杭州秋天骑行路线推荐
萧山区戴村森林骑行道
戴村森林骑行道位于戴村镇云石生态旅游度假区的石牛山森林公园内，平均海拔400米，与国家登山健步道互联互通，沿线连片种植樱花、碧桃、红梅等开花乔木，串联女娲补天、云门古刹、响天竹风、天狮飞瀑等多个知名景点，不仅是一条多彩斑斓的风景线、运动休闲的乡野绿道，还是文旅产业发展的“快车道”。
余杭区百丈—滨溪骑行道
百丈滨溪骑行道沿着百丈溪，途经溪口、泗溪、百丈、半山四个村，总长12.1公里。绿道依托丰富的自然景观和深厚的人文历史，把百丈镇美丽乡村和沿途的旅游资源串联整合起来，是一条徜徉在绿水青山间的生态公益道、和谐发展道。
余杭区瓶窑—西险大塘沿线
沿着苕溪，踩车遛河，西险大塘两岸绿意环绕，生态优美。沿路苕溪两岸多生芦苇，待到深秋之后芦花飞扬，沿着蜿蜒的苕溪绿道，看河水缓缓流淌，将大自然尽收眼底。
余杭区径山—大径山绿道
在径山，你可以到大径山绿道，来一场清爽悠闲之行；也可以选择在山间徜徉，感受郁郁葱葱的密林，来一场“速度与激情”之行。大径山绿道全长18公里，顺着小道蜿蜒向前，骑行时，青山绿水、花海茶园是不可错过的风景。
临平区塘超小径
塘超小径串联了临平区塘栖古镇、超山风景名胜区和丁山湖湿地，行走其间，能细细品味水乡古镇的原汁原味。小径沿途有田园、果园、树林、村庄、小桥、湿地等风景。无论是健走或骑行，都能感受到和谐纯净的自然气息。
钱塘区钱塘江滨绿道
钱塘江滨绿道起于聚首路，至江东大桥，全长约16.2公里。骑行在绿道上，你可以尽情领略美好的自然风光和诗意的乡村景致。这里融休闲、观景、娱乐和生态于一体，形成了可走、可跑、可骑的慢行系统，是人们休闲的好去处。
桐庐县绿道一号线
绿道一号线从桐君山开始，贯穿濮家庄村、梅蓉村，沿着如诗如画的富春江畔一路骑行，一直到梅蓉村的原中豪管桩区块。待秋色渐浓，骑至梅蓉村，似乎闯进了一个浓墨重彩的油画世界，风烟俱静、天山共色、稻谷泛黄、远山如黛。穿梭在如画的风景和无边的稻田海中，甚是惬意。
桐庐县富春绿道南线湾里段
富春绿道南线湾里段，位于三江两湖风景区和芦茨乡村慢生活体验区内，与4A级景区严子陵钓台隔富春江相望。全长9.85公里，宽度3米。因为紧邻富春江，人在其中，可尽览江面烟波浩渺，感受富春江无限风光。
桐庐县富春绿道南线
富春绿道南线位于富春江二桥至富春江三桥，全长8.2公里，平均宽6米，骑行约50分钟，是一条宝藏休闲绿道。自行车道坡道平缓，适合不同年龄人群骑行放松。路面采用彩色沥青铺设，更加平稳、顺畅。
建德市17℃新安江绿道
17℃新安江绿道全长3.5公里，西起紫金大桥，东至罗桐埠码头，串联起“夏日冬泳”赛道的起点与终点。绿道上那一抹活泼清新的紫色格外亲切，被大家称为“紫薯绿道”。
建德市三江两岸·建德绿道
三江两岸·建德绿道东起乾潭镇，西至梅城严东关，跨越了富春江国家森林公园250平方公里的无人区，全长18公里。绿道地处建德七里扬帆景区核心区域，一边是山，一边是水，空气清新，环境优美，植被茂密，骑行是一种享受。
建德市“十里寿昌江”生态休闲绿道
“十里寿昌江”生态休闲绿道环整个寿昌江，总长15公里。绿道沿江蜿蜒而下，充分展示了寿昌镇山水特色。踏上绿道，慢生活的气息扑面而来。绿道林荫相照，耳畔传来不绝的鸟鸣声，尽享骑行乐趣。
如果大理，一辆单车|三条经典骑行路线深潜大理
苏州的风景十分美丽，出门可以一边骑行一边赏景色，迎面吹来微微的风，感觉还是很不错的，另一方面还锻炼了身体，今天就为大家介绍苏州古城周边骑行路线
骑行路线推荐：平江路——拙政园——苏州博物馆——北寺塔——桃花坞——石路阊门——山塘街——枫桥路——西园寺——寒山寺——铁岭关
这是最方便的一条路线，沿途经过很多景点。水巷小桥多的平江路，闻名于世的拙政园、苏州博物馆，还有古城区的标识北寺塔晚风中骑车看看这些熟悉的景点，又是不一样的感觉。
沿途观赏拙政园：全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，具有浓郁的江南汉族水乡特色。花园分为东、中、西三部分，东花园开阔疏朗，中花园是全园精华所在，西花园建筑精美，各具特色。园南为住宅区，体现典型江南地区汉族民居多进的格局。园南还建有苏州园林博物馆，是国内唯一的园林专题博物馆。
苏州博物馆：特色体现在建筑造型与所处环境自然融合，空间处理独特，建筑材料考究和内部构思，及最大限度地把自然光线引入到室内。
北寺塔：在《平江图》碑中已经刻出，现称北寺塔，仍是苏州城主要大街的重要对景。报恩寺塔内部为双层套筒，八角塔心内各层都有方形塔心室，木梯设在双层套筒之间的回廊中；各层有平座栏杆，底层有副阶（围绕塔身的一圈廊道）。
寒山寺：“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”，说的就是这里了。唐代贞观年间，当时的名僧寒山、希迁两位高僧创建寒山寺。
注意事项相比于白天的景色，这条路线最美的时候是在傍晚，夕阳西下的苏州古城，才更容易让人想起它的历史，桃花坞里桃花庵,桃花庵下桃花仙。桃花仙人种桃树,又摘桃花换酒钱。酒醒只在花前坐,酒醉还来花下眠。半醒半醉日复日,花落花开年复年。
1、落日时阳光很足，请佩戴墨镜以保证安全。
2、苏州园林内景色优美，如果你除了是个骑行爱好者，也是个建筑爱好者的话，请给自己多预留一些时间吧。
骑行装备：山地车、公路车、折叠车均可。傍晚骑行时需要车首灯或手电、车尾灯必带。夏天蚊虫多，不戴骑行眼镜很可能会有虫子撞进眼睛。
骑行最佳时间：一年四季均可，春季和秋季尤为适合。
苏州古城的美景还是很多的，大家真的可以考虑骑行游玩！
大理不是个好玩的地儿，如果好玩的定义是景点、异域风情和酒色夜生活。但大理有趣、丰富、低调、散漫、静谧，一切美好都藏着，像你回不去的童年，达不到的将来，像我们丢失的山河，又在梦境重现。对旅行者尤其是骑行爱好者来说，一辆山地车可以轻易助你潜入大理的腹地，探究它为何称作乌托邦的秘密。这时你会发现，你不再是个看客，你已融入经过的村落田园、荒草野路、高山流水。这正是骑行的乐趣，而你恰好在大理。
我在大理生活4年，根据几年来独行癖好，推荐大理周边如下3条骑行路线。
环洱海
景观与人文俱佳的经典
风景：5
强度：3
里程：130公里
时间：1天或2天
综合推荐指数：5
我以前环过青海湖、泸沽湖、西湖、滇池、鄱阳湖（部分），都不如洱海经典。海拔2000，周长130公里，大部分是平坦柏油路，不受季节约束，一切刚刚好。水清，夏季可以跳进去畅游。水里有草，有水鸟，还有树。岸边有野钓者，有湿地，大片的田园，万物生长，不舍昼夜，听得到庄稼汲水的声音，白鹭翩翩飞过，稻草人在和鸟雀捉迷藏。
环海路不宽，紧挨着水，随岸蜿蜒，车不多，农夫荷锄，骑车的游客欢笑而过。进了村子，便取道更窄的街巷。每个村有自己的本主庙，多是村里最老的建筑。地上铺着青石、青砖，野草从缝隙里长出。往功德箱里塞几块钱，守庙的嬢嬢或老倌会用白族话道谢，有的还会用汉话招呼你坐下喝一杯茶，或者讲讲本主的故事。这些街巷乃是村里的主道，一路都有小卖部，价钱厚道，所以骑行不需背负太多。老人们穿着白族传统服饰，靠在墙角聊天、打盹，露天小市场的地摊，是最新鲜的果蔬。一些大村还保留有戏台、魁星阁、龙王庙、伸进洱海的抽水站，高高的水渠。靠水区域，大部分房子被外地人租来改建成精品客栈，路牌隐在巷口不容易看见，建筑形态与村落相融又别于白族屋舍，一般都有亲水院落和观景露台，设计简约，躺在床上和浴缸就能看见海。很难相像，这些五年前还非常偏僻的传统渔村，竟然一跃成为中国最大、最美、最有设计感也是最昂贵的休闲度假客栈群落。骑行中，可以拐进一些对外开放的客栈，喝着咖啡，吃着老板刚刚出炉的蛋糕，在离海水一米的地方短暂休息，但是要警惕，你很可能因此放弃后面的旅程。
挖色镇附近山坡的公路是著名拍摄点之一
伸进海水的挖色石头码头，出大片的地方
130公里不算短，以均速18公里计，加上中途吃饭、休息、拍照（3小时计），需要10个小时，这还是指体力耐力尚可的骑行者。一般需要12小时甚至更多。因此建议一大早就出发，早餐一定要饱饱的哦，只有部分村落有餐馆。
如果从大理古城出发，建议逆时针环海，一路经才村、龙龛、洱滨、下关、海东、小普陀、挖色（距古城约60公里，刚好是环海骑行的中间点，可在此中饭）、双廊、江尾、桃源、喜洲、江上、石岭、磻溪、下波淜、才村，最后回到古城。如果顺时针，下午就必须逆风骑向下关，洱海的风不是一般的大哟，尤其冬春季，下午风就大起来了。
洱海太美，处处入画，你不得不停下来拍照，又想深入白族村落，或者想体验传说中的海景房，加上体力因素，不妨分两天骑。建议在高大上的双廊住一晚，这是环洱海唯一一个完全亲水的小镇，客栈、酒吧、餐饮、特色小店比较齐全，而且面对苍山，是看日落最佳所在。
你在天空飞翔，我在地面游荡——齐秦
有时会看见在内地几乎绝迹的小帆船
什么是乡愁？喜洲古镇海舌旁的古树静而不语
如果从双廊出发，一天骑完的话，为避免下午逆风骑行，建议顺时针环海。如果分两天骑，可顺可逆，晚上可投宿龙龛、才村、下波淜、磻溪等海边村落。这里比双廊更安静，星空璀璨，运气好看到洱海月，会把你感动得稀里哗啦，早起看日出也很棒。唯一缺憾是村里餐饮极少，多在客栈里点餐或拼饭。
为生活而奔波的当地人
洱海东面（当地人称海东）的环海东路，视野开阔，气势磅礴。洱海西面（当地人称海西）的环海西路，在田园村落湿地间穿行，秀美隽永，人文气息浓，离自然更近。重点推荐的拍摄地有，龙龛码头的木栈道，挖色镇伸进海里长长的码头石道，洱海北部（江尾境内）的湿地，喜洲的街巷、老宅和海舌湿地公园。当然，远处的渔舟，水里的树，弯弯的环海路，苍山洱海间的晚霞，还有车轮上装逼的你，都是必拍对象。
短途骑行者，可随意撷取离你住所最近的一段，只要是海边，都是经典。
骑行很多种，可以小清新
可以勇猛精进
可以骑电动车
可以和这位帅锅一起骑哈雷
还可以骑马，顺便马震
大理—鸡足山环线
寻找深山里遗失的美好
风景：4.5
强度：4.5
里程：220公里
时间：2天
综合推荐指数：4.5
鸡足山坐落在洱海东面，大理州宾川县境内，藏传、大乘、小乘三种佛教交汇地，传说迦叶在此入定，历史上著名佛教圣地，香火鼎盛，庙庵林立，清代中期因匪患等原因而衰，民国始有虚云大师重兴道场。今天的鸡足山并不广为人知，却不失修行、朝拜、旅行佳处，而向鸡足山骑行，有些古人怀揣信仰前去朝圣的笃念，也似在寻找遗失在这深山里的美好。实际上，通往鸡足山的道路中有一条已被废弃，连手机信号都没有，正是这条线路中的精华。
挖色镇是鸡足山下最佳进出地，因为最近，车也少。大理古城—鸡足山环线，相当于环洱海130公里+小环鸡足山90公里=220公里，集纳了海与山的所有骑行特点，尤其值得爱山的骑友尝试。
从大理古城出发，如果像环洱海那样逆时针骑行，中午到达挖色午餐。餐后，往东经高兴村踏上一条近两三年新修的柏油路，行40余公里抵鸡足山脚下的鸡足山镇。该镇海拔与挖色相差不大，但这40公里新路，大部分是盘旋山路，宝丰寺最高，附近有傈僳族开设的酒庄和小卖部。沿途村落少，车少，风物壮美。宝丰寺下一段长坡后，是群山中一条狭长而美丽的坝子，公路旁种植着大片宾川提子，偶有村民现摘了放路边卖，吃了解渴提神，但记得要用清水冲洗干净，怕有农药残留。
当天里程共90余公里，不算辛苦，到达鸡足山镇后可骑车慢慢找住处，几十元的农家客栈到几百元的酒店都有。镇子很小，人口不多，非常安静，在斜阳余晖中披着一层神秘光彩，山上的白塔依稀可见。如果预算有限，可以选择农家客栈，淡季可还价到一间40元，干净、宽敞，热水也好。
美美睡一觉起来，时间充裕可上鸡足山朝拜，庙很多，据说也很灵，坐缆车可至主峰金顶寺，傍晚前回到客栈，具体攻略不表。
如果第二天继续骑行，就是上文说的精华段，一条50公里的废弃老公路——康盒公路。出镇不远，就需连续上行12公里。在一处高地，我们停车往下俯瞰，蓝天白云下，是昨天来鸡足山的路，如一条白缎，在群山中蜿蜒，消失在远方墨绿的森林中。再往前骑，看到山下坝子，稻田金黄，水库碧蓝，村落与田地井然，远处山峦起伏，无边无际，不敢相信那是昨天走过的路。
我们过了一个坡坎，开始下行10公里，经过沿途唯一村庄——李子厂村，村外有政府认可的工业大麻基地，还种有板栗、核桃、李子、梨子等果树，征得主人同意，可以摘一些尝个鲜。山中气候变幻，刚还是烈日高照，突然一阵急雨，把我们逼进一颗老板栗树下的浓荫里。一名老妪腰挂一把锋利大砍刀也来躲雨，我们说着互相听不懂的话傻笑，然后发呆，一颗熟透了的板栗啪的一声从树上掉了下来，我们傻笑着捡起剥开吃了。
临近垭口3公里，雨越发大了，我们躲进护林站蹭茶喝。高处缺水，水是从李子厂村用摩托拉来的，工作人员也是那个村的，客气少语，不像平地的白族人热情，也许是久居大山和外界沟通极少。换作我们，每日与山林、大麻、野鸟和捉摸不定的风雨对话，怕也是觉得很多话多余，连手机都很配合地失去了信号。
遗弃在深山的，这条路，这个村庄，和寡言的人，自成另一个世界。感谢这场雨，让我们在其中多停留了一会儿。我们走得太急，需要慢下来中寻找遗失的美好。曾经车马辚辚的路面重归山野，沙石、落叶、爬虫和野草在上面逐渐收复失地，公路开始随地形变化而龟裂、塌陷，但仍不失尊严，骑行在上面的感觉无以伦比。
长长的下坡路，再经过5公里长的碎石路（采石场给毁的），重又回到挖色镇的环海路。按照上一篇环洱海攻略继续骑行，回到大理古城。当天里程130公里。
大理—沙溪环线
只为领略苍山的另一面
风景：4
强度：4.5
里程：295公里（骑行240公里）
时间：2天
综合推荐指数：4
旅行分两种，一种是以目的地为重，另一种偏沿途风景。大理前往沙溪属于前者，因为沿途风景平庸。但从沙溪返回，则属于后者，因为那条路在苍山西麓，而那是居住在苍山东麓的我们很少涉足的神往之地，沿途似乎也因此别有情趣。
沙溪被称作茶马古道上唯一幸存的集市，它和双廊、诺邓一样，都是大理近几年才兴起的旅游小镇（村）。所以，有什么理由不骑行去沙溪呢？想起这个地方就让人兴奋。
但当你有一天上路，你难免会有些失望。通往这个神秘小镇的路途，其实一点都不好玩，百余公里都是在古老的滇藏公路（214国道）行驶，路况缺乏维护，大车多，有些地段在修路，尘烟滚滚，风光也非常平淡。途中经过的牛街乡倒有点意思，温泉好，村民喜欢装回家喂牛、泡脚。住农家旅馆，30元一个房间，还可以免费要一个单独隔开的泡池，想泡多久泡多久。牛街往西，有一条直达沙溪的马道，需翻山越岭几十公里，我怕车胎扎破没敢骑。
牛街的温泉特别多，傍晚时人们喜欢打一些回家泡脚或喂牛
到达剑川县甸南镇，往左拐去石宝山，也是去沙溪的路，沿途25公里，几乎没有车。翻过一座山峦，不大的坝子里是个村落，白墙黑瓦绿树环绕，一条小溪穿过田野，从热闹国道进到这样的天地，颇有世外桃源的感觉，不过村子真叫桃源村。再翻过一座更高的山，经过石宝山山门，下一段长坡，眼前豁然开朗，是个更大更长的坝子。我第一次骑到这里，是秋天的一个黄昏，黑惠江静静向南流淌，泥土夯就的烤烟房矗立在金黄的田野中，村口慈荫庵古老的台阶上坐着几个老人，我知道，这就是沙溪了。
我投宿在台湾姑娘小芬开的58号小院客栈，就我一个客人，踩着嘎吱作响的木板上楼，我呼呼大睡，130公里我只花了8个小时。第二年我再骑车去，沙溪的客栈多了起来，如今更是客栈成群，难得的是还保有最初的安静。在沙溪可以呆很久，每天在四方街的古戏台下晒太阳，或者骑车去周边村子转悠，爬爬石宝山，一个游客稀少、处处野趣的4A景区，绝对不虚此行。
那时的沙溪真安静啊，天天这么坐着发呆。那时的麦秋书吧还在，小树还小
终于要回程了，一早沿黑惠江继续南行，经乔后、炼铁，抵漾濞县城。全程是一条叫x084的县道，110公里，都在苍山西麓蜿蜒。既然是县道，就没啥车，左边是山，右边是江，山路平缓，一路畅行。沿途白族村落，因苍山的阻隔，亦是自居一隅，自给自足，自得其乐，与苍山东面的村子相比，屋舍似乎更破败古旧，也更催人发思古之忧愁。
要在傍晚最后一班车发往下关之前抵达漾濞车站，这时乘客很少，可以把车放在汽车后面过道，乘车翻越苍山，55公里山路仅需1小时多，就到了下关。如果选择骑行，这条路车多坡陡，会很辛苦的，当天也很难骑完。至于下关到大理的路，就不用说了。
沙溪集市
有空得去附近的石宝山转转
综合提示
这三条骑行路线，车不能差，好车能让你轻松愉悦。我一哥们借朋友的差车骑鸡足山环线，回程的最后20公里几乎是推着走，因为差车把他的膝盖和小腿拉伤了。强烈建议穿骑行裤，戴头盔、手套和运动眼镜，山路下坡时不能逞快，否则极易发生事故。怕晒的需要备长袖衣裤或防晒霜。沿途有补给，不需负重太多，但要备有简单御寒衣物。
