山地车档位分作：后飞轮最上面的一档作为第一档，前飞轮正好与后飞轮相反
山地车档位各有不同！
普通配置档位：后飞轮6档，前飞轮基本是3档，3X6就等于18速 这个是最老试了！
中等配置档位：后飞轮7档，前飞轮基本是3档，3X7就等于21速
中高配置档位：后飞轮8档，前飞轮基本是3档，3X8就等于24速
高等配置档位：后飞轮9档，前飞轮基本是3档，3X9就等于27速
顶级配置档位：后飞轮10档，前飞轮基本是3档，3X10就等于30速
你是新手的话看你的山地车是什么档位
18速的话：后飞轮三档，前飞轮就第一档，正常骑车速度
21速的话：后飞轮三档，前飞轮就第二档，
24速的话：后飞轮二档，前飞轮就第三档，
27速的话：后飞轮四档，前飞轮就第一档，
30速就很少山地车用的上，现在山地车都在21-27速！这三种速是现在山地车最多的三种速度！
也许是个人的感觉吧，你可以自己调试自己适合的档位，因为每个人的体力耐力都不相同，以上的档位速度是自行车平衡档。
车 把 上 一 个 是 控 制 前 变 的 , 一 个 是 控 制 后 变 的 ,
前 变 一 般 是 3档 , 后 变 有 5/6/7/8/9/10档 几 种 .
当 前 变 调 到 最 大 档 位 ,前 齿 轮 链 条 上 到 最 大 片 ,
当 后 变 调 到 最 小 档 位 ,后 飞 轮 链 条 上 到 最 小 片:
此 时 :最 费 力 ,但 骑 得 最 快 ,适 合 平 路 .
当 前 变 调 到 最 小 档 位 ,前 齿 轮 链 条 上 到 最 小 片 ,
当 后 变 调 到 最 大 档 位 ,后 飞 轮 链 条 上 到 最 大 片:
此 时 :最 省 力 ,但 骑 得 最 慢 ,适 合 上 坡 .
变速器不是有俩边的吗。。你先固定一边不要换，在骑车过程中，你一个一个的调换自行车的另一边档位。这样，你就知道，那个档位骑费力少，（记住，费力大的档位，骑起来的速度是大的）
你先了解这边的档位， 然后再根据这样的方法去了解另一边的档位。。。
再加上你多骑骑（也叫试车），一俩天就能大概掌握档位调换了。。。
