自动变速器执行器的结构和工作原理如下：
电磁阀作为控制系统的执行机构，控制电子自动变速器。它控制液压系统中的换挡阀，使离合器、制动器等执行元件工作，从而实现自动换挡和变矩器锁止。最常见的有换档电磁阀、锁止电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀。
锁止电磁阀为常开电磁阀，即电磁阀在电池电压接通前处于开启状态，油路保持畅通，通电后处于关闭状态。换档电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀为常闭电磁阀，即电磁阀在接收蓄电池电压前关闭，通电后打开。电子控制装置中的执行机构是各种电磁阀。常见的电磁阀有开关式和脉冲式。
1.开关电磁阀
开关电磁阀分为常开电磁阀和常闭电磁阀两种。常开电磁阀主要用于锁定控制，常闭电磁阀主要用于换档控制。如下图所示，开关电磁阀主要由电磁线圈、衔铁、阀芯、球阀和回位弹簧组成。它有两种工作状态：全开和全闭。当常开电磁阀不通电时，电磁阀打开；通电时，电磁阀关闭；当常闭电磁阀不通电时，电磁阀关闭；通电时，电磁阀打开。
开关电磁阀
2.脉冲电磁阀
通常，脉冲电磁阀安装在主油路或阻尼背压油路中。通过电脑控制，可以在变速器自动升档和降档的瞬间，或变矩器锁止离合器锁止和解锁动作开始时，降低油压，从而减少换挡、锁止和解锁的冲击，使车辆行驶平稳。其结构与开关电磁阀基本相似，由电磁线圈、衔铁和阀芯组成，如下图所示。
脉冲电磁阀
与开关电磁阀不同，控制脉冲电磁阀的电信号不是恒压信号，而是具有固定频率的脉冲电信号。在脉冲电信号的作用下，电磁阀反复开闭排油孔，计算机通过改变脉冲宽度即信号的占空比来改变电磁阀开闭的时间比，从而达到控制油路压力的目的。占空比越大，通过电磁阀排出的变速器油越多，油压越低。相反，占空比越小，油压越高。
电磁阀的种类有几种？
以下是阀门行业中公认的一些知名品牌，它们被广泛认可并享有很高的声誉。虽然排名可能因时间和市场情况而有所变化，但以下品牌通常被认为是阀门行业的顶级品牌之一：
水系统阀门和工业阀门以下比较有影响力的一线品牌可以作为参考，但是仅供参考：苏州纽威阀门、上海冠龙阀门、上海奇众阀门、三花、苏盐、神通、苏阀、南方、江一、尧字。
以上厂家只是预估和参考的作用，具体情况可能会因为市场行情的变化、竞争格局大小、产品质量稳定等一系列因素的变化而有所不同或者随时浮动的情况发生。阀门作为工业生产和民用设施中不可或缺的关键装置，其品牌的质量和声誉直接影响着使用者的满意度和信任度。
这些品牌在阀门行业中以其创新技术、高品质产品和可靠性而著名。值得注意的是，市场和行业发展变化快速，不同的排名可能会因时间和地区而有所不同。对于最新的排名信息，建议参考行业报告、专业机构或市场调研数据，以获取更详细和准确的信息。
电磁阀的分类：
1、电磁阀从原理上分为三大类：
直动式电磁阀
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
分步直动式电磁阀
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
先导式电磁阀
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。
2、电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步直动膜片结构、先导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构。
3、电磁阀按照功能分类：水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
