如出口退税融资业务，由于操作过程麻烦，周期长，无论银行还是客户兴趣都有限。
中越边境城市有广西的东兴、凭祥，云南的河口等，去年12月份我曾经去过广西的南宁跟东兴，南宁是广西的首府，又是东盟博览贸易的核心城，机会及商贸信息等最发达，想做大生意建议先在南宁“混混”；如果是想做点边贸小生意，建议去东兴看看，正在建造的“两国一市”东兴互贸区将在今年开业，机会可能会多点，不过就拿去年我看到的情景来看，东兴的边贸生意不是太很好做，中国出口的多是五金，机电，农机具，中草药等产品，小杂货产品及其他产品趋于饱和，竞争很激烈，中国进口的多是海鲜，特产，水果等农副产品及沙滩鞋，红木家具等工艺产品，如果想在内陆拓展进口越南产品还有市场，不过产品的采购，货物的运输，网络的拓开，真假产品的甄别还需要你认真思考。另外，东兴现在毕竟还是边境小城，好多设施还不是很完善，人流，物流，信息流等还不是很对称，建议自己先去到那考察考察，想起来容易，做起来可得多动动脑子了。祝你好运。
