嗨，大家好，今天小编又要给大家介绍车辆了！今天要介绍的这款车是丰田-雷凌，定价在11.58万，官方给出的定位是属于一台紧凑型车，下面让我们一起来看一下这台雷凌的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是黑白这两种经典，车漆颜色这辆车还拥有很多可选择的多种配色，俘获了不少年轻人的喜爱。
优越的运动性能以及符合空气动力学的流线型外观设计，让这辆车在年轻人周边甚至叫好，也许天天被说油腻老气的车型，截然不同，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的勾勒，让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角，给人一种硬朗的设计风格，符合当下人们的审美，轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水准。
在内饰方面，中控台一中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶仪表盘相较比较老式的指针式仪表盘，会更加富有现代感，方向盘采用三幅式设计，采用常规的家用车的两项调节，科学的空间设计使得不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的拼接式的内部装饰，显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存储空间的设计也极为优秀。
整车方面全车尺寸为4640×1780×1455mm轴距2700mm，像就算是小编这样高大的身形，坐在主驾驶的位置上空间也是足够充沛，后排空间宽大，就算是乘坐三人也不显拥挤，在这家用车方面也是极其优秀，后备箱空间足够大，能够装下很多日常用品喜欢周末自驾游的朋友可以考虑一下哦。
在动力方面，该车采用了1.2T发动机，这款发动机拥有足够的动力搭配的CVT无级变速箱换挡顺滑，最大输出功率116马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂能够适应大部分的恶劣路况，在城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是5.5升，作为一款符合年轻人的家用车，无论是从油耗还是性价比来说，完全符合标准喜欢的朋友就不要考虑了，赶紧入手吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信您听说过新能源中的“EV纯电动”和“PHEV插电混动”车型，但2019款雷凌双擎E＋的“EV＋HEV”模式您熟悉吗？这种模式下续航和油耗都有改善，正如题目中所写的1＋1大于2就是原来如此了。
相比纯电动车，雷凌PHEV的优势不言而喻，续航长、充电快，在冬季续航不成问题，而且空调还能大胆的开；相比燃油车更环保、可上绿牌、市区用车也更省油。平时上下班充电足够用（零油耗），节假日出行续航近1000公里无忧虑。
雷凌PHEV车身长x宽x高分别为4645 / 1775 / 1480mm，轴距2700mm，充分保证了内部空间。车身两侧有专属的PLUG-IN HYBRID标识。
前脸设计比较夸张，钢琴烤漆的进气格栅比较激进。
LED前大灯组眼帘采用蓝色装饰条搭配，细节方面彰显丰田质地。雾灯位置处理的也具有厚重感。
双色运动型风格轮毂，造型复杂，样式颇具艺术风格。
车辆搭载了标准尺寸的天窗，可减轻车内人员乘坐压力，同时具有采光、豪华的效果。同时车顶的鲨鱼鳍天线同样增加了车辆的美观度。
后视镜集成了转向灯的设计，提示效果明显，而门把手以及车门防擦条的金属装饰，喜爱程度更符合消费心里预期。
尾部也同样带有PLUG-IN HYBRID 标识，LED组合尾灯线条复杂，透着肌肉感。
车尾造型保留了丰田一贯棱角十分鲜明的风格，不失层次感。
中控台整体设计紧凑而有规则，操作按键整体偏向驾驶员位置，而副驾驶的腿部空间留空很大，乘坐较为舒适。
中控液晶屏改良了多媒体界面，功能有所升级，比如 新增加的百度CarLife智能手机互联服务，兼容Android和iOS双系统。
一改油车旋钮式设计，雷凌PHEV搭载了自动空调，控制键改成了拨片操作形式，使用起来比较舒服。
为满足更多的设备需求，12V外接电源还是有必要的。
内饰色调有黑色和专属棕色搭配，可以分别选择真皮或者织物面料。碳纤维样式的装饰面板让人觉得运动且不廉价。
仪表盘采用独特的自发光设计，具有节能、省电、显示清晰的特点。
为了满足自由自在的远途出行，车辆还为自驾游用户搭载了自动巡航系统。
说道便捷，车辆的无钥匙进入和无钥匙启动，充分解放了双手。
内部存储空间虽然不够宽敞，但细节之处足见用心，例如分层的中央扶手，高低不同且灵活取下隔板的杯架等等。
后排的舒适程度以及存储空间都达到了中型车水平，平坦的地板和中央扶手更增加了乘坐舒适度。
体验者身高160cm，中可以看前后排出空间非常空，后排腿部真能放下一个登机箱。2700mm的轴距加上拉皮处理，内部舒适度令人羡慕。
由于电池的安置的缘故，后排座椅不能放倒，也同样影响了一部分后备箱空间。
EV CITY，宁静舒适0排放，0污染。EV＋HEV模式，一车双用，自动切换纯电与强混模式。EV模式下最大续航55km，HEV模式下续航930km。最左侧按键为驾驶模式选择，分别有NORMAL一般模式，ECO节能模式，POWER运动模式，满足不同驾驶需求。
丰田全球化打造的动力系统，较为先进，车辆综合最大功率为100kW（136马力）。硬件主要搭载了1.8L高效阿特金森发动机、双电机E-CVT变速箱、外接充电口、温控技术锂电池、PCU高效控制器等。
车辆纯电续航55km，HEV混动续航930km，总续航可达985km以上。在HEV混动模式下百公里综合油耗为4.3L，PHEV插电混动模式下百公里综合油耗为1.3L。
采用与特斯拉同款的松下三元锂电池组，容量为10.3 kW·h。
使用家庭220V电源，充满电仅需3小时，充电时间十分出色。丰田对于符合车位条件的用户，免费赠送并安装7kW·h充电桩。
丰田GOA安全车身，大量运用高强度钢板，坚固座舱 高效吸能，保护车内人员安全。
另外车辆的主动安全还有：行人保护、VSC车身稳定、ABS＋EBD、HAC坡道起步、内置式TPMS胎压监测系统（带数值显示）、前排安全气囊、前排侧安全气囊、发动机锁止系统、前排预紧3点式安全带、后排3点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等。
椭圆形的塑料盒是专为电池液冷系统控温的防冻液，让冬季的纯电续航以及充电效果更好。另外，为打消消费者对电池的顾虑，丰田给予这方面不限里程，不限年限，终身保障计划。
总结：丰田很早就开始了混动的研发，技术全球领先，这一点大家心里都有数，广汽丰田连续三年全部生产线获得“零缺陷率”评价，车型年产销超200万台，在人们心中品牌下的车型热度都很高。再加上PHEV车型的本身的优势，所以在新能源车型中二手车价更可以突出保值率。
