山地车
骑行换挡的方法是边骑行边调动左右把手的变速器进行换挡，让变速器把链条移到齿盘。
一般山地车的变速器都分为两个部分，左手控制前大盘，右手控制后飞轮，所以通常都是采用“后为主，前为辅”的方式来进行调整。
旋动
脚蹬
时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（
齿数
）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度，自行车
快速前进
，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬
步速
和力矩，就要变速器。
扩展资料：
保养维修
1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实地旋紧导线
固定螺栓
至刚好压迫到导线的位置，但
还不至于
使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。
2、刹车块螺栓：拴至紧实。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮
前束
至正确位置。
3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。
4、前变速器：检查高速及
低速档
。固定螺栓拴至适中或紧实。
5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。
百度百科
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山地自行车
百度百科—
自行车变速系统
1、日常骑行时，前面的牙盘都用2挡，后面的飞轮可以选择5、6、7挡(不用最大挡)。2、在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到8挡，使牙盘和飞轮变成2-8组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3挡，使牙盘和飞轮达到最高的3-8组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合，再减飞轮，到2-7、6、5组合。3、遇到上坡时，牙盘不变挡，飞轮减挡，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。4、牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下：一、可以减轻起步时的阻力。二、可以保护膝盖：长期使用2-8、3-8组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝盖会有很大伤害。三、可以减轻飞轮的负担，延长使用寿命：经常使用大输出比组合，会加快磨损最大的牙盘和最小的飞轮，影响传动系统的使用寿命。
