去年7月跑过,告诉你路况,你应该知道选什么车。
我是川进青出,成都到泸定是高速,泸定到巴塘是柏油路或有点点烂的水泥路。
当时巴塘到芒康正在修路,很难走,但现在修好了,应该是柏油路,从芒康到八宿到林芝是柏油路或水泥路,林芝到拉萨是高速。
拉萨到当雄,当时进纳木错有小段路正在修,但不难走,从当雄到那曲到安多,基本都相似。
现在讲难走的:在可可西里一段路很长,也是柏油路,但因为热胀冷缩,黑乎乎的分不清高低,容易托底~我的是哈弗M6,因为跑得太快,打了几次底盘。
然后就没有什么难走的了。
总结:川藏、青藏公路路况很好,什么车都可以去,所以,你只选自己喜欢的车即可。
附几张,第一张是从四川巴塘进入西藏芒康的,当时的路。
图二图三虽然九曲十八弯,但路挺好的,
图四图五是西藏往青海的109国道,图六是格尔木往兰州高速路。
很高兴回答这个问题。
我于2018年5月28号~7月5号和朋友们一起自驾游西藏。三台车九个人。我们也是川藏线进,青藏线出,跨越河北,山西,陕西,甘肃,青海,四川等省,途经昆仑山脉,祁连山脉,翻越了唐古拉山,八百公里无人区,绕过了天路十八弯,七十二拐,一百零八拐,我们还去了珠峰大本营,整个行程是一万三千公里。
我们这次进藏并没有开房车,越野车,就是普通车。
我在2012年坐火车去过西藏,进藏后都由旅行社安排车去各个景区,那时的路很不好走,由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗,非常害怕,最近几年,西藏的公路修的非常好,有好多公路都建成了高速公路,即使不是高速公路,路况也都很好,不必担心车辆的价格问题,一路上我们看到很多低价位的车辆,推荐一下,五菱宏光车就是不错的选择。下面的三张照片就是我们进藏的三辆车,就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的西藏之旅。
几万块当然是推荐五菱神车了。
一、皮实耐造,经济省油。神车的口碑无需多言。
二、维修便宜、方便。配件容易买到价格还低。在高原上随处可见,还能找找存在感。
三、空间大、能拉能装。各种装备、特产、随便塞。
四、为什么没有其他推荐?其他车要么质量比不上,要么空间比不上,所以以我在西藏的经验来讲它是唯一推荐的车。至于安全性,几万块还想要什么安全性?安全都是开出来的,若是开得太快几百万的车还不是一个下场。
本人2016年开五菱宏光去过,一车四人。选车的话后驱最合适吧,因为坡多。长安,五菱的,都行
如果放在前几年询问跑川藏线推荐什么车型,肯定是推荐稳定性好、容易维修以及油品适应范围广的车型。但是如今,即使是五手奥拓都可以轻松的跑完川藏线。
如今跑川藏线的车型已经以空间大为主要趋势,毕竟能够容纳更多的补给,而让川藏线成为真正的旅行而不是受苦。
五菱宏光是一款mpv车型,其稳定性是有目共睹的。不仅有超大的空间,而且在川藏线的路上一旦发生故障的话,随便找到一个修理点就可以完成修理。即使不幸在无人区发生故障,不得已将车辆丢弃在川藏线的话,也不会损失太多。
在川藏线上还是能看到很多捷达车型的,尤其是在川藏线初段上,很多还租车店都有捷达车型可以选择。在之所以经典版的捷达在川藏线上这么火热,主要还是可靠的稳定性以及便宜的维修价格。
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走川藏线不是几万块钱的车怎样。而是车况怎样?车况好保你全程无忧。
几万元车子多的是,如五菱好多人管叫神车,里面宽松,可当床车,很方便的,油耗也不高。
身边朋友去过,当然先取决于你的实力,如果你是土豪,纯正越野车,走起!
当然小面包,中国神车,是川藏线一道风景线!
还有QQ.奥拓,乐驰,奔奔,这都是可以入藏的!
没有合不合适这一说法。我和朋友们一起自驾游西藏。八台车14个人。我们也是川藏线进,青藏线出,跨越河北,山西,陕西,甘肃,青海,四川等省,途经昆仑山脉,祁连山脉,翻越了唐古拉山,八百公里无人区,绕过了天路十八弯,七十二拐,一百零八拐,我们还去了珠峰大本营,整个行程是一万三千公里。
我们这次进藏并没有开房车,越野车,就是普通车。
我进藏后都由旅行社安排车去各个景区,那时的路很不好走,由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗,非常害怕,最近几年,西藏的公路修的非常好,有好多公路都建成了高速公路,即使不是高速公路,路况也都很好,不必担心车辆的价格问题,一路上我们看到很多低价位的车辆,推荐一下,面包车就是不错的选择。就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的西藏之旅。
你好,我是@秘境房车旅行,很高兴参与回答你这个问题:走过川藏线了,等疫情过去想走青藏线,几万块的车有什么推荐?
我推荐买一辆 五菱宏光的新车, 预算五万足够了。
走青藏线,其实对车辆要求并不高,一般的车都能走,只是青藏线海拔高,容易缺氧,对车况要求较高。几万块钱的车,推荐你买一台五菱宏光吧,这车在高原上表现很好,藏民也喜欢用,不建议买2手车,新车靠谱点。青藏线城市相隔距离很远,如果车辆抛锚就很麻烦,即使你从青藏线进入,返程走317或者318都没有问题。但是你要注意的是青藏线从格尔木开始进入青藏高原,到拉萨有1200km,基本都是高海拔地区,植被少,缺氧比较严重,要注意预防高反。中途只有那曲和安多两个城市,海拔都很高,一定要注意这个问题,驾驶员高反是很危险的。
希望我的回答能帮到你。
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驾车路线:全程约2718.0公里
起点:贵阳市
1.贵阳市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发,沿黔云路行驶230米,右转进入林城东路
2) 沿林城东路行驶610米,直行进入林城东路
3) 沿林城东路行驶160米,在第2个出口,朝贵阳奥林匹克体育中心/诚信南路/云潭北路/贵阳市公安局出入境接待大厅方向,左前方转弯进入林城西路
4) 沿林城西路行驶1.3公里,朝奥林匹克体育中心/观山西路/兴筑路方向,左转进入云潭北路
5) 沿云潭北路行驶1.3公里,朝上麦收费站方向,右转进入观山西路
6) 沿观山西路行驶2.1公里,直行上匝道
7) 沿匝道行驶1.4公里,直行进入兰海高速
8) 沿兰海高速行驶3.7公里,过干井大桥,朝清镇/安顺/昆明/G60方向,稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶760米,直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶360.1公里,过白石江桥约1.7公里后,直行进入杭瑞高速
4.沿杭瑞高速行驶132.7公里,直行进入小庄立交桥
5.沿小庄立交桥行驶630米,直行进入二环北路
6.沿二环北路行驶6.7公里,朝明波立交/安宁/大理/杭瑞高速方向,稍向左转进入小屯立交桥
7.沿小屯立交桥行驶290米,过小屯立交桥约150米后,直行进入二环西路
8.沿二环西路行驶2.9公里,过西苑立交桥约1.4公里后,直行上匝道
9.沿匝道行驶260米,过明波立交桥约200米后,直行进入杭瑞高速
10.沿杭瑞高速行驶292.2公里,朝丽江/香格里拉/G5611方向,稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶850米,直行进入大丽高速
12.沿大丽高速行驶169.3公里,朝白汉场/香格里拉/长江第一湾方向,稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶1.0公里,直行进入大丽高速
14.沿大丽高速行驶4.5公里,直行进入G214
15.沿G214行驶50米,直行进入G214
16.沿G214行驶13.0公里,直行进入西景线
17.沿西景线行驶6.7公里,直行进入G214
18.沿G214行驶1.1公里,直行进入西景线
19.沿西景线行驶710米,过松原桥,右前方转弯进入西景线
20.沿西景线行驶19.1公里,直行进入G214
21.沿G214行驶3.4公里,直行进入西景线
22.沿西景线行驶26.7公里,直行进入俄迪隧道
23.沿俄迪隧道行驶330米,直行进入西景线
24.沿西景线行驶60.7公里,左转
25.行驶1.1公里,右转
26.行驶21.6公里,朝德钦方向,稍向右转进入G214
27.沿G214行驶2.6公里,右前方转弯进入西景线
28.沿西景线行驶8.0公里,稍向左转进入G214
29.沿G214行驶7.8公里,直行进入西景线
30.沿西景线行驶390米,朝巴拉格宗景区方向,稍向左转进入G214
31.沿G214行驶12.6公里,直行进入肯古隧道
32.沿肯古隧道行驶640米,直行进入G214
33.沿G214行驶4.0公里,直行进入生地隧道
34.沿生地隧道行驶5.8公里,直行进入色雷丁隧道
35.沿色雷丁隧道行驶1000米,直行进入G214
36.沿G214行驶3.6公里,过开章水1号大桥约70米后,直行进入布卡隧道
37.沿布卡隧道行驶660米,直行进入G214
38.沿G214行驶3.4公里,过岗曲河大桥约120米后,直行进入西景线
39.沿西景线行驶780米,稍向右转进入G214
40.沿G214行驶1.3公里,直行进入西景线
41.沿西景线行驶35.7公里,稍向右转进入G214
42.沿G214行驶15.1公里,稍向右转进入西景线
43.沿西景线行驶3.5公里,直行进入G214
44.沿G214行驶6.5公里,稍向左转进入西景线
45.沿西景线行驶29.8公里,朝德钦方向,稍向右转进入G214
46.沿G214行驶150米,直行进入德钦隧道
47.沿德钦隧道行驶1.5公里,直行进入G214
48.沿G214行驶130米,直行进入西景线
49.沿西景线行驶4.7公里,稍向左转进入西景线
50.沿西景线行驶9.2公里,直行进入G214
51.沿G214行驶2.2公里,直行进入西景线
52.沿西景线行驶25.6公里,直行进入阿东河隧道
53.沿阿东河隧道行驶70米,直行进入西景线
54.沿西景线行驶9.5公里,直行进入古水隧道
55.沿古水隧道行驶40米,直行进入西景线
56.沿西景线行驶85.3公里,左前方转弯进入西景线
57.沿西景线行驶85.4公里,稍向右转进入G214
58.沿G214行驶3.3公里,左前方转弯进入沪聂线
59.沿沪聂线行驶298.1公里,调头进入沪聂线
60.沿沪聂线行驶21.3公里,直行进入怒江隧道
61.沿怒江隧道行驶60米,右前方转弯进入沪聂线
62.沿沪聂线行驶253.9公里,直行进入扎木东路
63.沿扎木东路行驶880米,直行进入扎木中街
64.沿扎木中街行驶810米,直行进入扎木西路
65.沿扎木西路行驶400米,直行进入沪聂线
66.沿沪聂线行驶90.7公里,直行进入飞石崖隧道
67.沿飞石崖隧道行驶560米,直行进入沪聂线
68.沿沪聂线行驶1.7公里,直行进入小老虎嘴隧道
69.沿小老虎嘴隧道行驶510米,直行进入沪聂线
70.沿沪聂线行驶2.9公里,直行进入迫隆1号隧道
71.沿迫隆1号隧道行驶1.4公里,直行进入沪聂线
72.沿沪聂线行驶28.9公里,左前方转弯进入东久大桥
73.沿东久大桥行驶87.6公里,右前方转弯进入G318
74.沿G318行驶80米,在第1个出口,左前方转弯进入林拉路
75.沿林拉路行驶2.5公里,直行进入林拉路
76.沿林拉路行驶90米,直行进入林拉路
77.沿林拉路行驶134.6公里,稍向右转上匝道
78.沿匝道行驶2.5公里,直行
79.行驶60米,直行进入G318
80.沿G318行驶1.1公里,直行进入Y018
81.沿Y018行驶430米,直行进入沪聂线
82.沿沪聂线行驶123.5公里,直行进入川藏公路
83.沿川藏公路行驶79.1公里,直行进入工卡路
84.沿工卡路行驶1.8公里,直行进入川藏公路
85.沿川藏公路行驶310米,右转上匝道
86.沿匝道行驶840米,直行进入林拉路
87.沿林拉路行驶54.4公里,直行进入林拉路
88.沿林拉路行驶20米,直行
89.西藏自治区内驾车方案
1) 行驶370米,直行进入川藏公路
2) 沿川藏公路行驶6.8公里,稍向左转进入川藏公路
3) 沿川藏公路行驶3.7公里,左前方转弯进入川藏公路
4) 沿川藏公路行驶510米,右转进入沪聂线
5) 沿沪聂线行驶530米,过拉萨大桥约300米后,直行进入江苏东路
6) 沿江苏东路行驶60米,直行进入江苏东路
7) 沿江苏东路行驶180米,在第3个出口,朝林聚路方向,左转进入江苏路
8) 沿江苏路行驶2.8公里,直行进入金珠东路
9) 沿金珠东路行驶390米,右转
10) 行驶30米,到达终点(在道路右侧)
终点:西藏自治区
随着 北京 冬奥会开幕进入倒计时,冬奥体验与冰雪旅游结合日趋紧密,冰雪运动和冰雪旅游成为许多年轻人的时尚生活新方式,加上各种室内滑雪场等真冰、真雪场,以及旱雪、滑雪毯等高科技的应用,每个人都能通过不同的方式感受冰雪运动的快乐与魅力,滑雪这件事,已经成为这个冬天最时髦的运动了。数据显示,我国已实现?带动三亿人参与冰雪运动?的目标。
眼看春节即将到来,朋友圈旅游?内卷?大赛即将拉开序幕,这个假期去滑雪,在雪地里撒欢享受滑雪的乐趣,无疑是最潮流的度假方式。但国内天然滑雪场大多集中在北方,如南山滑雪场、长白云滑雪场、亚布力滑雪场等,今天,就给大家安利一款适合去滑雪的车? 传祺 M6 PRO,大空间与强动力兼具,它统统可以满足你的出行需求。
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想要在雪场滑出最美的姿态,那装备一定要够全,充足的装备能助你从容出行,但很多家用车装载能力有限,往往通过在车顶安装行李架来扩展载货能力,但车顶行李架更多是当作装饰物看待。无论是三五好友结伴,还是全家出动,往往人多装备也多,后备箱容量就显得非常重要了。
得益于1837mm宽体设计,传祺M6 PRO拥有同级最大的内部空间利用率,宽绰的空间即使是一家七口出行,满员情况下,尾厢容积仍有324L,足够装载一定的行李。
更重要的是,传祺M6 PRO拥有灵活多变的座椅布局,当第三排座椅放倒后,后备箱容量达1100L,无论是滑雪服、头盔、雪镜、护具、手套、背包等装备,统统都可收纳其中,妥妥的?魔术空间?,轻松解决因滑雪装备过多所带来的出行麻烦。
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冬奥会带火了?冰雪经济?,冰雪经济成为旅游经济升级换代的主力,在这个背景下,人们对于旅行的需求量也在不断增加,满足多口之家出行需求的家用MPV在未来仍将保持较快的增长。
作为一款为中国家庭量身定做的家用车,传祺M6凭借出色产品品质,成为不少家庭心中最可靠的出行伙伴。上市至今,传祺M6已成为超12万用户的幸福选择。特别是在2021年12月,传祺M6单月销量达6,823辆,同比增长43.9%,排名12月MPV销量TOP榜第3名,以越级高价值赢得消费者认可。
驾驶着一台舒适而可靠的座驾,携全家老少或者三五好友一起畅玩滑雪胜地,无论是打卡室外滑雪场还是在室内滑雪场过过滑雪瘾,是一件想想就让人感到快乐的事情,眼下,让人无比期待的假期即将到来,?晒圈?大赛即将开启,冬日滑雪的不二神器?传祺M6 PRO,能助力你成为雪场上最潮的仔! @2019