本田1.5t的发动机如果刷了ECU能够将177匹的马力提高至240匹，要知道奥迪A5老大哥2.0T高功率版本的动力也才252匹，宝马3系2.0T高功率版本的动力也在252匹。冠道如此庞大的体积，搭载了1.5t的发动机，都能够轻松驾驭45%的坡度。这款发动机最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N·m，在动力方面提升了不少的工作效率。
在此不得不提的是它高达38%的热效率，这要归功于它的多孔缸内直喷技术，实现更好的油气雾化效果。除此以外，本田1.5T发动机还配备进排气双VTC、电动废气门、水冷式排气歧管、钠元素排气门、油冷通道活塞等技术，最大程度的提高了发动机的冷却效果，以及使发动机压缩比提高到新的层次。
1.5t全球最强发动机的厂商，有人认为是本田，也有人认为是猎豹、大众。在发动机上论高低，单纯从数据上去评判就显得不够公正全面，还要考虑操控舒适性等各项性能。汽车市场的争夺如今更为激烈，发动机上的技术革新也更加迅速，让我们共同期待未来更美好的汽车时代吧。
为何本田发动机世界第一？本田丰田发动机谁耐用
本田1.5t的发动机如果刷了ECU能够将177匹的马力提高至240匹。
要知道奥迪A5老大哥2.0T高功率版本的动力也才252匹，宝马3系2.0T高功率版本的动力也在252匹。冠道如此庞大的体积，搭载了1.5t的发动机，都能够轻松驾驭45%的坡度。这款发动机最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N·m，在动力方面提升了不少的工作效率。
买车需要注意的事项如下：
确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
发动机是汽车的核心部分。一台发动机的好坏，可以看出一个汽车厂 商 的水平。日系车之所以能得到全世界消费者的认可，是因为发动机稳定可靠，燃油经济性高。有人说 本田 的发动机是世界第一，但也有很多人相信 丰田 的发动机是世界第一。毕竟“不抛锚的丰田”不是空能捏造的。那么，本田和丰田谁的发动机最耐用呢？谁是真正的世界第一？
本田发动机
本田的发动机技术一直走在全球汽车发动机的前列，被网友和消费者调侃为“买发动机送车”最著名的发动机技术是“VTEC系统”(可变气门相位和升程控制系统)，而本田的“地球梦”引擎的赞数不清。在油门事件之前，发动机一直是本田最大的卖点。
丰田发动机
丰田的产品特点是可靠耐用，其发动机也不例外，被誉为“不抛锚的丰田”这个标题。丰田最好的发动机是VVT-i技术，现在大部分丰田车都配备了VVT-i系统。虽然发动机输出一般，在动力调校上远不如本田，但基本上不会有大的质量问题，其双涡轮双喷射技术也算是业内一流。
说到发动机耐久性世界第一，还是要用数据说话。此前，欧洲汽车保险公司ACE Limited对旗下公司5万多个发动机故障案例进行了抽样调查分析，发布了汽车品牌发动机十大故障率排行榜。本田的故障率低至0.29%，平均每334辆车只有1辆，高居榜首，而丰田的发动机故障率为0.58%，平均每171辆车有1辆，在发动机耐久性品牌中排名第二。
写在最后
对于本田发动机，“世界第一”标题还是太推崇了。尤其是油门事件的爆发，导致本田的1.5T发动机几乎全损。由于主力1.5T发动机崩盘，本田的发动机优势并不明显。丰田的发动机稳定性和燃油经济性都很好，只是在燃油发动机方面不如本田，但丰田在混动领域是独一无二的佼佼者。双引擎和阿特金森循环发动机是世界顶级发动机。不知道你心目中世界第一的发动机品牌是谁？还是丰田本田？还是有别的答案？
@2019
