1、装载的货物新鲜没加工易保存，如土豆、冻肉等。
2、能够合法装载，并且绿通农产品的装载量占货车核定载量的80%以上。
3、驾驶员有有效期内的营运证。
4、农产品必须是鲜活的，经过深加工后或者腐烂的农产品不可以。
5、存在假冒、违法超载超速车辆或拒绝受查验是否为鲜活农产品的运输车辆都是一样不可以的。
6、对于在一年内混装不符规定的农产品超过三次或者假冒装载农产品的运输车辆在一年内不能享受优惠。根据“绿色通道”政策内容：全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。所以对于绿色通道车辆的免费标准是：对于整车合法装载运输鲜活农产品的车辆进行免费通行。绿色通道高速免费标准如下：
（一）对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有以下方面：
1、装载的鲜活农产品属于免费品种范围：货物必须新鲜没加工易保存才行，例如冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。
2 符合整车装载的要求:装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
3 符合合法装载运输的要求:假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
（二）注意事项：
①要携带行车证原件，否则无法确定核定载质量或行驶证过期的车辆属于不合格绿通车辆，无法享受绿通免费政策。
②运输的农产品必须是鲜活的，经过深加工后或者腐烂的农产品都不可以享受绿通的优惠。对于在一年内混装不符合规定的农产品超过三次或者是假冒装载农产品的运输车辆已被列入黑名单的，在一年内同样不能享受绿通优惠。
③对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，在取消营运证后高速“绿色通道”可以继续享受相关减免政策。超限超载幅度不超过5%的绿通车辆，虽暂按未超限超载处理，但并不意味着属于合法行为。应当合法装载，并主动接受超限超载检查。
法律依据：
《收费公路管理条例》第十六条
车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。
修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。
车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。
经过长时间自然腐烂的农作物枯杆是很好的有机肥，这种有机肥对改善土壤的状况，增加土壤的微量元素含量有着很大的辅助作用，这种有机肥的营养和微量元素非常丰富并且全面，肥效比较持久，能够长时间给农作物提供营养。
农村自己家发酵的有机肥已经越来越少了，一方面是因为现代化的机械收割模式，秸秆还田，秸秆都已经粉碎到了土地里，随着城镇一体化建设，农村失去了储存秸秆的地方，在农村生火做饭的已经变少了，农民对秸秆的重视利和用程度也就小了，不对秸秆进行大量的存储，就不会再出现秸秆自然腐烂而发酵出来的有机肥了。
以前农民种地用的肥料就是储存秸秆自然腐烂以后发酵的有机肥，再加上农村养殖的禽畜粪便经过充分发酵腐熟以后产生的有机肥，两种有机肥相结合在土地里使用，无论是秸秆还是禽畜粪便发酵的有机肥料，都需要经过一段时间储存，在这个过程里它们会经历一个从腐烂到腐熟的过程，形成有机肥以后，这些东西本身的热量已经发酵释放完毕，剩余的都是农作物生长过程中非常需要的氮、磷、钾等元素，这种有机肥对农作物的生长是再合适不过的了，对于疏松土壤，改善土壤板结作用非常明显。
农作物秸秆与禽畜粪便相比，发酵的过程更快，极少出现使用不当造成农作物烧苗的问题，特别合适农家小院里面种植蔬菜，把农作物秸秆覆盖在种植的蔬菜的一边，不光可以抑制杂草的生长，还能代替化肥为农作物生长提供营养上的补充，使用生火做饭制造出草木灰，效果就更好了，草木灰对蔬菜生长过程中出现的蚜虫、危害微生物都有很好的预防和治疗作用。
现在这种自然发酵的有机肥料已经越来越少了，随着农村农作物种植不断变得的科学化和现代化，这样的有机肥即将慢慢的退出历史舞台了，以上就是我的回答了，希望能够给大家带来帮助，祝大家种植的土壤都肥力充足！
