骑行川藏的第一天，早上八点准时从成都出发，总路程为155km。虽然全程都是非常平缓的路，但这样的距离也还是比较有难度的。天有不测风云，那天还下起了大雨，我们到很晚才到达目的地。当我们打算开怀畅饮，举杯欢庆的时候，发现车队少了两个人。因为天气原因，电话一直打不通，让我们所有人都心急如焚。最后，作为队长的我只好决定原路返回寻找他们。我们租了一辆轿车，在黑夜和大雨中展开搜寻。
第一天就发生这样的突发事故，对于我们这样一个临时组织起来的队伍是一个非常大的打击，大家都陷入了低谷。前去搜寻的路上，我们一直提心吊胆，祈祷着一切顺利。功夫不负有心人，在我们往回走了大约30km时，终于发现了他们。他们正在路边的屋檐下避雨，见到我们的那一刻，他们喜出望外、激动不已。
雨越下越大，我们打算把他们的单车装在车上，一起搭车返回。但没想到的是他们居然不肯跟我们一起走，要在这里留宿过夜。一直热心肠的我终于爆发了，大老远顶着黑夜与大雨来找你们，是为了你们的安全考虑，你们还这么多事，也太不考虑别人的感受了，也不遵守团队的纪律。我一股脑说了很多，还以为会说服他们一起走，但接下来的一席话，让我打消了劝说他们的打算，也为自己的行为感到汗颜。
“才第一天，你就让我们搭车，这后边的两千多公里，我们还怎么能坚持的下去？”
是啊，一开始我们就都说好了，坚决不搭车，即便是路再烂、再险，哪怕是推着往前走也坚决不能搭车。
折多山是我们翻越的第一座高山，虽然都提前做了很多准备措施，红景天、维生素都补充了不少，但还真是怕什么来什么，从折多山下来，队友们都出现了不同程度的高原反应。不过大部分是因为山上风太大吹的，只有轻微的头痛症状。唯一比较严重的是胖哥。他下了山之后，就开始出现昏迷症状。
那天我们在新都桥住宿，这里就是传说中的摄影天堂，我们打算在这里休整一天。胖哥休息了一会，感觉好了一些，我们剩下的人才放心地去吃晚饭。晚上，我们安排我们的队医王医生跟胖哥住一个房间，以免他出现问题。
凌晨刚过了零点，外边就传来了呼喊声。原来是胖哥的高原反应症状突然加重，人开始说起了胡话，几乎完全失去了意识。我们几个人一下子手忙脚乱，不知道该怎么办。新都桥连医院都没有，只有一个小诊所，只能往康定送了。
我们叫醒了店长，托他开车送我们去医院。那一夜，大家都脸色沉重、若有所思。我们选择的这条路似乎真的是风云变幻，说不定前边会遇到什么，也说不定下一个倒下的是谁。
胖哥到了海拔只有两千多米的康定后，就一下子恢复了好多。在医院里打了几瓶点滴，人就恢复了过来，总算是平安度过了难关。只是，他的川藏梦也就在这里停止。
我们这个临时组编的队伍也突然意识到了事情的严重性，闹不好就会出现生命危险。那天晚上，大家开会约定签订”生死状“，在一份免责声明书上签字，如果发生了意外，愿意独自承担责任。
我们都是幸运的，最终都历经重重磨难，到达了拉萨。但是这一路上是带着怎样的心境、经历过什么苦难、发生过什么故事，只有我们自己最清楚。
在然乌的那个晚上，我们很幸运地在一家湖心小旅馆找到了住处。因为第二天车队整顿休息，大家晚上聚到一起喝酒、聊天，玩的很开心。中途，乔帮主突然来了一句，大家都讲讲自己选择骑行川藏线的初衷吧。
他先讲了自己的故事：他来骑行川藏线的初衷就是想要告别大都市的喧闹生活。他毕业后当起了北漂，在北京三年，工作不如意、生活压力大，让他很想逃离。未来，他想留在拉萨，做点自己喜欢的事情，在这里生活下去。
听着大家的故事，我们都陷入沉思，每个人都有着不一样的故事，但却有着同样的梦想。
轮到我了，我选择冒险骑行川藏线的目的是什么呢？
首先，应该是自从上次去海南环岛后，我就把骑行川藏线当成了自己骑行生涯中的终极目标。而实现这个梦想的最佳时机，正是毕业前的这段时间，以后怕是再也找不到这样的机会了。
其次，是我想到拉萨这个离天堂更近的地方缅怀一个人——我的二姨。骑行川藏线的2个多月前，二姨离开了我们，走的那么突然、那么平静。从6岁到二姨家寄宿，到18岁高中毕业，12年的时间，我一直都把她当作亲生母亲看待。也许，在拉萨这个圣洁的地方，我可以聆听到她在天堂的声音。
最后，是想通过这次旅行彻底忘记一个人——大学时的初恋。过了这么多年，却仍然对她念念不忘。对一个人痴情没错，但如果因为沉湎于过去，而不能正面面对未来的生活，就是一种错误。
川藏梦不是梦，而是与未来的自己相遇的最好方式。
4600里程碑是我印象最深刻的一个里程碑。这里离拉萨还有最后的32公里。
最后一天的早上，我们一个个还跟打了鸡血一样，为马上将要见到的布达拉宫兴奋不已。但当马上接近目的地的时候，突然有一种魔力拉住了我们。
将近一个月的旅行要结束了，这一段神圣之旅要结束了，伙伴们要各奔东西了。。。
4600里程碑附近是一个清静的河畔，我们在河边留恋不已。大家都静静地坐在河边，就那么静静地独自坐着，眺望着河中央，思索着什么。
也突然想起出发前朋友的那句感叹： ”到了萨拉，到了目的地，并没有感到兴奋，而是有些许的失落感“。
也许这就是在路上的意义。
最美川藏线一直是许多旅行者们向往的天堂，而川藏线其实就是沿着318国道从四川成都一直到达西藏的拉萨，因此又被称为318川藏线，那么我们在川藏线骑行应该注意些什么呢。
骑行路线成都—雅安—新沟—泸定—折多塘—新都桥—相格宗—红龙乡—理塘—西藏芒康—东达山旅游服务中心—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—八一—工布江达—松多—拉萨
途径景点一、雅安
雅安位于川藏、川滇公路交会处，是古南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
二、泸定县
这里以红色文化著名的泸定桥，历史悠久的磨西古镇，也能观赏世界最低海拔冰川的海螺沟，还能看到中国规模最大的红石群
三、康定市
这里有令人神往的“摄影天堂”—新都桥，有被称为康定的小九寨—木格措，也有“菩萨最喜欢的地方”—塔公草原，还有被称为“康巴第一关”的折多山。只有翻过了它，才算正式进入了康巴藏区。
四、雅江县
它是一座位于河谷中的小城镇，茶马古道上的重要驿站，拥有丰富的康巴人文景观。在这里你将翻越剪子弯山上蜿蜒曲折的天路18弯，以及仿若行走在天路之上的卡子拉山。
五、理塘县
它是一座草原上的高原之城，在这里，你可以在绿草如茵的毛垭大草原上策马奔腾，也可以去康巴历史上最悠久的寺庙长青春科尔寺里冥想诵经。
六、稻城亚丁
它是一座无数人心目中的理想之地，这里有由古冰体侵蚀堆堆集而成的兴伊措，气势宏伟的尊胜塔林，也有金光灿灿的胡杨林，还有被称为“水蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。
七、巴塘
它自古以来被誉为“弦子的故乡”，能唱能跳的藏族文化，在这里得到发扬。巴塘境内有一百多个奇姿异色的湖泊撒落在大地上，景色各不相同。而其中，措普沟更是被誉为是318国道上的隐世天堂。
注意事项衣
夏季是骑行川藏线的最佳时间，可是川藏线的气温并不是很高，一般在20-27℃，天气晴朗，但也是下雨量最大的时候。这时候带的衣服最好是速干、深色的(沿途不方便洗衣服);不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便，衣服最好放在防水的口袋里;廉价的冲锋衣裤只能防小雨，大雨是抵挡不了的，所以建议带一套分体式雨衣。
食
骑行是一件很费体力的事情，特别是长途骑行，不仅要学会合理安排体力，更是要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点：1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，由于骑行出汗比较多，最好让老板多放点盐;2、选择比较干净的餐馆就餐，以免吃坏肚子，点菜时不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，费时的菜也最好不点;3、因为川藏线路程很长，有的时候到达下一个吃饭的地方就是一天，所以食物要及时补给，每次尽量带2顿食物，饼干、火腿、蛋黄派、沙琪玛、方便面?4、一定要带充足的饮用水，如果是为了省钱，建议在住的旅馆灌开水(口感看人品)，沿途没有卖水的小贩。
住
川藏线住宿很便宜，20-40元基本可以搞定，最多不超过50元，部分旅馆可以讲价。住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所(部分旅店不能洗澡)，住下后一定要根据当天气温选择合适的被子，天凉了找老板加被子，以免发烧感冒，不仅耽误行程，自己还受罪。
行
骑行中也要注意以下几点：1、如果下一站比较远，一定不要睡懒觉，早起早走，赶在天黑前到达。路上不要逢人就喊“扎西德勒”，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒;2、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息，具体你懂的。遇到狗如果跑不了就打吧，保障自身安全;3、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，上坡时最好骑行。同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看;4、一定要提前准备好中国邮政绿卡，邮局上班时间一般为9:00-16:00，在这里，其他银行没有邮局多。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带太多现金。
