那是日产柴生产的一款柴油发动机，之前郑州日产推出的首款东风柴油皮卡就是用的QD32发动机，是涡轮增压的，动力强劲，不过由于是欧二的，早已停产。
目前依然在产的是该款发动机国产化后的（朝柴生产）
关于各品牌柴油发动机
三吨中联重科叉车配进口尼桑QD32柴油发动机。中联重科3吨叉车C490发动机总成专业技术故障排除作为山东半岛区域的叉车综合服务企业。
叉车作为机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。对于内燃柴油叉车发动机是叉车的动力系统，不同叉车配备不同的发动机。
国产发动机、进口发动机、4TNV98洋马发动机、B3.3康明斯发动机、康明斯发动机A2300、三菱G424发动机、新柴发动机C490、尼桑发动机TD27、A490发动机、进口发动机道依茨、五十铃ISUZU发动机、潍柴发动机等。
发动机是内燃叉车的心脏，其动力性能、可靠性、燃油经济性，对叉车的许多重要性能指标有着至关重要的作用。因此发动机正确使用和保养很关键，叉车发动机的维修分为四部分拆卸发动机清洗零部件、检查磨损情况、组装发动机。
吉奥皮卡，SUV搭载玉柴YC4F发动机
玉柴与德国著名发动机技术公司(FEV)合作研发出采用TDI技术的YC4F柴油发动机，排放标准从欧I提升到了欧II。TDI技术普遍应用在宝来和奥迪柴油车上，以其低油耗、低噪音、高可靠性(正常使用维护下发动机大修里程可以达到50万公里)在全球柴油车行业享有盛誉。
郑州日产皮卡搭载日本原装进口QD32T或组装CYQD32T发动机，相对国内其他同类引擎，所采用的原装进口发动机更为先进，采用先进的涡轮增压技术，动力强劲，最大功率达到了110马力，扭矩241Nm；
长城的高端皮卡“风骏”搭载电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与世界拥有领先柴油发动机技术的德国博世联合开发，动力强劲而平稳，节能环保，噪音低。动力强劲而平稳，采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，明显优于传统增压柴油机；与传统增压柴油机相比百公里工况油耗降低20%，燃烧效率提高8％，装配INTEC柴油机的风骏在60公里常速时百公里油耗为5.9升；噪音降低16%以上，根本解决柴油机噪音大舒适性差的问题，响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平；可在-35℃环境温度中顺利启动。
福田奥铃皮卡配备五十铃血统4JB1柴油发动机，功率为57KW，平均百公里油耗只有7升左右，为同类产品重设节能标杆。
