你好，我是暮阁。 对于刚买的摩托车我们一定呵护有加，一口气想加装的装备也很多，有实用性的、也有装饰性的，当然在加装的同时也要考虑是否符合相关法规，装饰性的物品主要结合个人喜好，这里不作讨论，主要说说那些实用性的装备供参考。
一、护杠、防摔杠
这个可以算是基础标配了，因为就算我们车技再好，在泥泞、湿滑、沙石等特殊路况也难免偶有发生刮擦或者倒车情况；有时甚至我们在规范区域停放的车辆，也会被其它车辆或者其它因素刮擦或者撞到。这时护杠和防摔杠就能对我们的爱车提供很好的保护。同时在倒车时，防摔杠还能在摩托和地面之间撑出一定的安全距离，有效保护我们的腿不被压到。 需要说明的是 ，任何护杠、防摔杠都只能在低速或者原地倒车时，对我们人身和车辆本身提供较好的保护，假如是高速状态下，保护作用基本可以忽略。
二、尾箱、边箱
这个装备也非常实用，可以有效弥补摩托车储物能力不足的缺憾，同时一个足够放下全盔的尾箱或者边箱也会让我们出行方便许多，下车就把头盔锁入箱内，避免了提着头盔行走的尴尬。当然了，这个主要指的是价格较高的头盔，普通头盔放在车上没什么问题。另外尾箱、边箱的加装还要考虑具体车型，不同的车型加装不同类型符合其车体的箱子，不仅实用而且会更加美观。
这里举几个例子：1、 踏板、弯梁类，主要考虑加装尾箱； 2、 街车、跑车、巡航太子类，可以考虑加装边箱； 3、 复古类，考虑加装皮包边箱，不仅得体而且能让我们爱车更加拉风； 4、 拉力、旅行类，配上大气的尾箱和边箱，能让我们爱车更加强壮而且有更多空间储物，方便长途。
三、行车记录仪
这个也是必不可少的，行车记录仪不仅可以为我们交通安全提供有效记录，而且还能记录下我们骑行中的精彩点滴（当然，也可选择安装在头盔上，但如果需要边驾驶边充电的话，会有些不方便）。 另外， 假如经常跑长途的话，可以考虑加装手机支架，使用手机导航查看时会比较方便。
四、行车提示灯（辅助灯）
这个主要是经常跑长途的摩友考虑安装，可以配置在护杠上，长途行车时保持开启，能让我们车辆更加显眼，过往车辆更加容易发现我们，起到很好的提示作用，有效增加安全保障。
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
新买的摩托车最好保持原样，尽量不要加装任何东西，因为这时候加装的东西，在上牌验车时可能就需要拆除掉，所以还是要保持原状。
但车辆上户后一些很实用的配件必须是要加装的，比如跨骑车保险杠，尾箱，座套，手部风挡，油箱护套，前减震防尘套，挡泥板等都是需要加装的。
其中的保险杠虽然起不到放碰撞的作用，但它在车辆倾倒时可以很好的支撑车辆，以免车辆压住骑乘人员，造成二次伤害。
除了保险杠以外尾厢的实用性也是比较高的，它可以放个头盔，或者其它一些物品，并且只要它不超宽也是允许加装的，所以条件允许的车型还需要加装一个尾箱的。
其次，摩托车的防盗系统也是需要加装的，虽然有些车型装配了芯片防盗，但大多数车型依然还是没有这种高大上的配置，而现在防盗性能比较好的，就是带有一键启动功能的防盗器，它可以实现自动上锁，自动解锁，相比传统的防盗器，使用过程相对要简单很多，并且它的防盗性能也会更加靠谱一些。
除了以上这些配件以外，有些车型可能还需要加装一个档显或者升级一下灯光，但升级灯光时一定要注意，尽量要选择和车型原来灯泡型号相同的，不要装那种大功率的射灯或者氙气大灯，因为这样很会容易会损伤原车的蓄电池。
以上就是新买的摩托车比较常见的一些需要加装的配件，除此之外有些车有可能还会贴一些个性贴，但不管怎么说一定要在合规的范围内对车辆进行加装，不然只会引来一些不必要的麻烦。
摩托车购买以后很多人都会选择给车子加装一些配件和周边，包括我自己也是这样，在购买了摩托车以后就会想到要加装些必要的东西，这样做的目的是让车辆可以更加符合自己的使用习惯和用途，那么，购买摩托车以后需要加装什么东西，并且有什么注意事项呢？今天我就来简单盘点一下。
我们在购买摩托车以后，有些东西是一般情况下会加装的，有一些则是还有其他用途的时候才用加装的，一般我们比较基础的有：①防摔杠，②充电接口，③手机支架。
防摔杠一般情况下也用不上，但是有些情况下对于原地倒车或者低速情况下摔车就可以对车壳起到保护作用，但是速度快起来的话效果就不太明显了，防摔杠一般安装在车架上，有些是连体的，有些是分体的，价格根据不同车型一般在一百至四五百左右，KTM的原厂防摔可以达到几千块。
充电接口和手机支架则是平时有个小短途的时候，可以把手机支撑在车头，用来看导航。充电接口现在很多ADV车型原厂配有，自己加装的话就要从电瓶接电，最好是带有保险丝，防止短路。带保险丝的充电接口加装费用大约30元，手机支架稍微好一点的比较稳固的大约120元左右。
有些人购买摩托车以后的用途是摩旅，或者说偶尔想要出去摩旅的时候，在基础篇的基础上还需要加装一些摩旅的配件，主要有：①射灯，②三箱，③风挡，④油箱包。
出去摩旅首先一个就是需要携带行李，如果只用背包的话容量比较有限，而且也会增加疲劳度，这个时候就需要加装三箱或者边箱/尾箱了，三箱分为塑料材质和铝合金材质，塑料材质三箱的价格一般在一千五至两千左右，铝合金材质的普通品牌的大概三千上下，一些大牌的的三箱则一般需要五千以上。一般来说铝合金的容量要比塑料的大很多。也更加结实耐用。
风挡则一般是一些原厂没有配置风挡的街车或者踏板需要加装，或者原厂高度不够的风挡则需要把风挡增高，以达到挡风的效果，降低长途驾驶的疲劳。油箱包的作用也是比较明显的，可以放一些平时常用的东西譬如证件还有水，烟等等，可以选择安装在油箱盖的孔位上，也可以用磁铁吸在油箱上（铁油箱），不过磁铁吸上去的容易刮花油箱。
以上这些配件都需要在上牌以后再装，因为上牌的时候会进行验车，如果车辆的外观和目录图相差太大的话，会不给上牌的，这一点需要注意。
新车买回来第一个要加装的就是保险杠。不管之前有没有骑摩托的经验，新车到手就会有一个磨合期，磨合期不仅仅是指车的磨合，人和车之间也有一个相互了解的磨合过程，在此过程中，原地倒车、摔车是很正常的，特别是对于超过三百斤的重型机车，保险杠的防护作用就显得更重要了。
至于后期需要加装什么，还是根据自己的实际情况来选择，买摩托车的主要用途有哪些？上下班、长途摩旅、日常代步、兜风装逼？不同的用途，选择需要加装的东西也不一样。我本人就是喜欢长途摩旅的，五年长途超过十万公里，车上加装的东西有:保险杠、手把挡风、挡风玻璃、透镜、射灯、车充、手机支架、高低音喇叭、防水音响、水杯架、车载对讲、边箱、尾箱等，所加装的每一件装备对于我来说都是有实用性的。
刚开始玩车的时候也走了很多弯路，买过很多垃圾装备，不是实用性不大就是质量差，浪费了很多钱。后面接触的装备多了，也就清楚哪些好哪些歹了，特别是身边还有一群同样爱折腾的摩友，他们也会充当小白鼠的作用，测试装备的优劣性，几年下来，市场上很多装备的特点我们也就一目了然了。
对于刚接触摩托车的新手来说，玩车是需要教很多学费的，为了避免这些情况，可以多和身边的老摩友交流，也可以通过某些摩托车论坛的APP交流，比如“摩托迷”之类的。
加油
升仕310T_/
5月8日
没什么东西需要改的，看自己需要什么，我车子改了手机支架，保险杠，射灯（改了射灯超车灯开关）充电装置，边箱，暗开关，加高风挡，铝合金车把护手，行车行录仪，GPS，就这些，头盔，耳机。运动相机，骑行服，骑鞋，雨衣，
本人今年2月26日入手春风650mt蓝黑一辆，不带边箱，因提现车多加了一千裸车价44600元，还未落户，新入摩托需要什么看个人能力吧，拿我来说现在，网上买了轮毂贴花，油箱贴，仪表膜，手机支架，杯架，钥匙扣，起车钉，后挡泥板，还有最重要的头盔，这很重要，别图便宜，买不起碳纤维的最起码也得搞个玻璃钢的，推荐全盔，安全系数高，骑行服，还没打算，先买护肘护膝吧，毕竟这夏天穿起来实在热，挂牌好准备搞个三箱，射灯，因个人经济能力而言，后期可能排气，坐垫，减震都改下，，650mt那个坐垫真心不敢恭维，基本现在就这些。
看个人能力了。。目前我也就能负担这些。
我也才买了台豪爵丅R15O一16E太子摩托车，原来单位不景气时跑过摩的补贴家用，现有养老金，娃儿也成家立业孙子就6岁多了，平时也喜欢骑车县内外景点转一圈。现在我想配一个记录议，我在拼多多找了一下，品牌很多，价格不一，不知道那种合适。还有就是骑行服什么价格好？那个防水防寒防摔的四季骑行服套装的四五百的是否质量过关，望卖过的指点一下，切切。感谢！
刚买的摩托车，除了保险杠和手机支架，其他的先不装。
因为你没骑多久不懂还需要什么，也不知道什么适合你。贸然装太多东西，回头你会发现很多东西都用不上。
保险杠，防摔。U型车锁，防盗。另外，自购买之日起就疯狂的使用，摩托车的使用年限只有13年。我的本田战鹰08年买的，至今只跑了6千公里，因为我一直在外地工作。如今还有2年车就到报废年限，心痛……
摩旅是一种 体育 运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力。
摩旅者看重的不只是景点目标，他们看重的更是旅行过程，每一公里的过程他们都看重，沿途随时都可以停下让他拿起镜头，或陷入沉思遐想。摩旅不同于 旅游 ，因为他有时需要苦行僧一样的旅行，或席地而卧，或一张毯子，或一碗热汤一张床铺足矣，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲。
摩旅不同于 旅游 ，因为他有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独，需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，甚至不安全的感觉，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实这也是一种回归。
所以说，摩旅是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。摩旅，当然与徒步、单车旅行，也有不同。最重要的不同，当然是喜欢摩托骑行的感觉，那是一种在空气里自由游泳的感觉，与生命来源于海洋相契合；还有不同，是他们的胃口更大，他们一样热爱自然热爱家乡热爱国土，更迫切的急于满足自己去感受的欲望，一直与生命赛跑。
摩旅者亦不同于飚车的摩迷，他的起点和终点始终是温暖的家---他有责任。一路的风景和感受只是他精神的食粮，他只做短暂的回归，但绝不逃避什么或轻视什么。对于摩旅者来说“安全”的“安”字，是家中有个女人（我想是妻儿在坐守等待吧），“全”字是说人为王，也就是人命关天，一切的一切都必须在确保生命的前提下谈及。
所以，摩旅者看重的是整个安全的人生旅程，该快则快该慢则慢，绝不图一时之快。摩旅者亦不同于摄影的发烧友，对于他来说，更看重的是体验，是击中他心灵的那一颤，当然如果能拍摄到好的，与网友家人分享也未尝不可，但绝不为器材技巧或者刻意追求什么，随意的捕捉才是缘分和福分。
摩旅者有时也需要分享，在面对眼前美景、风土人情时，他也会想到，如果这一刻，他至爱的人，他的亲人能和他一起共同感受，该有多好。所以有时，条件允许，他会带上妻子儿女，虽然不能走远，但也其乐融融。
摩旅者，可能喜欢摩托，喜欢 旅游 ，喜欢摄影，喜欢挑战，喜欢电脑互联网，喜欢文字，喜欢 历史 ，喜欢风土人情、江山美人，喜欢森林花草，高山大海，但都不发烧。其实摩旅者，是一群再普通不过的人，他们可能不是什么专业人士，但绝对有较高的综合素质和道德操守。
摩旅对摩旅者来说，其实只是一种生活的方式，和一种体验生命享受人生的途径。摩旅者是一群朴素的人，摩旅是摩旅者朴素的生活方
我最早开始摩旅是因为和朋友们喝酒的时候打了个赌，他们赌我不敢将车开到拉萨，结果我脑子一热，说：“”你们出五千块，我给你们把车开到珠峰大本营。”没想，他们竟然答应了，几个人当场就凑了五千块钱扔给我。
第二天酒醒了，我看见了那一打钱，想起了昨天晚上干的蠢事，心想：完了，这五千块钱可不够买摩托车啊。
但男子汉大丈夫，说出的话可不能出尔反尔啊，我这会儿要找他们认怂的话，以后还怎么抬头做人啊。琢磨了半天，我突然想起来有个朋友在摩托车厂干营销，于是马上给他打了个电话。结果没想俩人一拍即合，他们正好新出一款车要做路测，马上便同意了免费赞助我一辆摩托车，但条件是要我每天记录车子的行驶情况。
就这样我开着厂家赞助的摩托车，拿着别人的钱当路费，战战兢兢地上路了。也正是因为这样，我从此爱上了长途摩旅，并在后来的日子里多次单骑进藏，从此一发不可收拾。
至于骑摩托车旅行的好处，我觉得有太多太多了，比如：
其一、和轿车自驾相比：
1、摩托车省钱：省油钱、省过桥过路费。
2、摩托车有更大的活动半径，能去很多轿车去不了的地方。
3、摩托车有更大的视野，能更加贴近自然。
其二、和背包自由行相比：
1、摩托车更便利，想走就走，想停就停。
2、由于不用来回倒车，摩托车更加节约时间。
当然，万事有利必有弊：摩托车和以上两种旅行方式相比之下也有一些弊端，比如不能遮风挡雨，有一定的危险性等等。
但长途摩旅的吸引力本身不正是其路途的艰辛和冒险性吗？这正是我爱上它的原因。
摩旅最大的好处是随心所欲，想走就走，想停就留，看到的美景和留住的印迹最美。但摩旅不是一般人能理解、接受和做到的。没有坚韧的毅力，坚强的力量是不可能做到的。敬礼，摩旅客。
您好 我是 情怀旅行者
很高兴回答您的问题， 为什么选择骑摩托车旅行，有哪些好处？ 骑摩托车旅行是我最喜欢的一种方式，好处也非常多，主要以下方面：
1.自由方便：
选择骑摩托车旅行 ， 最总要一点就是自由度大，可以最直接与外界接触，感受大自然。 这是坐在车里面没办法感受的。而且当你想进入一些狭窄深入的地方时， 它的通过性是很多交通工具无法比，还可以带你去看很多美景 。
平常找位置停车也很方便 ，遇到好看的景色也可以很好的找地方停下来，慢慢欣赏风景 。
2.经济性好：
骑摩托车旅行， 一路费用都很低 ，尤其是一些中小排量的车型，有些车型还配备 大油箱 ， 续航能力非常强， 一路下来油费也用不了多少钱。而且很多玩摩托车的人都非常喜欢户外，找个安全漂亮的地方，搭个帐篷 就OK，非常自在惬意。
车型有贵，也有便宜，只要合适自己能力，喜欢就好。
3.正能量：
喜欢骑摩托的人，绝大部分都是充满正能量。 只要他们在路上看到有人需要帮助，他们基本上都会上去帮忙， 尤其是骑士与骑士之间 ， 而且很多人都是因为喜欢摩托车，大家都认识上了，去交流很多有趣的事情。
还有一点要提到的是，其实很多热爱摩托车的人 ，基本上都是 安全意识很强和遵守交通法规 。
这就是选择骑摩托车旅行理由和它的好处，希望您会喜欢，谢谢
以上纯属个人观点，喜欢 旅游 请关注： 情怀旅行者
我是阿辉，2020年2月27号，骑国产125从广东普宁出发摩旅西藏，7月20号安全返回普宁，中途在海南岛停留一个月。
摩旅是一种爱好，也是一种信仰。摩旅不一定要骑大排量车，就算骑125到自己想要的地方去看看，就算摩旅。
骑摩托车旅行好处之一就是相对于 汽车 能够更好感受大自然的魅力，心情更加愉悦。
去年上半年，老公刚好休了两个月长假，我们突发奇想，骑着摩托车跑到西藏去 旅游 ，两个月中，同随团 旅游 完全是两种截然不同的体验。
老公说，骑摩托车在国道上飞驰，望着身后太阳照在身上映射出的影子。当一个人累了，停车和自己心爱的人互相依偎着坐在路旁，抽完一支烟后，又跨上心爱的机车，继续向前。当夜晚路过村镇时看见小平房里散发出温暖的灯火。当雨夜中飞驰在山路上，耳边只有雨水打在头盔上和发动机的轰鸣声时，会感觉到这个世界，除了心爱的人，再没有其他了！
以下是随机总结的几个重点：
1. 记得伸手要钱，
伸，身份证驾驶证行车证，三证齐全
手，手机
要，钥匙
钱，钱包，最少有一张全国可以取钱的卡
2. 车辆方面 ，
发动机不能有大的隐患，轮胎最容易出问题，最好是无内胎的，带补胎胶条；有内胎的，要自己会换内胎、补胎，行前带一条内胎。注意轮胎充气不可以太足，防止爆胎发生危险。车辆的保养除了正常的更换机油、清洗空气滤芯，还有一个是润换传动链条，可以考虑自备一罐气雾式润滑油。
3. 远行路线计划
带好地图、指南针等，遇到修路，一般可以小心通过；经过城市，要辨别好方向，勤问路，参考路标，一般不会有太大麻烦。
4. 日常必需品
护具、雨具、衣服、药品、证件（包括身份证、驾驶证、行驶证、护照、签证，另外如果走得比较远，可以办一个国际驾照翻译件IDL）、国际信用卡、少量现金、水壶、望远镜、偏光太阳镜、刀具、地图及指南针。
5. 骑行安全
以摩托车作为交通工具，就必须严格限制自己所携带的行李数量，而且，行李中还应该包括一些备用的零件和修车工具。 大部分行李应放在摩托车的后部，当然，不能超重
6. 与家人保持互动
在出行之前，一定要将自己的行程表留一份给家人，每天按时给家人报平安，让家人随时能知道你的位置。
看到我藜黑的脸庞么，但骑车 旅游 收获满满，见证了爱情的忠贞，互携手，走人生！
这个兴趣爱好要大于舒适安逸吧！如果你也骑过摩托车，你可能也会爱上风划过耳朵的声音。
看完视频，或许你能从中找到答案。
我先来说一下最大的好处吧： 自由、刺激。
就跟很多人喜欢自驾游游一样，骑摩托车旅行最大的好处就是自由，可以按照自己规划好的路线从心所欲地骑行，并且中途可以随时停下来。不过跟自驾游不同的是，骑摩托更加刺激，就跟很多人喜欢赛车运动一样，骑摩托车可以给你感官上带来最大的刺激。
追求刺激是人类一直以来的天性，这也是为什么很多人喜欢挑战极限运动，比如登山、跳伞。而选择骑摩托车旅行，一路上可以尽情地与大自然接触，享受骑行过程中的每一口空气、每一缕清风，这是自驾游感受不到的。
另外从便携的角度来讲，骑摩托车旅行路线比自驾游更加自由，除了公路，摩托车还可以在小路上骑行，这个也是自驾游很难做到的，因此自由度上还要更胜一筹。
最后需要提醒的是，骑摩托车旅行务必要注意安全，追求速度的同时不要忘记注意安全。
你好！非常高兴回答你的问题。为什么选择骑摩托车旅行他有哪些好处？在安全骑行的前提条件下我认为有如下几大好处：
1.自由自在，想走就走，想停就停，如果遇到身体不舒服想拉粑粑直接停下来找个没有人的地方就地解决。是坐车旅行不能比的，不是说你想下车司机就会给你停车，如果不停就只能硬憋，最后憋不住了只能拉裤子里了，切身体会经验之谈 。
2.通过性好。如遇山体滑坡，道路狭窄 汽车 不能过的摩托可以过，如遇堵车，摩托也能行走自如，灵活多变。
3.可以锻炼身体，在骑行过程中可以对身体腿部、腰部、背部、臂膀肌肉进行锻炼。摩托在颠簸的路上，腹部不由自主的上下运动，可以对肠胃进行按摩，本人亲测，没有骑摩托车时，腹部很胀，食物不容易消化，饭点到了也没有饥饿感，然而骑摩托二小时后就明显有饿意，所以我觉得骑摩托可以帮助消化。
4.可以缓解压力，放松心情。现在人各方面的压力超大（车贷、房贷、小孩的教育，老人的赡养，工作的不如意…………等等都快被压的踹不过气了）骑行一路上可以看见不一样的风景，遇到不一样的人和事，会觉得啥都新的，可以转移注意力分散压力。
据国外医学专家研究，经常骑摩托车旅行的人，在骑行过程中能够很好的释放情绪，缓解工作中生活中、工作中的压力，这些喜欢骑行的人患抑郁症人极少，得心血管病的人也相对少，这些结果全因为在骑摩托车时身体得到了锻炼，内部微循环系统也得到锻炼。
骑上我可爱的小摩托，它永远不会堵车，它让我远离烦恼和忧伤 嘟嘟 嘟…………
