太平洋汽车网郑州日产皮卡QD80发动机热车哒哒哒响的原因：1、发动机凸轮磨损过量导致运转中挺柱产生跳动；2、发动机顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3、发动机气门导管积碳过多；4、发动机气门弹簧座脱落；5、发动机液压挺柱、挺筒损坏；6、发动机机脚胶老化或松脱。
发动机哒哒响是什么原因造成：
1、正常情况下哒哒响：
1）缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机的噪音往往会比普通的发动机声音大一些，由于缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十几倍，喷油嘴在工作时会产生剧烈的震动，车速较慢或行车环境比较安静时可能会出现哒哒响的现象。
2）碳罐电磁阀工作：碳罐电磁阀是在发动机启动后将电磁阀门打开，将汽油蒸汽和空气一起带入气缸内参加燃烧，通过此方法降低了排放，也降低了油耗，但在工作过程中会出现比较清脆的哒哒声。
3）汽车冷启动：车辆在冷车启动时也会出现哒哒响的现象，主要是由于油泵在冷启动时未建立油压，发动机内的各部件不能得到充分的润滑，一般都是气门发出的声音，正常情况下车辆热车之后异响就会消失，如果哒哒响持续存在，需要车主及时的检查，以免引发更大的故障。
2、不正常的哒哒哒响：
1）机脚胶老化或松脱：机脚胶是在发动机与车架之间的橡胶胶块，主要是用来减少发动机在运行过程中出现的震动，起到缓冲的作用，还可以对汽车发动机起到固定的效果，随着使用时间的延长，一些机脚胶会出现老化松脱现象，发动机也会出现抖动，严重时会出现哒哒响，可以通过更换机脚胶来解决。
2）发动机敲缸：发动机在正常的运行过程中，由于润滑条件不足，活塞和气缸壁出现过度的磨损，导致活塞与气缸壁之间的缝隙过大，发动机运行时，可能会和气缸壁产生撞击，造成发动机敲缸现象，出现哒哒响的现象，一般在怠速或低速运行时比较常见。
发动机哒哒哒响汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。
并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。
具体来讲一下：
一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。
二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。
异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。
除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。
所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
S5的发动机型号为HMAGN16-VF1，采用VVT可变气门正时和VIS可变进气歧管技术。
海马S5是海马汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，集合了众多流行的设计元素。比如点阵式星网，两侧凸起的发动机罩，分体式大灯和雾灯，回旋镖式尾灯，双面排气管。滑动车顶线条拉长了车身侧面的视觉感受，看起来更有肌肉感。
海马S5配备了1.6L和1.5T发动机可供选择。1.6L自然吸气发动机型号为GN16-VF1，采用VVT可变气门正时、E-GAS电子节气门和VIS可变进气歧管技术，匹配5速手动变速箱，最大功率122马力，最大扭矩160N·m，最大扭矩4000rpm。1.5T涡轮增压发动机型号为GN15-TF，采用VVT可变气门正时和E-GAS电子节气门，匹配6速手动和CVT变速箱。最大功率为163马力，最大扭矩为223牛·米，另外这款发动机在转速只有1800转/分时就能输出最大扭矩，在1800-4000转/分的转速范围内就能获得最大输出扭矩，可以说这款发动机的应用范围还是很广的。
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