五缸2.5排量大众是美版的速腾（即Jetta）、高尔夫（在美国曾名Rabbit）、新甲壳虫、新帕萨特等车型上。
这款发动机的供油采用多点电子喷射，其最大功率125kW/5700rpm，峰值扭矩240Nm/4250rpm。2.5TFSI直列五缸系列发动机，国内没有。
这款发动机主要搭载在奥迪的性能车上，特别是在奥迪RS3和奥迪TT RS/RS Plus车型上赚足了风头。甚至于可以跟宝马1系M Coupe的性能相近，要知道1系M Coupe上搭载的可是3.0L双涡轮增压发动机。
动力系统
这款发动机官方的代号是EA390，属于VR发动机，属于大众独家专利和独门技术，相对于传统的V型发动机来说，它的V形角要小一点，因此结构更紧凑，更节省空间。这款发动机在涡轮的加持下，拥有着294KW的最大功率和480牛·米的峰值扭矩，要知道的一点是，奥迪是大众旗下的一个高端品牌。
2.5L排量220KW功率，500牛米扭矩，技术改进增加了双喷射系统，为了提高热效率全新设计了KF节温器、可以开关的水泵。大涡轮管在高转速高功率下可以更高的输出、小涡轮在低速进气和排气量不足时可以更快地响应。
大众发动机技术功力深厚。纵观过去几代大众发动机系列，每一代都很优秀。下面简单介绍一下。我们先来总结一下大众发动机车型列表:
系列排量车型EA1111.4T、1.6L高尔夫、尚酷、EOSEA2111.4L、1.6L、1.2T、1.4T宝来，速腾，迈腾、朗逸EA1131.8T、2.0T途观、帕萨特EA8882.0T迈腾、途昂、帕萨特EA3902.5T途昂
EA111系列
大众的EA111于20世纪70年代首次用于奥迪品牌车型。EA211推出之前，EA111是大众小排量车型的主力。该系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等。
EA211系列
EA211发动机是EA111的改进型，于2012年在日内瓦国际车展上推出。该发动机系列包括三缸和四缸产品，首款搭载该系列发动机的车型为 大众UP 。由于四缸发动机采用了闭缸系统，其经济油耗得到了消费者的好评。搭载EA211发动机的车型有宝来、速腾、迈腾、朗逸等。虽然动力因调整不同，但都来自同一个平台。
EA113系列
EA113是一台八气门发动机，这意味着每个气缸有两个气门:一个进气门，一个排气门。从技术上看，EA113在EA111之后，有16个阀门。EA113发动机最大的特点是采用铸铁缸体，坚固耐运转。目前市场上有新宝来发动机上市，朗逸、POLO、高尔夫都搭载了EA113系列发动机。
EA888系列
EA888发动机对于大众集团来说有着非常重要的地位。它的知名度很高，包括大众、奥迪、斯柯达、西亚特等大众品牌。几乎所有1.8TSI和2.0TSI车型都搭载了这款发动机。EA888发展至今已是第三代机型。也许最令人印象深刻的是“烧油”著名的二代EA888，但是最新一代EA888克服了这个通病。
EA390系列
因为是进口发动机，你可能会有点陌生。EA390是VR6自然吸气发动机系列，3.0L、3.2L、3.6L不同排量，采用燃油直喷技术，每缸4气门，发动机夹角很小(只有10 deg-15度；)，结构紧凑。EA390的发动机搭载在大众Tuong上。
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