1、日产发动机MR20dd和MR20d 区别
（1）ECU调校不一样。
（2）MR20是电喷发动机，和之前的mr20de一样。MR20dd是直喷，动力油耗好一些，但是保养积碳贵一些。
2、ECU调校原理
现代汽车发动机的运转由汽车电脑（即ECU）控制，ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等性能。发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。ECU优化调校的实质就是根据特定发动机的实际工况工差和实验数据为基础，优化修改这个“M.A.P.”数据库。也就是通过改变控制发动机的数据，从而优化发动机的运转，达到所更加完美的效果。
这款发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。 2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。
总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
