发动机清洗剂是汽车养护产品的一种。它的主要作用是软化和清洁沉积在发动机内的油泥，保持发动机清洁。一般情况下，其实没必要用这个。4S商场推这个维修项目只是为了赚钱，其实并不实际上没有任何效果。因为正常的发动机用的是优质机油，不会有油泥，优质机油本身就有清洁的作用。自然不需要做这个没有污泥沉积的清理工程。
发动机清洗剂主要是清洗油泥和积碳，对发动机本身没有腐蚀性，不用担心这个问题。而且残留的清洗剂量很少，不会对发动机造成损害。这点你可以放心。
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免拆清洗不是一点不拆，只是拆卸发动机某一部分，以便于清洗。近期与北京灵智燎原节能环保技术研究院进行燃油系统免拆清洗实车测试，感觉他作为汽车免拆化学品研发单位，技术力量比较雄厚，操作过程也很严谨，操作过程有很多收获，与你分享：
1 准备阶段:
1-1 车辆准备
1-1-1 接到施工单后，将车辆引入操作工位，连接汽车尾排。
1-1-2 检查车辆的外观情况。打开发动机舱盖，安装汽车前叶子板保护罩。拆下发动机护板，清洗理发动机表面的尘土，并检查发动机的油管是否有漏油现象等，若有异常应及时告知4S店的相关工作人员。按标准套好三件套（一次性把套、脚垫、座套）。
1-2 清洗剂准备
根据待清洗车辆的排量、喷油嘴数量以及行驶的公里数等信息核实清洗剂的用量。若需增加清洗剂用量的，应及时与4S店的工作人员（或车主）沟通，以达到最佳清洗效果。
1-3 设备准备
1-3-1 将清洗设备工具车移至施工车辆的前方，检查设备的各连接部位是否完好。关闭进气阀、流量阀和泄压阀，逆时针旋转调压阀旋钮至调压阀归零。同时检查高压气源有无异常。
1-3-2 将清洗剂倒入免拆清洗设备中，旋紧罐盖。使用钢瓶清洗设备时，将免拆清洗设备悬挂固定在汽车前机舱盖上端。
1-4 待洗车辆准备
1-4-1 拆下车辆燃油泵保险，使燃油泵停止工作。拆下的燃油泵保险应妥善保管，防止丢失。若无法拆卸，可以使用匹配的快速接头将油路的进、回油管对接形成油箱回路。
1-4-2 启动车辆怠速运转，直至发动机熄火，泄出供油管路中的压力。
2 操作阶段:
2-1 拆装油管
2-1-1 找到燃油导轨上的进油管连接部位并拆卸，在拆卸时要用棉丝包住拆卸部位，防止车内残存油压将燃油喷洒在发动机上或操作人员身上而发生危险。
2-1-2 使用匹配的快速接头将免拆清洗设备与发动机进油管连接。
2-1-3 有回油管的车辆，可将发动机的回油管拆下，使用专用的单向快速接头连接，也可以使用油管夹将回油管夹紧，以上操作是防止清洗剂从回油管窜入油箱。
2-1-4 某些车辆的发动机舱设计较紧凑，或可能导致无法观察到回油管，为避免压缩空气进入油箱出现事故，作为标准流程环节，清洗时应保持油箱盖开启。
2-2 清洗操作
2-2-1将高压气源与免拆清洗设备连接。顺时针缓慢旋转调压阀旋钮，将压力调节到规定压力值（普通电喷发动机的清洗压力：2.5~3.0kgf/cm2，直喷发动机的清洗压力：4.0 kgf/cm2，清洗压力不可以超出规定范围，以免损伤喷油嘴），锁定调压阀。
2-2-2 打开进气阀与流量阀，检查各连接部位是否有渗、漏现象。若出现渗、漏现象，必须及时排除。
2-2-3 启动发动机，怠速运转后逐步将转速控制至2500-3000转进行持续清洗。
2-3 清洗结束
2-3-1 清洗结束，关闭发动机。
2-3-2 关闭设备的进气阀门，断开高压气源。旋松卸压阀，释放设备及发动机中的残留压力，并使调压阀归零（逆时针旋转）。
2-3-3 拆下快速接头（操作时用棉丝包住拆卸部位），并将发动机的进、回油管复位，回油阀的真空管复位，插上燃油泵保险，旋紧油箱盖。检查所拆卸部位的连接情况。
2-3-4 启动发动机并适当增加发动机的转数1000～2000转，怠速运转10分钟，检查进回、油管连接部位的密封情况，若有渗漏，应重新连接。
3 操作结束:
3-1 将滴洒在发动机附近的燃油及清洗液擦拭干净，并做好清洗记录。
3-2 整理清洗设备，将设备内残留的清洗液排放干净，将快速接头放回原处。
