如果是发动机内的，那么是喷油嘴高压喷射
流体喷射出来 状态从低到高依次为 液滴（自来水龙头没拧紧的状态） 平滑流 （自来水龙头开启的状态） 波状流 （洗车的压力喷水枪见过吧） 以及 雾状 （发动机喷油嘴就是这个了）
油轨中加高压 然后细小的喷嘴针阀打开时 就会有雾状油喷出 产生雾状的原因 是流体惯性力、离心力（如果是离心喷嘴的话）、空气阻力和喷嘴壁阻力的共同效果突破了液体表面张力，从而“撕裂”液滴 这个“撕裂”的程度就决定了流体喷出后的状态
简洁点说，汽油通过化油器喷到气缸燃烧，化油器控制喷油量和喷油时间点，使适量的汽油在最适当的时间与适量的空气燃烧，推动活塞运动。
