1、起步，用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，带离合半联动的时候缓缓松开离合，然后徐徐开大油门，这样的方式骑摩托车是非常省油的。
2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的耗油大增匀速行驶省油。变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样比较费油。
3、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动时费的油很多，都够你跑200到400米以上了。
4、换挡，要掌握好换挡的时机，在起步之后若路面平直顺畅，可以逐渐换成高档，高档三分之一油门行车最省油。
5、早上或晚上气温低时加汽油，因为温度越低汽油的比重越大，同样的容量就会有更多的油。
6、越宽的轮胎越费油，轮胎越软越费油，抓地性能好的轮胎也费油，因此建议不要讲普通轮胎换成宽轮胎。
7、速度，一般来说，40到50公里每小时转速是3500到4200最省油，速度过高或者过低，油耗就越大，低于25公里或高于75公里油耗。
8、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗就会增加，因为除了增加自身的重量，还增加了凤的阻力。
9、胎压，如果胎压低油耗就会增加15%，耗油率跟轮胎的气压有关，如果带人去兜风，那么油耗也会增加，带的人越多，产生的油耗就越多。
如何正确驾驶摩托
1、护具
首先你需要购买全套的安全护具，比如头盔、手套、护膝护肘/骑行服、骑行靴，有必要的情况下还建议你购买一个行车记录仪，也可以用GoPro代替。骑行时护具的重要性想必大家都有所了解，每天因为不戴头盔撞死的摩托车驾驶员不在少数，而那些已经魂归天际的驾驶员们肯定都觉得自己驾驶技术是世界上最好的。淹死的都是会游泳的，所以对于护具这些消费能不省就不省，一个好的头盔可以救你的命，它的价值绝对超过本身购买时的那3000快了。
2、检查车辆
每次骑车前都要检查车辆，这个对于骑士来说有些困难，而且要求的专业知识比较多，普通人只怕检查半天也检查不出来什么问题，所以对于小白用户，检查一下刹车是否好使、轮胎是否正常就足以了。
3、车速
控制车速是个老生常谈的问题，小编自己本身汽车就是属于控制不好右手的那一类人，过快的速度带来的就是更高的风险，不要拿自己的生命来开玩笑，毕竟起的最快的不是最牛的，而是那个骑得最久的。
4、熟悉车辆
每辆车的状况都有差别，如果你新拿到一辆车或者是借朋友的车骑，那么在撒欢儿前一定要熟悉车辆，比如油门响应速度、刹车软硬、重心高低、倾倒角度等等。
5、骑车技巧
在我们学习摩托车驾照时，你一定做过很多科目一的笔试题，但其中很多内容和现实中情况并不一样。我来给大家说几个新手最容易犯的错误：
①刹车时不能主要用后刹，车辆减速时中心会向前移动，前轮的附着力会增大，所以捏前刹是效率最高的刹车办法，这个与科目一考试的正确答案相左。请记住，科目一的内容是主要针对小排量或者踏板车，对大排量或者公升级机车并不适用。
②用前脚掌踩脚踏，既不容易误操作又不容易因为地面凸起而受伤。
③弯道切记不能大力刹车，新手在弯道中容易紧张，如果对向有车或障碍物时会下意识的使用刹车，这是非常危险的，正确的办法只有一个——慢入弯！即使是摩托车老手，我也不敢在不知道弯中情况时快速过弯。
