发动机是汽车的重要组成部分。一旦出现任何差错，都会对汽车的行驶产生很大的影响。汽车在长期行驶过程中，发动机的温度会随着行驶时间的延长而逐渐升高。如果此时 冷却系统 不能及时冷却，会对发动机造成严重损坏。
发动机温度过高的原因是什么？
发动机温度过高的原因大部分是汽车的冷却系统故障，最重要的原因是汽车冷却液损坏，不能及时冷却，第二个原因可能是冷却散热器堵塞，这多半是由于水箱中的水垢等污垢导致冷却液循环阻力增大，不能及时冷却散热。此外，也有可能是风扇皮带过松，导致水箱冷空风量不足。
如果发动机温度过高会发生什么？
发动机正常工作温度在95-98度之间，卡车在90-95度之间，性能更高的跑车在105-115度之间，比赛专用车通常在130度左右。
一旦发动机超出正常温度范围，发动机进气中空气体的温度也会升高，间接导致发动机充电效率下降，最终导致发动机给汽车的动力不足。
此外，发动机的高温会给发动机及其部件带来负荷，同时随着温度的升高，其他运动部件的间隙也会被破坏。
发动机温度过高怎么办？
及时将车辆停在安全的地方，让车辆怠速行驶，打开发动机舱盖增加空气体的流动性，等待温度下降，然后打开散热器水盖，让散热器内的水蒸气排出，检查散热器内是否还有其他部长，如果没有，待温度下降后加入冷却液。如果水泵、温控器等部件出现故障，只能通过救援解决。
汽车发动机温度过高怎么办？
冷却液不足会导致发动机温度过高。柴油发动机水温过高的原因大致有两种。一个是发动机的散热系统有故障，另一个是因为发动机自身温度太高，在发动机工作的过程中，引起了一些其他方面的事情，必须正确理解。汽车在运行中，冷却液温度计指示立即到达100位置，或冷却车起步时，发动机冷却液温度迅速上升沸腾，补充冷却液后正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统发生了故障。造成这种故障的原因大多是：1、断路水套和气缸的气缸套被冲坏，导致恒温器的主阀脱落；2、冷却系统严重漏水的风扇松动或断裂；3、离合器动作不良；4、泵轴和叶轮松了。汽车发动机温度过高的原因有：1、车辆长时间在土路和泥泞的道路上行驶，散热器上会附着污物，长期影响散热效果，导致水温过高；2、如果恒温器不能正常工作，也可能导致发动机温度过高。通常，根据连接恒温器的上小水管的温度差进行判断。两水管温差较大时，可以判断恒温器不工作；3、冷却系统有空气会形成空气阻力，造成冷却水循环不畅，同样导致发动机温度过高；4、夏季天气炎热，汽车长时间高温行驶，水箱容易出现“开锅”现象。也就是说防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏天之前添加或更换防冻液。
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
望采纳，谢谢！
