电磁阀或压电阀可以对燃料喷射时间和数量进行精细的电子控制，共轨技术提供的更高压力可以提供更好的燃料雾化。
为了降低发动机噪音，发动机的电子控制单元可以在主喷射事件（“先导”喷射）之前喷射少量柴油，从而减少其爆炸性和振动，以及优化喷射时间和燃料质量变化的数量，冷启动等。一些先进的共轨燃油系统每次冲程可执行多达五次喷射。
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应用
共轨燃油喷射系统应用十分普遍，博世公司已生产出2500万套共轨系统，并在江苏无锡投资建设了技术中心和工厂，实现了本地化生产。
长城汽车与博世公司开发出了高压共轨柴油发动机，此外奥迪、奔驰、华泰等品牌也推出了采用共轨系统的汽车。我国部分大学、研究所和企业也通过合作或独立自主研发，取得了各具特色的研究成果，并有数十项专利公布。
因此，我国在电控直喷式柴油机方面已积累了一定的经验，但总体来说与国外还存在差距，主要体现在制造工艺和批量生产的质量控制。此外，国内共轨系统相关配套体系不健全，部分零部件还依靠进口，如单片机芯片、共轨压力传感器等。
百度百科-燃油导轨
