驾车路线：全程约2799.1公里
起点：巴中市
1.巴中市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入白云台街
2) 沿白云台街行驶60米，过左侧的云台大厦，右转进入江北大道
3) 沿江北大道行驶520米，右转进入云台街
4) 沿云台街行驶180米，过左侧的巴运大厦约60米后，直行进入巴河大桥
5) 沿巴河大桥行驶280米，过柳津大桥，右转进入红军路
6) 沿红军路行驶890米，过回风村约190米后，左转进入巴州大道
7) 沿巴州大道行驶2.0公里，直行进入回风南路
8) 沿回风南路行驶970米，直行进入西华山隧道
9) 沿西华山隧道行驶1.0公里，直行进入S302
2.沿S302行驶250米，过新龙桥约80米后，左转进入S16
3.沿S16行驶115.7公里，朝广元/S202方向，稍向左转进入S16
4.沿S16行驶40米，左前方转弯
5.行驶10米，左前方转弯进入G212
6.沿G212行驶19.1公里，过右侧的广牧大厦，直行进入利州东路
7.沿利州东路行驶2.2公里，左转进入G108
8.沿G108行驶7.8公里，左转
9.行驶250米，右转
10.行驶360米，左转进入G108
11.沿G108行驶2.7公里，右前方转弯
12.行驶290米，朝成都方向，稍向左转
13.行驶540米，在入口，进入G5
14.沿G5行驶164.4公里，过龙潭坡约130米后，直行进入G93
15.沿G93行驶92.1公里，朝绕城高速方向，稍向右转进入白鹤林立交
16.沿白鹤林立交行驶620米，朝成彭/G4201/成都绕城高速/G108方向，稍向右转进入白鹤林立交
17.沿白鹤林立交行驶810米，在入口，进入G4201
18.沿G4201行驶29.4公里，朝成温邛/日月大道方向，稍向右转进入文家场立交
19.沿文家场立交行驶350米，过文家场立交，朝成温邛/温江方向，稍向右转进入文家场立交
20.沿文家场立交行驶460米，在入口，进入成温邛高速公路
21.沿成温邛高速公路行驶55.7公里，朝平乐/名山/雅安/邛崃西方向，稍向右转进入S8
22.沿S8行驶52.5公里，朝名山/雅安方向，稍向右转
23.行驶1.3公里，在入口，进入G93
24.沿G93行驶24.7公里，在多营/G318/西康大桥/康定出口，
25.行驶780米，朝多营方向，稍向左转
26.行驶210米，右前方转弯进入G318
27.沿G318行驶724.4公里，右前方转弯进入S501
28.沿S501行驶174.3公里，过左侧的东风和谐广场约140米后，直行进入北郊桥
29.沿北郊桥行驶20米，过北郊桥，直行进入S501
30.沿S501行驶9.2公里，左前方转弯进入蔡元甫桥
31.沿蔡元甫桥行驶40米，过蔡云甫桥，右转进入S501
32.沿S501行驶63.2公里，直行进入G317
33.沿G317行驶180.4公里，过右侧的曲西商店约80米后，右前方转弯上匝道
34.沿匝道行驶150米，直行进入G214
35.沿G214行驶107.7公里，左转进入G317
36.沿G317行驶403.5公里，过右侧的万里达商行约80米后，直行进入环岛
37.沿环岛行驶30米，在第2个出口，右前方转弯进入G317
38.沿G317行驶231.5公里，左前方转弯
39.行驶660米，直行进入拉萨南路
40.沿拉萨南路行驶1.2公里，直行进入G109
41.沿G109行驶314.0公里，直行进入G318
42.沿G318行驶6.1公里，过右侧的时代广场约210米后，朝市区方向，稍向右转进入G318
43.拉萨市内驾车方案
1) 沿G318行驶270米，过柳梧大桥，朝市区方向，稍向右转进入G318
2) 沿G318行驶2.5公里，右转
3) 行驶110米，直行进入朝阳路
4) 沿朝阳路行驶140米，左转进入太阳岛一路
5) 沿太阳岛一路行驶440米，到达终点(在道路左侧)
终点：拉萨市鐧惧害鍦板浘
自行车旅行方案
观察日期:2019年11月8日
观察地点:生活体验区
观察对象:小三班一部分孩子
记录教师:小三班王燕
观察实录:
户外自主游戏有很多个区，本周我们来到全新的区域——骑行区，这个区孩子是第一次玩，从他们刚开始的好奇到熟悉后的探索，在这里开启了孩子们的骑行之旅。
孩子们进区后，各自选择了自己喜欢的脚踏车，开始了骑行之旅。有的孩子动作很慢，小心翼翼的，有的孩子骑得很快，搜的一下就从你身边擦过，还有的小朋友倒着骑，眼睛也不看后面，就一直往后倒，一直倒到倒不动为止，才回头往后看一眼，在调动一下车子，继续骑。
我是快递员。玩着玩着孩子就有了新的发现，先是唐宋发现在绿化带边上有好多盒子，他走过去说:“我是快递员，我要送快递。”边说边把盒子装到了车的后面，张皓然小朋友看到了也来帮忙，一会车装满了，唐宋就掉转车骑上了车。张皓然在后面喊了一句，你知道手机号码吗？唐宋点点头，出发了，在途中，他每看到一个人，都会拿一个盒子送过去说:“你的快递，请收好”，真是有有样的。他的行为引起了好多小朋友的关注，他们也纷纷的家入其中，忙的不亦乐乎。
我是小交警。这些孩子发现了好多牌子，就你一个，我一个拿起来。其实孩子们并不知道他是干什么的，拿到牌子后，就站在路上开始指挥交通，停车……还有一个小朋友还是骑车执法，手里拿着交通指示牌，脚登脚踏车，嘴里还自带音效，学着警车的声音，我看着看着忍不住笑了。
教师反思:
? 1、能力发展
一周三天的骑行区游戏，其实是两天，因为天气不好，有一天没出来户外，孩子们在这个区里把生活中的经验，运用到游戏中，在这个过程中增强了孩子的身体协调性，发展了孩子的观察、想象、表演、合作、控制等方面的能力。
2、存在的问题
材料问题: 交通指示牌容易坏，孩子对交通指示牌不认识，区域中放的盒子，有小朋友乱撕，乱扔现象比较严重。
安全问题:孩子在倒车过程中，眼睛不往后看，不安全。有个别小车坏了建议及时修理，如不能及时修，暂时拿走不要在放那里孩子玩时会不安全。
有点感觉像市场调研，而不是楼主自身所需。
如果楼主自己跑过几次长途的话，这些资料就能轻易获得。
而且问的问题很“外”。
自行车旅行对于装备的需求只有必须和改善这两类区别，其他的则根据自己喜好了，很难划分所谓的低中高档。
自行车旅行分为几种，面对不同的环境，装备虽然都可以通用，但是多少可以做一些针对性的调整。由此而产生出你所需要的区别。
最低的就是城市以及周边150公里以内的旅行，这种旅行面比较广。涉及的人多。其中也包括跨省市的拥有后备汽车的腐败旅行。时间上一般性3天以内。
中间点的就是跨省市没有汽车跟随，一切自主的有点探险味道的旅行。其中更多的是住路边旅馆，时间上一般性2到5天。
强度最高的那类，主要是长时间在外，一般性1个星期以上，住宿饮食也相当一部分在野外的，骨灰级的旅行。
以此为标准，来安排自己的装备。才是最合适的。
我就说我个人的。
1.自行车装备品牌和价格。（推荐的单车品牌和价格）
旅行车是最好的选择。铝架比钢架贵，但是在山区里面骑车，很多人愿意多砸点钱选铝架。老是风里来雨里去，所以，综合车圈也是铝的更合适。后飞轮要选大齿的爬坡飞轮。前面牙盘一定要3片，2片我觉得很不够。把横么不一定要蝴蝶把，但是牛角什么的最好来一个，轻量实用。轮胎硬胎肯定是首选，而且最好是综合胎，其实很多旅行车都用的综合胎。千万不要耍酷用大齿胎。很傻的。光胎么就看你对路的了解度怎样了，而且控车能力较扎实，说穿了，就是在车子倾倒得时候，你能够继续猛踩，把住龙头。在我感觉里面都能过。外胎还是选2.0左右的，不要选1.5的。除非你是老手，很自信。刹车用v刹。便于自己维护修理。记住一点车架的尾部上一定有能装后货架的孔。还有一点，车架的靠近中轴那个位置的最底部，需要有个洞，那是为了雨水渗进车架里面后，可以从洞里面漏掉，否则，你的中轴就泡在水里面骑了。你别指望200元以下的中轴能在水里面坚持很久。更何况很多旅行车都是三四十元的中轴。
旅行车以前700cc的公路车类很多，现在很多山地车也加入到旅行车的行列，我更倾向于后种旅行车。
具体品牌什么的我记得上次贴了个淘宝连接就封了我，所以，就不便写了，反正根具以上什么的去选就是了。淘宝上多的是。1200左右，怎么选都差不多。要好的那就选3000左右的。接下去就没底了。
2.加装附件设备的品牌和价格。(如时速表、旅行袋等所有与车体连接的非原车附件)
菜鸟才会在旅行车上用速度表。而且菜鸟种的菜鸟。
旅行袋么，500元以下的别考虑，很多你买了会很后悔的，主要是材质上根本不顶用。车市里面到没什么问题，再说车市里面也用不到，到了山区野外，颠几次就差不多漏了，主要是缝线的部位撕裂，或者是挂在两旁的小包撕裂。还不如买2个背包捆在后货架旁结实、实用、便宜。牛筋绳倒很好用。要清楚一点，挂在自行车上面那个颠簸，是没有缓冲的直来直去的。我登山包多年了都没破，自行车的驮包倒坏了2个
记住，旅行袋不是你用手拉一次就能测试出来强度的。别贪便宜。还不如不买。
背包么，一定要包里面有钢支架的，不贴背的，否则不要背着跑长途，那会累死你的，背个水袋还差不多。一般性也要400多，贵一点的用铝架什么的。撑块不知道什么材料面板在里面的的就免了。背包的面料也很重要，因为要颠，所以缝线处也很容易撕裂。
3.车手装备品牌及价格。(如头盔，背囊等所有穿戴在人身上的附件)
骑车旅行，护膝和骑行裤还是需要的。那会使你舒服很多。护膝是以防万一用，和药品划在一起属于必需品。
4.根据装备情况，给出的每日行进方案。(每日行进里程数上限下限；每日食品补给方案等)
我记得自己有一次外出旅行，中午出发骑到晚上十点，大概360公里，当然那是体力充沛情况下，而且是平原。标准的话设计一天150公里已经蛮高了，100公里一天非常宽裕。毕竟出去旅行，路上的距离不可能那么凑巧正好100公里的，所以，有个大概的路程安排就可以了。不要超过那个度。看看周边的食宿环境，以那个为标准。如果是山区那么一天50公里的设计为标准去衡量自己以及团队的承受力比较合适。包括我，爬山，有时候一天40公里就差不多了。特别是膝盖出现疼痛的时候。一定要保护好自己。骑车爬山要之字形骑。甚至干脆下来推车。
个人建议骑行2小时，休息半小时，半小时内不要浪费体力，充分放松自己，不要着凉，不要在风口。一下车就喝水，吃东西。等吃好了喝好了，那你再去做其他的。
中午最好睡个觉，自然醒，一般性1各半小时最多了。这是睡觉时间不包括吃饭。注意蚊虫。以及安全。
晚上的话，我个人建议，保证安全的基础上，可以饭后再骑行一会，赶一会路。可以慢点。两三个小时差不多了。我喜欢，因为晚上清凉。建议白天带好防晒物品，皮肤不要裸露。冬天的话就是防冻了，冬天的时候脚真的很冷。
