发动机给电瓶充电其实与时间没多大关系，主要是跟发动机的运转有关。发动机正常怠速的时候，充电指示灯熄灭，那么发电机就开始发电了，发动机转速越高，发电量要也就越大，发电机的发电量满足车载电器用电之后，剩下的部分才会给电瓶充电。
汽车上的发动机、交流电机、蓄电池以及电器负载就是一个相互关联的系统，也就是说发动机怠速的时候，会根据车上的用电情况，发电机发出的电流能给电瓶充电的并不是很多，不过可以保证不让电瓶耗电。
汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡。
其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、调压器、线路或是传动皮带发生了故障。
（运营人员：何曙光）
汽车电池的作用
电池不仅能为车辆提供电能，还能储存电能，这就是电池名字的由来。“供电”和“储电”分别对应电池的放电和充电过程。
蓄电池属于DC电源，其主要功能包括：
当发动机启动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或电压很低，汽车内的起动机、点火系统和用电设备所需的电能全部由蓄电池提供。
发动机正常运转时，发电机向车内用电设备供电，同时给蓄电池充电。
当汽车用电设备用电量过大，超过发电机供电能力时，由蓄电池和发电机共同向车内用电设备供电。
同时，电池也是一个大容量电容，可以吸收车内电路产生的瞬间高压，从而保护车内用电设备。
汽车电池具有以下功能：
(1)起动发动机时，向起动机提供强大的起动电流，同时向点火系统、电喷系统、仪表系统等用电设备供电。
(2)当发电机不发电或电压低时，向交流发电机励磁绕组、点火系统和其他电气设备供电。
(3)当发电机正常供电时，将发电机多余的电能转化为化学能储存起来。
(4)当发电机过载时，协助发电机向电力系统供电。
(5)稳定电源电压，保护电子设备。蓄电池相当于一个大容量电容器，既能保持供电系统的电压稳定，又能吸收电路中的瞬时过电压，防止损坏电子设备。
电池是将化学能转化为电能的装置，属于可逆DC电源。
其职能是：
1.启动发动机时，给起动机和点火系统供电；
2.发电机不发电或电压低时，向用电设备供电；
3.发电机过载时，协助供电；
4.当发电机端电压高于电池电压时，发电机的电能转化为化学能并储存；
5.大电容器可以吸收发电机和电路中形成的过电压。
