当下汽车行业高举“节能减排”的大旗，无论是混动技术的布局，还是纯电汽车的入市，或许越来越多企业与消费者所关注的重点是以新能源的方式解决这一难题。以至于不少企业忽视了传统汽车的节油问题。其实连纯电的龙头大哥特斯拉也不得不面对纯电无法满足家用的全部需求时，一款真正意义上的“高效”内燃机才是为消费者解决需求的关键。为了几年内高效率的三缸发动机仍然是各大车企主要研发的对象。
当单缸工作容积在0.33-0.5L是当下发动机高燃烧效率的最佳选择。而基于这种单缸燃烧效率的最优设计，第八代Ecotec发动机旗下的1.3T发动机应运而生。
三缸车更为小巧的车身，让其整体动力响应与燃油积极性更加到位，当然也有更多人将严苛的眼光抛向了它NVH性能上的表现。而昂科拉GX1.3T的实际表现真的是交了一份高分成绩单，极为平顺的驾驶质感与怠速稳定性让人出乎意料。不得不说，上汽通用在高效内燃机的研发技术以及变速箱的匹配上已经拥有了极为强大的造诣，也将持续引领未来“高效”内燃机的市场发展。
