车型简介
本田-V是东风本田汽车公司生产的一款都市经典SUV车型。CR-V是舒适型越野车的缩写。从它的名字就可以看出它对舒适性的需求是第一位的。自1995年第一代诞生以来，CR-V畅销全球160多个国家和地区，尤其是美国市场。连续多年蝉联紧凑型SUV销量冠军，在中国也受到了消费者的热烈欢迎，仅在中国。
本田CRV从头到尾都充满了话题。当年国产后一车难求。是第一个不好的趋势提高了车价。直到最近暂停销售，上个月才卖出1000辆车。这款车也被称为二手车保值率最高的SUV车型，等等。那么这款车到底有什么优势让市场如此火爆呢？下面我们就来看看这款2008款2.0L自动两驱城市版搭配边肖。
这辆车是车主在2009年12月购买的。基本可以算是2010年的车了。当年裸车19.78万，4s装修加固1.5万，已落地23万多。只有41000公里，完全用于市内通勤。一年开不了7000公里，车身漆面保养的很好。08款的CRV在外观上接近现款。当然，边肖心目中最经典的CRV也属于05款的版本，第一代国产小书包，有天地之门。抛开题外话，这款车最具标志性的是两个竖立的尾灯，在夜间很容易辨认。车顶行李架是车主自己安装的。
实际仪表是41000公里，是中控导航后加上的。现在看起来确实像山寨的，没有原车那么原汁原味。由于是最低配的车型，座椅是法兰绒的，车主之前应该一直用的座套现在看起来一点都不脏。米色很适合居家使用。让我们看看这辆CRV的中央控制和驾驶座的扶手。是不是很像国产车？让我们来看看这辆车的侧面，让大家猜一猜。
动力方面，这款车搭载了本田经典的R20发动机，最大马力150，最大扭矩190牛·米。搭配六速手动变速箱，驱动1.5吨的车身。应该说动力是足够的。当然，CRV最大的卖点在于空。
这台发动机一直用到了9代雅阁，不过后期有所改进。这款车的发动机代号是R20A1，9代雅阁的发动机代号是R20A7。从数字上看，应该是提高了6倍吧？哈哈。后备箱确实巨大，很难遇到当时市场上的竞争对手。
总结
这辆CRV的车主自己开价7.2万，应该能稍微降价。当年23万的价格，八年多下来已经是不错的保值率了。当然，车本身公里数不多，车主也保养的很好。可谓细心呵护，确实值得入手。关于市场上CRV的保值率，边肖也查了一些资料，发现CRV其实比同期的雅阁和凯美瑞都要低。以10年车龄为例，CRV 19.8%，凯美瑞20.5%，雅阁21.7%。但是，二手车市场保值率的王者不是雅阁，而是另一款本田车。是什么样的车？边肖在这里卖个关子，下期帖子跟你聊聊本田的“保值之王”。
百万购车补贴
2010 2.0两驱都市版参数
发动机：2.0L L4 150马力
变速箱：6挡手动
基本信息
产地属性：国产
级别属性：SUV
款型：2010
排量(L)：2.0
工信部综合油耗：8.4
保修政策：两年或6万公里
车身参数
长/宽/高(mm)：4575x1820x1680
轴距(mm)：2620
前轮距(mm)：1565
后轮距(mm)：1565
最小离地间隙(mm)：185
整备质量(Kg)：1475
车身结构：SUV
车门数(个)：5
座位数(个)：5
油箱容积(L)：58
发动机
发动机型号：R20A1
气缸容积(cc)：1997
进气方式：自然吸气
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
压缩比：11
配气机构：SOHC
缸径：81
冲程：96.9
最大马力(Ps)：150
最大功率(kW)：110
最大功率转速(rpm)：6200
最大扭矩(Nm)：190
最大扭矩转速(rpm)：4200
发动机特有技术：i-VTEC
燃油类型：汽油
燃油标号：93号(京92号)
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
排放标准：欧IV
变速箱
变速箱简称：6挡手动
挡位个数：6
变速箱类型：MT
底盘转向
驱动方式：前置前驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：双横臂式独立悬挂
助力类型：电动助力
车体结构：承载式
车轮制动
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：225/65R17
后轮胎规格：225/65R17
