发动机敲缸是什么声音 发动机敲缸时，气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声，发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低导致的，发动机在运行时，活塞与缸壁之间不能形成正常的油膜，导致在发动机运行时出现敲缸现象。
附：发动机保养：
1、定期更换机油：
汽车机油是在日常开车时不可缺少的润滑介质，机油的材质不同，更换的时间也不同，日常用车过程中需要对汽车机油进行检查，及时检查机油的余量和使用情况，避免在用车时因机油导致汽车故障，根据汽车的使用环境和汽车本身的材质确定机油的型号，在冬季尽量选择一些粘度较低的机油，可以有更好的流动效果。
2、定时替换滤芯：
发动机在运行过程中会产生一些杂质，当机油不纯或者是其中有杂质时，发动机也会出现不同程度的磨损，机油滤清器可以对汽车机油进行过滤，使发动机在运行时有比较好的环境，但在更换机油时，需及时的更换机油滤芯。
3、定期换冷却液：
汽车冷却液主要为发动机降温，尤其是在夏季开车时，缺少冷却液很容易会出现开锅的现象，发动机冷却液不仅可以降温，在冬季使用还可以防冻、防腐，在冬季温度较低的环境中开车时，高质量的防冻液可以防止汽车管道结冰，影响正常使用。
4、定时清洁燃油系统：
燃油中可能会有杂质，在运行过程中这些杂质会产生一些积碳，建议车主及时的对汽车的燃油系统进行清洁，保证汽车在运行过程中比较通畅。
发动机敲缸不修能用多久
如果发动机出现了敲缸的情况，必须要立即维修，不能再继续使用了。敲缸可能是因为汽缸与活塞的间隙过大引起的，也有可能是爆震导致的。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会发生在压缩冲程。
发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。
如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气就会提前燃烧。
提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这就是爆震。
爆震会导致发动机敲缸，还会导致发动机出现动力降低的情况。
严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。
如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是非常高的。
如果是因为汽缸与活塞的间隙过大导致的敲缸，那就需要更换缸套或直接镗缸。
如果不想更换缸套也不想镗缸，那就需要将整个汽缸体更换掉。
如果要更换汽缸体，需要去4s店订购配件，并且需要去4s店或专业的机构安装。
大家不要贪图便宜使用一些来路不明的劣质汽缸体，否则会导致汽车出现严重的故障。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。
根据不同程度，拔缸可分为三个阶段:初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。
中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。
拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏 气缸体 。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
