这是两个独立的层面，磨合期对发动机的保养主要是控制转速，2000-3000转是比较合理的，高出这个转速就要挂高档位，把转速控制下来。而40-70公里指的是在高档位匀速行驶时，最好保持这个速度，因为高档位的这个行驶速度，发动机转速基本在2000-2500。但越好的车最大的速度限制就越高，如宝马，在2000-2500转速的情况下就会产生近100公里的速度，这种情况，司机就不要用最高档，而是采用倒数第二档，控制速度在40-60公里就非常合理啦。
这是两个独立的层面，磨合期对发动机的保养主要是控制转速，2000-3000转是比较合理的，高出这个转速就要挂高档位，把转速控制下来。而40-70公里指的是在高档位匀速行驶时，最好保持这个速度，因为高档位的这个行驶速度，发动机转速基本在2000-2500。但越好的车最大的速度限制就越高，如宝马，在2000-2500转速的情况下就会产生近100公里的速度，这种情况，司机就不要用最高档，而是采用倒数第二档，控制速度在40-60公里就非常合理啦。
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