从太原出发去郭亮两日自驾游肯定累！主要是山路不好走！挂壁公路，一般人不敢走的！
跟旅游团走吧，也便宜，200多。
驾车路线：全程约418.6公里
起点：太原市
1.太原市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，右转进入G208
2) 沿G208行驶14.1公里，过右侧的山西燕山约100米后，稍向右转
3) 行驶100米，右前方转弯
4) 行驶50米，稍向右转
5) 行驶230米，朝太长高速/长治/晋城/邯郸方向，稍向右转
6) 行驶390米，朝太长高速/长治/晋城/邯郸方向，稍向右转
2.行驶300米，在入口，进入G55
3.沿G55行驶186.0公里，朝长邯高速/长治北/邯郸方向，稍向右转
4.行驶520米，朝长邯高速/长治北/邯郸方向，稍向右转
5.行驶940米，在入口，进入G22
6.沿G22行驶70.8公里，在涉县西出口，
7.行驶990米，直行
8.行驶20米，直行
9.行驶160米，直行上桥
10.沿桥行驶310米，稍向右转进入G309
11.沿G309行驶3.6公里，左后方转弯进入滨河路
12.沿滨河路行驶440米，左转进入S202
13.沿S202行驶42.7公里，左转进入S228
14.沿S228行驶19.3公里，右前方转弯进入环岛
15.新乡市内驾车方案
1) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，右前方转弯进入S228
2) 沿S228行驶3.4公里，右前方转弯进入环岛
3) 沿环岛行驶60米，在第2个出口，右前方转弯进入S228
4) 沿S228行驶8.2公里，右前方转弯进入环岛
5) 沿环岛行驶30米，在第1个出口，稍向右转进入S228
6) 沿S228行驶1.4公里，左转
7) 行驶550米，右前方转弯进入环岛
8) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入S228
9) 沿S228行驶2.8公里，右前方转弯进入环岛
10) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入S228
11) 沿S228行驶16.4公里，右转
12) 行驶810米，左前方转弯
13) 行驶1.8公里，左后方转弯
14) 行驶1.2公里，右前方转弯
15) 行驶8.1公里，调头
16) 行驶8.6公里，右后方转弯
17) 行驶300米，直行
18) 行驶8.2公里，直行进入S229
19) 沿S229行驶980米，右后方转弯
20) 行驶6.4公里，过北沙水村约270米后，右前方转弯
21) 行驶3.9公里，过右侧的万仙山约140米后，直行
22) 行驶770米，稍向右转
23) 行驶2.8公里，到达终点(在道路右侧)
终点：郭亮村百度地图
自驾游去旅行，做司机的会有多累？
提前规划和准备，很重要，每天走多少路量力而行，劳逸结合，玩就玩的开心，把自己弄的太累，失去了 旅游 的初衷，保福四哥闲游录热衷 健康 旅游 ，与朋友们共同探讨[祈祷][祈祷]
我认为自驾 旅游 是最好的一种 旅游 ，第一；自驾 旅游 方便自己，随便、开车时间长了，可以就地找酒店休息。
第二；自驾在旅途中，遇见好的风景，可以停下车进行拍照。
第三；自驾遇见好的地方，可以多玩两天，不好随时开车就离开。
旅游 还是自驾好， 旅游 有好几种方式；有的人喜欢和朋友，有的人喜欢和同学或者同事，有的人喜欢单独旅行，有的人喜欢和团，各有各的爱好吧！
会很累，尤其是远程驾，最害怕没人聊天会犯困。
这话问的，自驾游的真谛是什么？自驾游跟跑长途运输比起来了。
酷妹儿经常自驾游，有时候一个人有时候两个人都是司机，这么说吧，自驾游重在“游”，如果说累也可以，如果说不累，一点儿问题都没有。 累，是相对的一个概念，看怎么比较，值不值得。
一些自驾游的路线，很多人感觉累，也是真累人。
如果说累，酷妹儿2016年自驾川藏318线，那是真累，心累。
走过当时318线老国道的朋友都应该对这段路记忆犹新，坑洼不平的土路，而且我们一行几部车，在过康定到理塘路段，还遇到山体滑坡， 盘旋的山路和峡谷激流，看着不但是身体紧张绷紧的累，这提心吊胆的坐车，不驾驶，心也累，何况是抓心挠肺没法欣赏美景还有集中精力驾驶的司机。
但是， 这个累，是一种惊险刺激，是一种全新的挑战和体验。这个累，回味无穷，想起来还让人想再来一次。
再说我国最美的自驾游公路之一，新疆独库公路，如果一个人驾驶，要在一天内穿过高山峡谷，路途中除了雪山峡谷，没有住宿吃饭休息的地方，司机精神紧张，必然会有些累。
不过， 这种累，不也是自驾游的一种乐趣 吗？
当然，通常来说，我们自驾游都没有这么艰险，不必考虑累不累
更多人的目的是在自驾的过程中，体验美景和自驾过程中自由奔驰的乐趣，不去想什么累不累。
酷妹儿绝大部分时间都是这样的、没有驾驶难度的自驾游，比如内蒙古大草原自驾，比如一些风景很美的山区自驾，那种感觉，无论是在广袤草原中驶入云端，还是曲径通幽又一村，都是什么样的疲累都忘到九霄云外了。
自驾游的累，要说没有，也是假的。
这大多数是赶路造成身体的疲劳，还有一个就是在堵车的时候，那是真心的累。比如我有一年从北京一天自驾1300多公里赶到江西婺源，半夜到晓起村，就累坏了。而且因为是五一假期，回程中在河北望都附近又被追尾，在那里住了一晚上处理事故，心有点儿小累。
话说回来，躺床上一天，也累。
累，是一个相对的概念。我们 自驾游，是为了心情愉快，是散心，是赏景，些许身体的累真算不了什么。
比如有人喜欢登山，再健步如飞轻松攀登，那也有体力的支出，更累，但人们甘之如饴。为什么？
记得我有一次负重穿越库布其沙漠，不但是累，还非常苦，沙尘暴风和烈日炙烤，在茫茫沙海中，人不比蚂蚁大多少，背着帐篷和物资，行走在滚烫的沙子里，蒙着魔术巾的嘴里咯吱咯吱都是沙粒，那是真累，但是刚刚走到人工植树造林和半沙化的植被处，内心的兴奋激动，除了大喊大叫来发泄，压都压不住。
晚上野营篝火边狂欢，没有一个人喊累。第二天一早，又跑进沙丘拍照去了。
自驾游的累，与这个想比，差远了。
怎样让自己的自驾游不累？累，都是自找的。不累的办法有很多。
除了按照《交通法》的规定，长途自驾4个小时，找地方休息一下，半小时就好，千万千万不要疲劳驾驶。在高速公路就到服务区，喝点水补充一下能量，方便一下。如果在国道就更好说，找个安全的地方停车，眯一觉。
其次是行驶过程中，播放一些自己喜欢的音乐，精神放轻松，身体也会减轻疲累的。
当然，自驾游不是跑长途搞运输，没必要死命的长时间精神高度紧张。这是去玩，对吧？
再说了， 自驾游，随心所欲，感觉累了，找个安全的地方停车，休息一下，不要疲劳驾驶，最好不要像我去婺源一样拼命赶路，累不着。
自驾游累不累，在自己。在自己的掌控，在自己的心 情感 觉。
活着，一定要快乐，付出一点儿体力，让心情更美丽，这个账还是很好算，非常划算的。
我觉得旅行自驾游不会太累，可以自己安排时间，走走停停，时间自由，不像跟团，特别紧凑，起的比鸡早，睡得比狗迟，吃的比猪差，不过自驾一定要结伴而行，约上志同道合的伙伴，一起出去，可以一起aa，这样可以节省开支，而且不会孤单呦。如果有精力一定要选择自驾游，真的想自己也有部车，可以想去哪就去哪，太太方便啦，不然每次出去，还要选择交通工具，去某个地方，还要赶车，好麻烦，自驾的话，就可以时间很自由，如果有个可以换着开车的小伙伴就更好啦，这样双方可以换着休息，坐在副驾驶吃着好吃的，听着好听的音乐，看着美丽的沿途景色，太爽啦，想想都开心，希望可以一直在路上，去想去的地方，见想去的人
[思考]这要看大家是怎么规划自己的自驾游旅程了
作为在国外自驾近五六万公里的人，我觉得：1、自驾（无论是国内还是国外）转点的公里数不能多，我一般控制在300公里以内，某些国家如塞尔维亚黑山波黑等甚至必须控制在200公里以内。2、绝对不能照抄旅行团的线路及时间安排，他们每个景点是有时间限制的，属于打卡性质的，而自驾属于深度自由的慢节奏的度假式旅游，更何况他们有专职司机和导游，游客上车可以睡觉，到点就能入住酒店，而自驾游，游客还要继续开车和找酒店或者民宿。3、自驾，要以某座城市为中心，住个三五天，把周边的小城小镇都走一走，那是旅行团绝对不会去的，美景往往就在那些地方。4、时间允许的前提下，尽量避开高速公路，不仅仅是省钱，关键是避开高速公路才能欣赏到美景，而且，还能停下来拍美图。5、自驾尤其国外自驾，必须要有过硬的驾驶技术尤其对国外的路权概念有深刻的理解，否则，太容易出事故。
