一、怎么给发动机清洗喷油器
喷油器处于供油系统的始端,而且直接接受发动机燃爆温度影,加之喷油器的图针、阅孔属于精密部件,汽油中的沉积物很容易在此积聚,并在高温下生成积炭。积炭轻微时会使发动机供油不足,混合气浓度下降,汽车动力不足;积炭严重时,会彻底堵塞喷油器,不能起动发动机。因此,喷油器的清洗也应以定程为宜,在车况一般,燃然油质量较差的条件下,每隔2~3万公里清洗一次;在车况好。
燃油质量高的条件下,可延长至4~6万公里清洗一次平时在使用喷油器时,应尽量避免汽车长时间处于低速或怠速状态,否则会提供形成积炭的机会,这也正是提倡常在低速状态下行驶的车辆每隔段时间有意跑跑高速的理由。跑高速可以将喷油器上陈积的轻微胶质溶解掉,从而减少积炭的形成。
二、怎么给发动机曲轴箱通风
发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。油泥量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。
为保证曲轴箱通风循环系统工作正常,在对发动机空气滤清器实施检查保养时,也应对小空气滤清器、加机油口盖上的单向阀以及PC阀进行检查和清洁。单向阀卡死、PC阀堵塞时,应予以更换,从而保证曲轴箱能够吸进新鲜的空气。
1、使用清洗剂
将将发动机清洗剂倒入机油箱中，怠速运转5-10分钟后(若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间)，将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可。
2、拆解发动机清洗
如果发动机内部油泥太多最好不要洗，由于发动机内部的油泥特别多，如果这个时候清洗发动机内部的油泥，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重，所以万不得已只能拆解发动机进行清洗了。
