您好：分条件的，抵挡高速时会的，档位速度匹配时就不会。一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。
汽车发动机高转速换档好还是低转速换档好，为什么
4300转145扭
我觉得这个还是比较好的。转矩大的有劲。起步提速快。但是需要的转速不能过快。然而高速行驶时候不需要较高的扭矩。而需要较高的转速。相对低的扭矩。
所以不管高扭矩还是高转速，都不能太过了。一定要平衡。根据发动机和变速箱的配置来搭配。他们2者之间是相辅相成的。怎么能配置出，出众的配比呢。研究人员都已经，经过电脑的反复测试和验证。所以你买的车都是配置好的。你只要了解就行了。汽车不单单是你想的那么简单。是门很复杂的学科。
你好，各有各的好处~高转速换挡，比如从1档换2档，如果你在2000转就换，可以起到省油和保护发动机的作用，而如果你在2500到3000转换挡，则会表现出汽车的加速性，会在动力输出方面很好一些，不至于像低转速换挡那样表现的有一些肉~但是高转速换挡却会费油一些，并且长期这样开车，会对发动机造成一定伤害
