梅赛德斯-奔驰LA重型卡车
L4500A最初是作为一款民用重型卡车而设计的，其动力为一台排量为7.2升的直列6缸OM67/4梅赛德斯-奔驰柴油发动机，发动机的最大输出功率为86千瓦。从数据可以看出，这台发动机性能强劲。实际使用也足以证明，这台发动机可以胜任各种恶劣的环境。正是因为L4500A有了这颗性能强大的“心脏”，它的整体性能才非常优秀。
基本性能
气缸数量：6缸
输出功率：86千瓦
车重：4.685千克
驱动方式：4×4驱动
排气量：7.2升
L4500A转为军事用途是在第二次世界战争爆发后，在当时的东线和西线的战场上到处可以看到L4500A的身影穿梭在宁静的后方和硝烟弥漫的前方战场。当时，德军服役的该型号车辆大约有9 500多辆，第二次世界大战中，该型号车辆还被改装为L4500R半履带重型卡车，成为37毫米高射炮的机动平台。
最好的
十款柴油发动机
第一名：标志 908 HDi FAP
908 HDi FAP采用5.5升HDi柴油双涡轮增压V12发动机，输出730马力和890磅·英尺的扭矩，比奥迪R18高出近10%。所有的动力都通过6速连续变速器输送到后轮。
908 HDi FAP重量为930公斤，允许它在比赛时通过速度陷阱保持215英里/小时的速度。
第二名：奔驰OM617
被认为是世界上最可靠的发动机之一，奔驰制造的OM617是一款直列五缸发动机。
在柴油技术尚处于起步阶段的时候，它提供了动力和可靠性。OM617的排量为3.0升，采用了5缸，而不是传统的6缸。这款发动机在1974年首次亮相时仅产生79马力。
第三名：奥迪Q7
奥迪决定不浪费一个完美的引擎，所以他们把它塞在他们最大的SUV的前面。
凭借相当大的500马力和737磅·英尺的扭矩，重近6000磅的Q7将在5.5秒内加速到60英里/小时。一个简单的重新映射的ECU轻松解锁额外的100马力，创建一个超级SUV的过程中。
第四名：VAG 1.9 8v TDI PD
VAG 1.9 PD通常被认为是成千上万欧洲改装者和汽车狂热者的最爱，不起眼的VAG 1.9 PD为那些寻求大功率的人提供了坚实和高适应性的平台。
1.9 TDI被广泛应用于大众集团的产品中，包括大众、奥迪、斯柯达和西亚特。
第五名：阿尔法·罗密欧 2.4 JTDm
阿尔法·罗密欧2.4升JTDm拥有意大利制造发动机所具有的任何特性和特点，能够平稳、线性地输出210马力和295磅·英尺的扭矩。
当安装在布雷拉和159等车型的引擎盖下时，2.4 JTDm能够在7.4秒内加速到60英里/小时。2.4 JTDm是寻求经济、动力和经济实惠、极具诱惑力的意大利外观的买家的最爱。
第六名：Duramax 6.6 V8
这是英国设计制造的6.6升涡轮柴油V8发动机。在标准配置下，产生令人印象深刻的398马力和卡车一样的700磅·英尺扭矩。
它将增加到430马力和950磅·英尺的扭矩，从而使0-60英里每小时的时间仅为3.7秒，最高速度略低于200英里每小时。
第七名：丰田直六柴油发动机
这款4.2升24气门涡轮增压发动机在内部被称为1HD-FTE，最常安装在强大的丰田陆地巡洋舰上，可产生高达202马力和317磅·英尺扭矩的超可靠输出。
1HD-FTE易于操作，比取代它的柴油V8发动机可靠得多，在越野爱好者中备受推崇。这就是为什么许多老的陆地巡洋舰仍然在行驶，即使车身有一点生锈。
第八名：康明斯（Cummins）6.7
在出厂规格中可以很好地产生385马力的无压力输出和900磅-英尺的扭矩，使其成为一款强大的发动机，这非常适合牵引重物。
经过适当的调整，该发动机可输出3000马力。
第九名：宝马 B57D30S0
宝马B57D30S0是一款3.0升四涡轮增压柴油直6发动机，当安装在M550D上时，在4000转/分钟时可输出375马力，在2000转/分钟时可产生546磅·英尺的扭矩。从0到60英里每小时的时间为4.6秒。
第十名：大众 V10 TDI?
作为一款巨大的动力装置，在被发现作弊之前，这是大众在柴油领域占据主导地位的巅峰时期设计的一款非凡的发动机配置。
安装在途锐R50 SUV上的这款5.0升40气门发动机，输出346马力和627磅英尺的扭矩，可以在6秒内加速到60英里/小时。虽然是一个很棒的引擎，但维护和服务成本较高。
