清洗节气门：清洗节气门可谓是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。
清洗发动机内部积碳：发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。那么在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以。
发动机积碳的危害
汽车发动机积碳较为严重时，会导致发动机冷启动困难。这是因为冷启动时，汽油从喷油嘴喷出后，会大量被发动机积碳吸收，使得混合气体中汽油的含量较低，再加上压缩混合气体温度较低，不易被点燃，从而导致冷启动困难。只有当积碳中的汽油达到饱和后，才能正常启动。
然而当发动机启动后，由于积碳内吸附的汽油又会随着活塞运动被吸入缸内重新参加燃烧，进而又会导致混合气体含油量过大，在随后的周期内，混合气体的含油量时大时小，从而引起发动机怠速抖动。发动机启动顺利与否与发动机内积碳严重程度和启动温度有直接关系。
以上内容参考人民网-“真OR假”？跑高速能清理发动机积碳
最有效的清除汽车积碳方法
当发动机积碳严重的时候，汽车就会给发出各种信号，就像是在提醒你是时候要给发动机清理积碳了。
1、油耗明显增大，在相同的环境和路况下行驶，发现汽车油耗突然上涨的时候就要考虑发动机积碳是否已经过多。
2、提速无力，当需要超车或者急加速时感觉发动机动力比新车时明显下降。
3、汽车冷启动困难，热车启动正常。4、观察发动机转速表，发动机怠速不稳也是积碳严重的一个信号。
如果你汽车经常出现以上4种情况，很有可能就是发动机积碳严重的信号了。
发动机出现严重积碳就要马上进行清理，要不然不仅费油还会影响发动机寿命。我们经常听到老司机们说只要拉高发动机转速就能清理发动机积碳，不可否认这种方法的确有一点的效果，通过提高发动机内部温度，最后把积碳烧熔。但是这种方法仅能做到预防作用，偶尔拉高发动机转速，让发动机内部积碳及时清理。但是当发动机已经出现严重积碳的时候，拉高转速这种方法效果就非常一般了，只采取更有效的方法清理积碳。
比较常见的清理发动机积碳的方法，一般维修店都会使用，价格在1000元左右。原理是把清洁剂通过导管自然流入发动机缸内达到清洁效果。这个方法的优点是价格品相对比较便宜，缺点是有可能会使汽车的三元催化系统管理堵塞，但是发生几率不高。
第二种清理发动机积碳比较有效的方法是采用机器高压清洗缸体内部。原理是清洁剂通过机器施压冲击发动机内部的积碳，从而达到清洁作用。清洗完毕后需要抽取污水和更换机油，成本比较高导致价格也相对比较高。
最后一种方法是拆卸发动机，这种方法的优点是效率高，能完全清洗发动机内部所有的积碳把发动机还原到出厂时的状态。缺点是拆卸和安装发动机的师傅必须技术扎实、耗费时间大最后导致也是最高的。
虎讯网-汽车发动机除积碳怎样去除
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
