错误。
发动机着火时应迅速停熄发动机，用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩后灭火，因为这样做可能会因大量空气进入而加大火势。
当发动机仓盖打开时，就是空气大量进入着火点的时刻，火情会突然增大，到达无法控制的程度所以，发动机着火时，的确应迅速关闭发动机，但不能完全开启发动机罩进行灭火应该取出灭火器，将发动机仓盖稍稍打开一条缝，将灭火器喷嘴对准起火点喷射，才能将事故损失降到最低点。
扩展资料
动机失火的原因如下：
1、相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；
2、相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；
3、空气流量，动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量（MAF）传感器输出导致混合气过稀；
4、进气系统，漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器，导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏；
5、曲轴箱通风阀安装不当或有故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。
发动机着火后首先应迅速熄火断电，并逃离车辆。如发现发动机舱内有明火，则不要再尝试打开发动机盖，因充足的氧气无疑会增大火势。
此时，车主应第一时间拨打“119”报警。如果车主已经投保了汽车自燃险，首先应当保护好汽车自燃现场，火势受控后再报保险公司，要求对方派火灾调查人员到现场。因为保险公司理赔时，必须要有火灾调查人员出具的调查文书作为依据。
而当火灾已不可逆转的时候，车主要学会放弃，疏散周围车主或者围观人群，与火源保持安全距离，因为油箱中的油在有限的空间内，若急剧燃烧膨胀，不排除爆炸的可能。
扩展资料
发动机着火的原因
1、电路老化
汽车的发动机舱内满布各种电子元器件及电线，如果因为电线外皮老化破损而导致漏电、短路，就很容易引发明火，导致车辆自燃。
2、油路老化
汽车发动机舱内主要靠行驶时的“风冷降温”，若在长时间堵车加上高温天气，热量积攒后，恰巧遇到老化渗漏的油液，很可能引发自燃。
3、泡水车
汽车涉水之后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃，这是维修中很难注意到的问题。
中国新闻网-汽车自燃如何维权？ 自燃后记得索要火灾原因认定书
