在日益严苛的排放法规下，很多车企都从大排量走向了混合动力，同时三缸机也就应运而生。虽然三缸机有着体积小、油耗低的优势，但其抖动、噪音大以及动力不足等问题无法根除，也是消费者们一直吐槽的痛点。那么是不是所有的奇数发动机都存在这样的逅病呢？当然不是，汽车市场中还有五缸机的存在，可曾受到过不少车迷的追捧，看看你都见过几款？
奥迪100
在第二代的奥迪100就搭载了2.1升直列5缸发动机，最大功率136Ps、最大扭矩185Nm，其拥有着“6缸发动机的动力和4缸的油耗”。在当时的奥迪100可是各级机关单位最抢手的公务用车，也是国产中不折不扣的高端车，市场供不应求。
奔驰W123
1976年诞生的第五代奔驰E级，底盘代号W123，用于外宾接待，迄今为止全球销量近270万辆。奔驰W123柴油版的直列5缸，是当时最可靠的引擎之一，最大功率为92KW。梅赛德斯共推出了9款W123车型，型号从200D到280E，该车一直销售到20世纪80年代中期。
大众MK4
第四代高尔夫MK4也是搭载了2.3L?V5发动机，是一台有着170匹输出的小钢炮，这台发动机还配备了闭缸技术，可以从五缸变为四缸，提高燃油经济性。
讴歌Vigor
1991年的讴歌Vigor，其鲜为人知的本田2.5升五缸发动机是纵向安装，使汽车重量分布接近50/50。唯一遗憾的就是采用了前轮驱动，没有过多可以记住的点，也就慢慢的消散在历史之中。
沃尔沃v70r
沃尔沃v70r搭载的5缸发动机，动力相当强劲，以至于被母公司福特借用在欧洲版的福克斯ST上。这台2.5升的涡轮增压发动机可以产生300马力的迅猛动力和295尺磅的扭矩，0到60英里每小时的加速时间为5.6秒，十分让人振奋。
福克斯RS500
福克斯RS500是一款强大、视觉惊人以及限量版的黑武士钢炮，可以看作是Focus?RS的限量版车型，取名500是因为其只会生产500台。其搭载的2.5升五缸引擎，最大功率257KW，峰值扭矩460N·M，百公里加速时间为5.6s。
那么，以上几款搭载5缸发动机的车型，你都见过吗？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：?
三缸机的优势主要有两点。
一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。
第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
缺点：
1、抖动
三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题，这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，都避免不了抖动的通病。
2、噪音
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会扭矩不足，也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距。
三缸发动机背景：
传统内燃机，经历了从8缸到6缸再到4缸的进化，已经如人所愿地达到了提高能效和减少排放的效果。而近几年来，随着尾气排放管控的要求越来越严格，很多车企纷纷砍掉旗下的大排量车型以达到规定的平均排量要求，至此三缸发动机又重新回到人们的视线。
