l代表自然吸气发动机，T代表涡轮增压发动机。在动力上，涡轮增压发动机优于自然吸气发动机，而在油耗上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机油耗更高。
l:这个代表排量，比如2.0L排量越大，动力越好，相对油耗越高。
扭矩，动力：一般车的动力好不好，从最大功率上是看不出来的。看扭矩和功率，直观的看扭矩。车越大，动力越大。
t:这意味着涡轮正压(或机械增压)。一般来说，1.8T相当于2.4L，2.0T相当于3.0L 2.0T的出色表现相当于3.5L. T，动力不错，尤其是在超车方面。
1.6T表示是1.6L排量的增压发动机，动力更强，性能看调校。
1.6T是涡轮增压发动机，排量1.6升。在动力上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机好，而在油耗上，涡轮增压发动机比自然吸气发动机耗油多！t:就是涡轮增压(或者机械增压)的意思。一般来说，1.8T相当于2.4L，2.0T相当于3.0L，有些优秀的是2.0T相当于3.5L。
搭载1.6THP发动机的车型是宝马1系。
1.6THP涡轮增压直喷发动机融合了两大集团的顶尖技术优势，采用独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技，主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化。
扩展资料：
发动机的工作原理：
工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功。
1、进气冲程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高，进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
2、压缩冲程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)，压缩终点的压力为3 000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
3、做功冲程
当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
