汽车作为大件耐用消费品，现在正处于一个转型的时期，因为现在前的环境问题，国六标准的要求是越来越高了，并且实施也马上要来了，后有新能源的要求以及相关政策的原因，还有就是大家对于燃油经济性的要求。这就有了大众将朗逸的发动机从1.6L换成现在的1.5L的原因了。还可以简单地聊一下。
首先就是政策的原因了，规定是以1.5L为界限的，这也就是很多汽车都是1.5T的根本原因了，因为1.6及以上的相应的税就多了，多了二个百分点呢！要知道现在汽车的利润因为国产汽车的竞争，越来越低了，赚一点儿的已经是很多的利润了，所以这个最基本的原因，关注到利润了。
1.5和1.6的有什么区别：大众211发动机1.6烧机油通病
所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。目前，网上关于大众ea211发动机的通病的讨论集中在“烧机油”上，而不知为何，很多人将烧机油的焦点放在了1.6L自吸发动机上，论坛上也有很多反映这个ea211发动机烧机油，差不多1000公里烧600克。难道烧机油是大众ea211发动机的通病？
1.5和1.6的有什么区别：大众ea211发动机1.6L缺陷
大众ea211发动机对由于采用了闭缸技术，所以对燃油经济性方面自然是毋庸置疑的，但就动力而言，ea211 1.6L发动机最大的缺陷没有涡轮增压，那么在动力方面就会大打折，就拿新桑塔纳搭载的ea211发动机1.6L来说，其最大功率是81kW，扭矩155Nm，这样的动力只能满足一般的驾驶要求的。不过鉴于发动机的调校技术，这个缺陷还是可以被克服的。
大众ea211发动机1.5和1.6的有什么区别，知识介绍就到这里了。
虽然现在症状风充满了，但在家庭车市场上，还有更多的汽车。大众熔岩始终被关注，这也是一辆非常好的家用汽车。特别是先前装备的电源组合，1.6L发动机配有6AT，没有纱布。许多人看到琅密卖得很好，就像购买的首选一样，但我没想到那种热门模式，我在2018年进行了非常大的调整。特别是发动机，从1.6L到1.5L，我不知道公众思考是什么？
1.6L位移非常好，你为什么不将1.6更改为1.5？
事实上，公众不想要这个，但为了满足国内要求，它不允许将1.6L变成1.5L。 2019年马匹等六种排放标准被称为历史上最严格的态度。此外，还有措施，如发动机排量税，汽车平均燃料消耗，即节能和减排。汽车企业不会改变，它只能出门。
执行国家六个排放标准
如前所述，这是历史上最严格的汽车排放监管。从NEDC（新标准欧洲测试循环）过渡到WLTC（全球灯火车试验周期），这无疑是燃料消耗和排放的成本。为了吃这碗米饭，合资公司必须改变发动机以满足六个排放标准。对于一些国内汽车，您无法达到要求，您只能等待消除。像夏里，中泰，华毅等汽车公司都在封闭边缘的边缘。
发动机流离失所税
文学意义非常好，税收越多，税收越多，这也是鼓励小型排量车的措施。唯一的区别是将1.6L转换为1.5L，这相当于发动机税，相当于1.6L发动机以支付超过1.5L发动机。似乎没有太多，但对于公众来说，这也是一个小的支出。此外，1.5L发动机不仅可以少付钱，还要注意购买税。
企业平均油耗
这主要是为了引导自己产品的燃料消耗，不要说你关心燃料消耗，有时这个国家比你更粗心。这指定了一种创建汽车的汽车，有些是具有高燃料消耗，并且必须在指定范围内控制一些燃料消耗。为了满足年度的平均燃料消耗，同时使用小型位移发动机，我们还必须减少身体的重量。而目前国家六个标准，如国家六B标准，传统燃料车难以满足标准。
1.6L位移非常好，你为什么不将1.6更改为1.5？即使1.6发动机的发动机太多，公众也只能在中国市场销售莱佛达。而且，超过三个点以上，莱德塔转换1.5L发动机，绝对大于作弊，同时满足排放要求，你可以赚更多的钱，为什么不赚钱
