选择人机工程学设计的、带有（中空）导气槽的座垫相对效果好。同时注意价格，很多国产廉价（多在一百块以下）的自己宣传的“人机学设计”是空话（“人机学”是复杂的技术和成本，要用人机工程学/生物力学/流体力学的3D软件加上动态人体模拟测试等等的高科技手段，成本不菲）。以维乐的人机学座垫做参考，一般140左右才是入门。。。填充材料上，用硅胶作填充的相对用海绵的护裆一些。。。
下图4个里，左3的不硌裆效果最好，在骑行运动圈里是高性价比（人气款）。意大利prologo的，三百多，软中带硬，中槽的设计细致到位（向前向后各延展了很长一段），裆下都是空的。左1的护裆效果略好（但这个是给Trail型软尾山地车用的，因此不用中空，而且开槽靠后——因为骑Trail型车的，都偏后坐；不同的座垫 针对不同 设计是有讲究的）。
下面四个，左2的不硌裆效果好，开槽长而宽，而且前鼻很短还具有更大的下滑角，但是运动型自行车专用的，价格也更高一些（五百多）。。。右1的不硌裆效果最好，别看顶面还是上弧，但是SR的专利二代复合硅胶料填充，一点都不硌裆，价格三百几；但缺点也明显，夏天热，而且座垫重，高速骑行发力踩踏时还有泄力感（也因此，高速的运动型自行车，座垫反而是用硬的）
维乐? 3147和4238（都140块），普通自行车、休闲型变速车（包括一千几的山地车）适合，性价比高。3147（上）是海绵填充、4238（下），硅胶填充。
＝＝此外，效果还和骑什么车有关。普通车 变速车的休闲骑，维乐两个卖140的就很不错、但骑行运动的话就差一些了（这个与硌裆与否基本无关了，而是座垫的价格高低直接决定了骑乘效率）。。。基本上完全不硌裆的解决之道，是一个靠谱的座垫＋有护裆垫的骑行裤下图为骑行内裤 有垫档的。
女式骑行裤的选择有什么要注意的？
娱乐目的(山马):车架几何尺寸合适的车,头盔,手套.
运动目的(山马或冲山):车架几何尺寸合适的车,头盔,骑行裤,骑行服,骑行眼镜,手套,山地锁鞋.(只运动或者山马的话建议买公路车.需要 车架几何尺寸合适的车,头盔,骑行裤,公路锁鞋,骑行服,骑行眼镜,手套)
竞赛目的:车架几何尺寸合适的车,头盔,护具,山地锁鞋,骑行裤,骑行眼镜,骑行服,手套.
装X目的:车.
以上列举,重要性依次降低
女式骑行裤的选择要注意以下几点：
1、弹性面料：有利于包裹臀部、大腿的肌肉，具有一定保护运动肌肉的作用（作用与跑步的紧身裤同样效果）。
2、紧身设计：有利于骑车时风阻减少，大腿上下运动时，减少大腿内侧与车座的磨擦，保护大腿皮肤不被擦伤。
3、内垫设计：能适当减震，扩散压强分布，减少骑车不适感和压迫感（减少对会阴部位的压迫，这点对于男人来说特别重要。）。
4、裤面料和内垫材料特殊：coolmax材料制造，能有效导流和散热、散发汗水。 穿着紧身单骑行裤不但让骑乘时能利于踩踏动作，骑行裤的护垫除了增加舒适性外；更能避免大腿内侧与坐垫的磨擦，衬垫可说是骑行裤的选购重点； 好的衬垫应该要有排汗快干、 包覆性强且不闷热， 当然能有3D立体剪裁是最好不过的。常看到车友为了避免单骑行裤那种『紧身感』而刻意选择大尺寸的骑行裤穿着； 结果裤腰一直掉，骑乘时裤管不断往上跑… 视觉上也扣分许多(感觉还没骑车就先输人一步)； 紧身但延展性佳的骑行裤能达到保护肌肉的功能，能减缓肌肉骑乘时的酸痛及疲累感。
