骑行看风景的心情句子(篇一)
1.我会一直在，纵使寂寞开成海；我会一直爱，即使风景都尘埃。
2.我为了两件事来到世上，一是为了感受温柔，二是为了领略山河。
3.当落日沉没，银灰色的暮露笼罩着草原的时候，你就会看见无数点红火光，那是牧民们在烧铜壶准备晚餐。
4.你是我生命最美的风景，我怎舍得让你销声匿迹。
5.天地之大，人太渺小，不要奢望太多，能拥有一道属于自己的风景就不错了。
6.在路上，不为旅行，不因某人，只为在未知的途中遇见未知的自己和美丽风景。
7.微风不燥，时光正好，不理会复杂的琐事，自由自在地去体验一个城市，一段故事，留下一片欢笑。
8.被好风景收买，剩下的全是好心情。
9.千山万水沿途风景有多美也比不上在你身边徘徊，千山万水任时光后退也只希望在你身边徘徊。
10.停下往日忙碌的脚步，享受这一刻大自然的宁静。
11.其实旅行最大的好处，不是能见到多少人，见过多美的风景，而是走着走着，在一个际遇下，突然重新认识了自己。
12.生活明朗，万物可爱，人间值得，未来可期。
13.愿意陪你长大的人已不多，何况还要陪你变老。
14.人生至少要有两次冲动，一是奋不顾身的爱情，一是说走就走的旅行。
15.继续走会更靠近阳光。
骑行看风景的心情句子(篇二)16.以前那些一起吃过的苦，现在连回忆起来都像是上了一辆车一起观赏沿途风景，然后各自陌路下车。
17.有时其实不必远方，只要爬上屋顶，四周便皆是好风景；
18.高速公路禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉行人跨线桥或地道通过。
19.风像头饿急了的猛兽，在山谷里横冲直撞，发出阵阵怪嚎。
20.我想去旅行了，想遇见不一样的人，想看不一样的风景。
21.彩带小桥，白墙黛瓦，泛一叶的扁舟，送去烟雨的斜阳。
22.新春的太阳还不十分暖，可是一片晴光增加了大家心中的与身上的热力。
23.岁月静美，剪一影烟雨江南，时光安好，守一方天涯咫尺。
24.人间美景处，最抚儿女心；
25.弯弯曲曲的羊肠小道，就像仙女的彩带飘落在山坡。
26.踏着清晨的薄雾出发，戴着落日的晚霞归来，心情是那样的轻快，心里是那样的满足；
27.看过了太多的风景，想过了太多的事情，留下的是那可受伤的心灵。
28.看庭前花开花落，荣辱不惊，望天上云卷云舒，去留无意。
29.站在窗前放眼望去，满目皆是一片翠色，丛中还站着几个农民，不停的劳作着。
30.如果人生就是一场旅行，沿途风景才是最珍贵的。
出去耍看风景的放松心情的句子 (精选30句)出去耍看风景的放松心情的句子篇一
1.七月盛夏，瓦蓝瓦蓝的天空没有一丝云彩，火热的太阳炙烤着大地，河里的水烫手，地里的土冒烟。
2.我们行走在岁月的巷道中，看生命的回忆褪色，变成斑驳的的风景。
3.沿途风景再美，也抵不过有你的荒野，四季更迭，唯有你不可辜负。
4.一直想去旅游，去很美很美的地方，但往往真正踏足想去的地方，便觉不过如此。也许我们只是想让自己的心去旅游，无论身处何处，只要有一颗放松而美好的心态，生活便是美好！
5.深秋的太阳像被罩上橘红色灯罩，放射出柔和的光线，照得身上、脸上，暖烘烘的。
6.让风吹走我的思念，让雨洗走我的眼泪，就当一切都没发生过。
7..烈日似火，大地像蒸笼一样，热得使人喘不过气来。
8.即使是一个人，我也格外珍惜一路的风景。
9.云南的天空有一种静谧之美，在这片土地上就连时间都流淌得格外缓慢。
10.有些人，驻足在我们的心间，构成我们行走的风景。
11.沿途的风景太美，我大概已经陶醉，但我不敢停下脚步，因为我知道前面还有更美的风景等着我；
12.每一次远行，都藏着不为人知的风景。
13.少做让自己后悔的事，不要做让自己陷入绝境的事。有时间多出去走走吧！
14.让我们红尘作伴活的潇潇洒洒，一起吃的白白胖胖
15.收获的季节，金黄的季节——同春一样可爱，同夏一样热情，冬一样迷人。
出去耍看风景的放松心情的句子篇二16.洞内，石钟乳有的像猴子摘桃，有的像青蛙跳塘，有的像二龙戏珠，有的像双狮抢球。
17.想呼吸着每座城市的空气，想感受着每座城市的人儿，想看着每座城市的风景。
18.微风不燥，时光正好，不理会复杂的琐事，自由自在地去体验一个城市，一段故事，留下一片欢笑。
19.旅行的理由不需要阐述太多，一个字就可以概括全部：走。
20.爱情就像一次寂寞旅行，孤独地寻找自己的身影，千山和万水，只是沿途风景，擦肩而过繁华已散尽。
21.走穿高跟鞋走不到的路，遇在写字楼遇不到的人。
22.没什么期待，只希望每晚都能好眠。
23.喜欢和你去看最常见的风景，因为知道手心里握着的就是爱情。
24.浪花是海上的奇景，可她更像一位舞蹈家，她能使人抛开烦恼，尽情地欣赏。
25.远方很远，我很向往，美景很美，我很陶醉，当你在我眼前，你就是我的远方和美景；
26.人间烟火气，最抚凡人心。
27.我既然选择了你，哪有那么容易去放弃。
28.一场旅游，你不来，我一人走，你来，就一起走。
29.只有在你最落魄时，才会知道谁才是时刻担心你的笨蛋，谁是形同陌路的混蛋。
30.看过了太多的风景，想过了太多的事情，留下的是那可受伤的心灵。
坐船看风景的心情的句子 (30句)坐船看风景的心情的句子(篇一)
1.生命不长不短 刚刚够用来好好看看这个世界
2.山腰间，云雾飘渺，像仙女拖延着柔长的裙带。
3.你我皆过客，愿眼中有景，心中有景。
4.人生就像一次旅行，倘若懂得欣赏沿途的风景，哪管它终点在哪里；
5.一起爬山吧，帮你拍照摆姿势，唱小白船给你听，还会把你写进日记里，我还有机会吗？
6.你给我的只是一道风景，我可以忘记。
7.掉漆的栏杆上，反射着夕阳的余晖渐渐消逝。我们的青春就随这样随着夕阳 落幕。
8.云南的天空有一种静谧之美，在这片土地上就连时间都流淌得格外缓慢。
9.所谓旅行，就是风尘仆仆地坐着摇摇晃晃的大巴，把自己从一个地方搬到另一个地方。
10.走过人生漫漫长路，再回首，蓦然发现，前进的脚步太急，错过了沿途风景，落下了赤诚初心。
11.以前那些一起吃过的苦，现在连回忆起来都像是上了一辆车一起观赏沿途风景，然后各自陌路下车。
12.那朵花有青瓷碗那么大，像从古潭中捞出来似的，水灵丰腆，丰姿绰约，秀色夺人。
13.出来混，总是要饿的。
14.出去旅行，不是去看风景，而是去寻回最真实的自己。
15.沿途风景如歌变幻，转身看见空旷的荒漠。穿过人潮涌动的老城区，静候花开。
坐船看风景的心情的句子(篇二)16.弹着自顾自的旋律，错过一路沿途风景，可惜却不伤心，曲中别有天地。
17.世界太大，生命这样短。要把它过得尽量像自己想要的那个样子。
18.雪中的景色壮丽无比，天地之间浑然一色，只能看见一片银色，好象整个世界都是用银子来装饰而成的。
19.人生唯你和这美景不可辜负！
20.不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。
21.世上再美的风景，都不及回家的那段路。
22.远方很远，步覆不停，出发，永远是最有意义的事情。
23.当落日沉没银灰色的暮露笼罩着草原的时候，你就会看见无数点红火光，那是牧民们在烧铜壶准备晚餐。
24.我想去流浪，拍下沿途风景，做成照片寄给你，因为我想把最美的东西给你！
25.生活明朗，万物可爱，人间值得，未来可期。
26.沿途的风景太美，我大概已经陶醉，但我不敢停下脚步，因为我知道前面还有更美的风景等着我；
27.世界很大，风景很美，机会很多。人生很短，不要蜷缩在一块阴影里。
28.夏天还是很绿，风景还是很美，姑娘还是很可爱。
29.人间美景处，最抚儿女心；
30.上班最开心的就是可以看看沿途风景，真的很美心情会超级好，技术不太行，做不到一边开车一边拍，等我下次坐班车一定要拍一个好看的。
心情不好时沿路看风景的句子 (合集30句)心情不好时沿路看风景的句子篇一
1.没有一个完全契合你的人，没有一段完美无缺的感情。大家合不合适，大家完不完美，都需要双方有所付出，有所牺牲，彼此去创造。
2.生活明朗，万物可爱，人间值得，未来可期。
3.我既然选择了你，哪有那么容易去放弃。
4.月下独酌，忆当年江南景色。桃树下的你，风光无限好。
5.背着背包的路上，看过许多人，听过许多故事，见过旅行风景，就这样，慢慢学会了长大。
6.最好的爱是陪伴，最美的风景是与你同看。
7.深秋的太阳像被罩上橘红色灯罩，放射出柔和的光线，照得身上、脸上，暖烘烘的。
8.美丽的夜色，灯火阑珊。这夜色背后有温暖、有幸福、有无奈。
9.百花开罢春将暮，为有一缕清香来。好在老天也同情我这份惜花之心，在这么美好的夜晚将一缕清香送我。
10.曾经爱的风景，现在那么安静。
11.走穿高跟鞋走不到的路，遇在写字楼遇不到的人。
12.享受在路上的感觉，享受那种探索未知的期待，享受那种奔向美好的心情，日出灿烂，美景相伴，人生此刻何其美妙哉！
13.停下往日忙碌的脚步，享受这一刻大自然的宁静。
14.雪中的景色壮丽无比，天地之间浑然一色，只能看见一片银色，好象整个世界都是用银子来装饰而成的。
15.空山不见人，但闻人语响。返景入深林，复照青苔上。
心情不好时沿路看风景的句子篇二16.车开的很快，没有给我后悔的余地，其实我想告诉你，我不是说说而已，但过去的沿途风景，让我沉默不已。
17.你写PPT时，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面，你看报表时，梅里雪山的金丝猴刚好爬上树尖。你挤进地铁时，西藏的山鹰一直盘旋云端，你在会议中吵架时，尼泊尔的背包客一起端起酒杯坐在火堆旁。有一些穿高跟鞋走不到的路，有一些喷着香水闻不到的空气，有一些在写字楼里永远遇不见的人。
18.也许会看到别的风景，可是回头看到你的脸，仍旧觉得你最好。
19.我是在旅行吗?也许是的。没有行囊，没有目的，我孤独的走在路上，看不见我将要去的地方，记不得我已经去过的地方。我就想是一只草原中被牧童遗忘的羊，只能昏昏沉沉地沿着青草和泥土的气味前进。
20.因为有梦，所以勇敢出发，选择出发，便只顾风雨兼程。
21.空中飘着雪花，小小的白羽毛，又像吹落的梨花瓣，零零落落。
22.到底谁是前世为你献出生命的人，而我，只是陪你走过沿途风景的人吗？爱一个人为甚么会这么痛苦？
23.生命不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景，好心情才会有好风景。
24.孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。
25.风温柔的清晰也许飘来好消息
26.最美的风景只能看一次，一次就是一辈子。
27.用记忆代替走过的每一个路口，每一处风景！
28.生命不长不短 刚刚够用来好好看看这个世界
29.世上再美的风景，都不及回家的那段路。
30.夏天还是很绿，风景还是很美，姑娘还是很可爱。
热爱与敬业不输奥运选手，旅行中那些行家里手的职业游侠
程知节(?—665年)，本名咬金，济州东阿(今山东东阿西北)人，唐朝大将，凌烟阁二十四功臣之一。
据史书记载，程咬金“少骁勇，善用马槊。”(《旧唐书·程知节列传》)隋朝末年，隋炀帝杨广统治残暴，骄奢荒*，连年大兴土木，不断对外用兵，繁重的徭役、兵役使得田地荒芜，民不聊生，最终爆发了大规模的农民起义。起义后，义军相继发展到百余支之多，每支义军少则数百人多至10余万，但规模都不是很大，同时也没有政治目标，基本上是流动作战，四处抢掠。程咬金为此聚集乡里豪杰共保乡里，以备义军。由此可见他的出身应是地主阶级。
经过七个年头战争磨练，农民起义军由小到大、由弱变强，逐渐克服地域观念，散而复聚，走向联合。至大业十三年左右，在全国范围内形成了三支强有力的起义军，即：翟让、李密领导的瓦岗军，窦建德、刘黑闼领导的河北义军和杜伏威、辅公柘领导的江淮义军。到了此时，程咬金这种地方的自保势力已经无法维持下去，最后投奔了瓦岗军李密部。
瓦岗军原为东郡韦城(今河南浚县东南)人翟让所创，曾多次粉碎隋王朝的进剿。大业十二年(616年)，曾参加杨玄感起兵的隋贵族后裔李密来到瓦岗寨，李密长于谋略，使瓦岗军取得了一系列胜利，翟让遂主动推李密为主，上其号魏公。李密掌握大权之后，政治野心逐日暴露。为保住个人独揽大权，他拉拢重程咬金、秦叔宝等新归附的人，以二人为“内军”骠骑。“内军”是李密从军中挑选的8000个“勇士尤异者”，隶属四位骠骑将，又分为左右两队，主要任务是保护李密。李密对内军十分满意，常说：“此八千人可当百万。”(《旧唐书·程知节列传》)此后程咬金改名为程知节，大业十三年(617年)十月，正在瓦岗军新老势力矛盾逐渐尖锐化之际，李密抢先下毒手，设计斩杀了翟让，独掌大权。
唐武德元年(618年)九月，隋洛阳守将王世充挑选精锐兵马2万余人，马2000余匹，屯兵通济渠(今河南孟县境内)南，在渠上架起三座桥，以便与瓦岗军决战。李密在邙山南麓摆阵迎战王世充，程知节领内马军，与李密安营在北邙山(今河南洛阳市北)上，单雄信则领外马军，安营在偃师城(今河南偃师东)北。王世充部队到达后，立即派出数百骑兵攻打单雄信。李密遂派程知节和裴行俨前去支援。裴行俨率先冲向敌阵，结果中流矢坠马。程知节前去营救，立杀数人，王世充军稍退，他乘机抱起裴行俨撤退。由于载了两个人，程知节的战马负担过重，被王世充军追上。程知节不忍将裴行俨丢下，结果被一槊刺中，“刺槊洞过”，程知节回身折断其槊，将执槊之敌斩于马下，王世充军不敢追赶，二人这才返回本军。此战，由于李密指挥不利，瓦岗军包括程知节和裴行俨在内，共十余员骁将遭受重创，实力大损。不久，李密战败降唐，瓦岗义军失败。
瓦岗军失败后，程知节和许多将领因走投无路，而降于王世充。王世充得到程知节后，接遇甚厚。虽然如此，但是二人皆不满王世充多诈。程知节曾对秦叔宝说：“世充器度浅狭，而多妄语，好为咒誓，乃巫师老妪耳，岂是拨乱主乎？”(《旧唐书· 程知节列传》)秦叔宝亦有同感，于是两人开始找机会离开王世充。
武德二年(619年)闰二月十九日，王世充率部进犯唐朝谷州(治新安，今属河南)，王世充任命程知节为将军，还任命秦叔宝为龙骧大将军。王世充与唐军交战于九曲(今河南宜阳西北)。程知节、秦叔宝、吴黑闼、牛进达等都带兵上阵，率几十个亲信骑马向西跑了一百来步，然后下马向王世充行礼，说道：“荷公接待，极欲报恩。公性猜贰，傍多扇惑，非仆托身之所，今谨奉辞 。”(《旧唐书· 程知节列传》)随即投奔投奔唐军。王世充慑于二人的威名，不敢追逼。
二人归唐后，唐高祖李渊让他们跟随秦王李世民。李世民久闻二人之名，十分尊重他们，任命程知节为秦王府左三统军，秦叔宝则为马军总管。同李密一样，李世民也在全军中挑选了千余精锐骑兵，皆着黑衣黑甲，分左右队，由程知节、秦叔宝、尉迟敬德、翟长孙等骁将统领，号称玄甲队。每次冲锋陷阵，李世民都披上黑甲亲率玄甲队作为先锋，伺机进击，所向披靡，敌人畏惧。从此，程知节在李世民手下作战，程知节随李世民破宋金刚、窦建德、王世充，又任左一马军总管，每次作战都奋勇争先。因功封为宿国公。如武德四年(621年)正月，在洛阳外围作战中，行台仆射屈突通、赞皇公窦轨带兵巡营，猝与王世充军遭遇，交战不利，李世民即率玄甲队驰赴救援，大败王世充军，俘其骑将葛彦璋，斩俘6000余人，王世充逃回洛阳。到武德七年(624年)，唐击败各割据势力和农民起义军，统一天下。
从太原起兵到统一全国过程中，李世民屡建奇勋，威望很高，并形成了以秦王府谋士和勇将为核心的实力雄厚的政治集团，程知节便是其中之一，对太子李建成构成严重威胁。李建成为保住太子地位及皇位继承权，与齐王李元吉结交，共同反对李世民。由于程知节是李世民的骨干，李建成便欲除之。武德七年，李建成向唐高祖进献谗言，程知节被外放任康州刺史。程知节对李世民说：“大王手臂今并翦除，身必不久。知节以死不去，愿速自全。”(《旧唐书· 程知节列传》)此后两年间，史书上无程知节的记载，不过估计程知节并没离开秦王府。
采访旅行达人不是一件容易的事，因为他们总是在路上。我们联系这三位采访对象的时候，他们其中有一个在西藏骑行，还有一个在无人区自驾，因此，往往一条短信要等上好久才能收到回复，就像朝着深山喊话，很长时间之后传回一声回音。这三位采访对象，每个人都能说出许许多多的关于旅行的故事，但其实我们只需要知道一件事情：人为什么需要旅行？
骑上我心爱的大摩托
在被强大的孤独感所包围时，恐惧无处不在，但当冲破这种恐惧，就如同在修行的过程中登上一个台阶，看到的风景从此不再一样。
从大学毕业到现在，有19台摩托车陆续进入王旻昊的人生。去年一年，他骑行了28000公里，今年可能会走得更远。因为过于喜欢摩托骑行，现在他已经与曾经就职的 汽车 媒体行业告别，成为了一名“全职”的摩托骑士。每个月会有一半的时间，王旻昊与他的摩托车在路上行驶，剩下的一半时间，他用来思考要去哪里。
如果要问这种旅行方式的吸引力：胯下发动机发出真实的震动，风从四面八方直接吹在皮肤上，地上的树和天空的云齐齐向身后倒退——这些都是王旻昊钟情于摩托车的原因。危险也是不可避免的，最严重的一次是几年前的一个深夜，一辆没有开灯的大货车违章驾驶，与他驾驶的摩托车发生碰撞，那一次事故导致他的右手腕打了两块钢板，膝盖中放入五根钢钉，还掉了两颗牙齿。当然，摩托车整个报废。然而即便是这样，在养伤的三个月期间，王旻昊带着身上的石膏偷偷溜下楼又骑了几圈。
但在那之后，速度感和刺激不再是骑行的主要目的，通过骑行去认识这个世界、增长阅历才是旅行的意义所在。“小时候看书，并没有什么特别的感觉，直到初中有一次父亲带我出去 旅游 ，我看到了书里描写的地方，才恍然大悟原来是那个样子。”王旻昊说，从读万卷书到行万里路，帮助他更好地看见世界也看清自己。西藏是经常去的地方，同样的路线走过好几遍，熟到记得住沿途的每一个加油站和每一个餐馆。但每一次骑行都会有不同的感受，每一次的感受都是以往历次感受的叠加。
最孤单的一次经历，是去年横跨甘肃省，深入青海腹地骑行，途中需要穿越大片的无人区。当时他所骑的本田非洲双缸更换了真空轮组之后还没有跑过长途，摩托车加上行李的总重量在600公斤左右。由于忘了提前给轮胎放气来获得足够的抓地力，这辆本田在海拔3500米的地方陷入沙地，而同行的一位友人严重高反，所在的地方又没有手机信号，王旻昊只能靠一己之力慢慢地把车从沙地里抬出来。在被强大的孤独感所包围时，恐惧无处不在，但当冲破这种恐惧，就如同在修行的过程中登上一个台阶，看到的风景从此不再一样。“恐惧永远存在，需要知道的是自己的极限在哪里，那是一根红线。”王旻昊说，“而成长可能就是学会充满敬畏地享受在红线之上的生活。”
每当骑行结束之后，王旻昊回到北京的家，就如同“弹簧”松了下来，整理照片、剪辑视频、为下一次的出发做准备。在北京待烦了，总有理由出去，这种节奏感恰到好处。母亲一开始颇不放心，在王旻昊的鼓励之下竟然也考取了摩托车驾照，一家子得以共同分享骑行带来的乐趣。王旻昊告诉我们，他的家里现在有四台摩托车：本田CRF1000非洲双缸、雅马哈Tracer900GT、本田CB1100EX和雅马哈N-MAX 155。这四台车如今都伤痕累累，每一道伤痕都是他旅行路上的“军功章”，王旻昊舍不得让它们报废，未来即便这几台摩托光荣退休了，家里也总会有它们的位置。
Q: 旅行对你而言意味着什么？
A: 认识这个世界。小时候也看很多书，并没有什么特别的感觉，初中父亲带我出去 旅游 ，我看到了书里描述的地方，觉得大不一样。
Q: 每一次打包的时候，除了必备的行李，还会带上什么东西？
A: 我会带上我的Air Pods，我给它们配了一副很特别的耳机壳，捏上去很解压。骑行的时候会听听音乐，从摇滚乐到古典音乐到抖音神曲我都会听。
Q: 请向我们读者推荐一条最适合骑行的线路。
A: 青甘小环线。西宁出发，到海西，穿过青海腹地抵达茫崖，从茫崖到恶魔之眼，之后翻越当金山，路过阿克塞小镇，进入甘肃河西走廊敦煌，映着祁连山的雪，穿过敦煌、酒泉、张掖、武威这四座西汉都护府。
他和他的桑塔纳
作为一辆肩负着远行任务的前驱车，你必须要压榨出它所有有可能被压榨出的抓地力。
作为我国 汽车 工业史上被生产过最多的一款车型，桑塔纳在 汽车 爱好者心目中有不可撼动的地位。前些年，贾宾看着这款经典的车被越来越多地“魔改”，坐立难安，于是也于2017年购入了一辆“N手”的桑塔纳旅行车，专门用于旅行。
这辆白色桑塔纳是上海大众生产过的350万辆桑塔纳中的一辆，属于末期的北京警用版本，如今它还保留着这样的外观。贾宾计划开着这台“全中国最有名的 汽车 ”，去看全世界不同的风景。
刚拿到车的时候，贾宾并不打算做太多改动，但是几次越野实验暴露了问题，于是他将轮胎更换为玲珑全地形轮胎（AT胎）。除了更换轮圈、轮胎之外，外观上的改动还有加装行李架；内饰部分，则换回了更早期的桑塔纳原厂方向盘和座椅，让整车的“古早”味道更浓郁一些。
“整备过程是漫长的，因为它原本就没什么毛病，我只是在不断试探它的可靠性的同时，发现了可能容易出现问题的地方，并解决掉了。” 贾宾说，“作为一辆肩负着远行任务的前驱车，你必须要压榨出它所有有可能被压榨出的抓地力。好在，桑塔纳仅仅靠着车轻、车窄、较长的悬架行程和远高于现代 汽车 的离地间隙，就获得了足以令我感到惊叹的通过性。”
时间来到2019年9月，这辆桑塔纳终于迎来了大展拳脚的一次机会。经过了几周的线路调查和推敲，贾宾最终决定从北京出发，跑三天高速后到达甘肃省武威市，由武威向南进入非铺装路翻越冷龙岭，进入祁连山山脉腹地的青海省门源县，再沿着东西向山脉向西途经祁连县到达青海省央隆乡，继而向北翻越托来山到达甘肃省嘉峪关市，最终目的地是敦煌。
贾宾推断这条路的危险性应该不会太高，至少不会有塌方导致的断路，但尚不能确定桑塔纳的通过性是否可以胜任高海拔的非铺装爬坡路，所以他也做了充足的后备方案以备不时之需。刚进入山区时，驾驶体验格外惬意，贾宾将胎压降至1.3巴，对于这辆整备质量1100千克的两驱车而言，以40千米/小时的速度爬坡并不费劲。然而后续的泥泞路段难度系数非常高，“在这种地方没什么太多选择，就是别吝惜你的油门和汽油，千万不能半途收油，否则一旦陷入泥地就只能倒回坡底另起炉灶了，尤其对于两驱车而言，更是惊险重重。”贾宾将车挂入一挡，加大油门冲入泥地，一边控制方向盘让车身尽量沿着看起来不太深的路面行驶，伴随着1.8升自然吸气电喷发动机的轰鸣和泥水打在车身上的声音，他和他的桑塔纳终于驶出泥地，化险为夷。
目前为止，这辆桑塔纳并未辜负过贾宾。他说 汽车 有的时候就像一只宠物，陪伴你去很多地方，一同经历了很多事情后，就慢慢成为了家庭中的重要一员。“它有没有脾气我并不知道，但是我发现它总是会对滴水之恩，以涌泉相报。”
Q: 请讲述最危险的一次驾驶体验，以及，是否为死亡做过准备。
A: 我曾经尝试过4人单车穿越无人区，现在想想还是挺危险的，一旦车出现了故障，人是走不出来的。当时太年轻，也没有卫星电话，想去就去了。既是危险的回忆，也是难忘的回忆。
Q: 是否想象过，如有一天可以去太空旅行？
A: 没有想过，如果可以，当然想去。但是我觉得这个对身体素质的要求应该非常高，不太现实。
Q: 总而言之，你认为人为什么需要旅行呢？
A: 人可以旅行，但是不必要，就像“可以搞艺术，但是没必要”，在家读万卷书也很好，而我就是想多出去看看。
“Hard模式”旅行家
西藏是陈彤每年都会想念的地方，因为高原的困苦，各种不同的路况，对人对车本身就是一种挑战，更重要的是在离天最近的地方会有一种神圣而纯净的感觉。
每次出门之前，陈彤会跟家人说一句“我出发了，”这是一个不可或缺的仪式。一旦关上这扇门，他就进入了“Tony 24首席”的角色。“Tony 24首席”像一个身份的密码，初次相识的陌生人总试图破译。密码的锁匙是他曾经从事的职业：路虎越野首席导师。他既是全球第24位认证首席教官，也是第一个拿到该认证的中国人，甚至是亚洲人。
2002年回国的他选择了路虎，2005年在英国通过全球路虎总教官考核后获得了亚洲区路虎首席教官执教资格（路虎全球排名第24位，亚洲首位），2008年获得了A级绞盘教官资格——到今天为止，陈彤已经有了十多年的带驾经历，可以说他是一个不折不扣的“职业旅行选手”。
对于喜欢开车的人来说，这无疑是一份Dream Job，因为旅行就是工作本身。在工作中，陈彤所体验的都是最具有挑战性的旅行路线，天气、车况、人都会出现不可控因素。私下里他也是“自虐型”户外爱好者，18年间先后买下了神行者2代、第四代发现、卫士90和110，天南海北最艰险的路段都曾留下过它们的足迹。而进入一场“Hard模式”的旅行意味着，危险和艰苦的部分远大于享乐，类似“与落石擦肩而过”这样的险情让陈彤的旅行多了一层 探索 人生的意义。
在陈彤眼里，具有挑战性也有越野乐趣的地方越来越少，以前进藏不管是对车还是对人都有些挑战，但现在只要准备充分，车辆出现问题的概率大大降低，连沿途维修厂的师傅都觉得生意大不如前。如果还想寻找有些挑战但风险可控的地方的话，川西会是一个不错的地方，因为那里充满了神秘、质朴和挑战，大自然的绝美之色让人出离现实，在与艰苦路段正面交锋之后再回到生活中，更能重新认识自己。“越是苦的环境中越容易暴露出人性的弱点。” 陈彤认为，有时候团队彼此之间的不信任带来的伤害会大于恶劣环境本身。
同样没有辜负陈彤的，是每一次带在身边的那些“长枪短炮”。2006年第一次和路虎车友前往阿里，在去往冈仁波齐的路上意外捕捉到了天边射过来的一道神奇光芒。那美得近乎神圣的光芒被永远定格在陈彤的相机中，同时被定格住的还有当时那无限接近于幸福的感觉，即便很多年之后再拿出来看，心中依然会泛起涟漪。“我是那种拍到好看的照片会感动到哭的人。” 这么多年开车在路上，见过最壮阔的景致，最极端的天气，他依然会为头顶的星星和飘落的雪花而动容。
西藏是陈彤每年都会想念的地方，因为高原的困苦，各种不同的路况，对人对车本身就是一种挑战，更重要的是在离天最近的地方会有一种神圣而纯净的感觉。在2018年，他带领着深度越野迷组成的车队，向大北线进军。这段旅程中最击中他的，是在海拔4000多米的地方，遇到了一支来自欧洲的老爷车队，车队里的车全部产自上世纪五十年代，而驾驶者的平均年龄更是超过了60岁。他们从德国出发，一路穿越6个国家抵达中国。这是陈彤所认可的越野精神，即享受“在路上”所带来的纯粹的快乐。他希望自己也能始终对旅行抱有热情，开车开到天荒地老。
Q: 请给我们的读者推荐一条自驾路线。
A: 挑战的地方很多，西藏、新疆，沙漠、冰雪，都会随着季节有不同的感受，如果只能选择一条线路的话可以去川西看看，但要是走大路估计也就没啥挑战了。如果难度不那么大的就去西藏或者新疆吧。西藏的滇藏线其实最享受，沿途都能找到很好的酒店，对于驾驶要求不高，风景当然更不用说了。
Q: 打包的时候除了必备的行李还会带上什么？
A: 相机，不是微单哦，都是些大家伙，尼康D5、D6这种，长枪短炮脚架都带上，因为当你在这个时代还拖着沉重的摄影包玩摄影的话，证明你算是老人了，每张照片的背后都会有感慨的经历可以讲述。
Q: 旅行过程中遇到的最危险的情况。
A: 遇到太多了，不过就是因为有了专业的知识和对危险的预判，每次都可以把风险控制到最低。简单来说，在西藏的高海拔地区最怕的是感冒。雨季容易发生落石、泥石流、塌方等等自然灾害。还有，挑战无人区最怕的是人车出问题，人感冒发烧，会威胁生命，车辆坏车、爆胎、车队失联、没信号，在那种危急的情况下一旦遇到自私的队友和不专业的领队，那就会暴露出很多人性的弱点。
